Der Kongress änderte die Regeln Regelungen zur Steuergutschrift für Elektroautos über den Sommer, aber die Änderungen traten nicht sofort in Kraft. Einige werden bald einsetzen, während andere sich mit der Zeit verjüngen werden. Die sich entwickelnden Regeln bedeuten, dass der beste Zeitpunkt für den Kauf eines Elektrofahrzeugs von allem abhängt, vom gewünschten Auto bis zu Ihrem aktuellen Einkommen.
Wir zerlegen es für Sie.
Was hat sich geändert, was wird sich ändern
Bevor der Kongress im August das Gesetz zur Reduzierung der Inflation verabschiedete, waren die Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge auf Bundesebene relativ einfach zu verstehen. Käufer konnten eine Gutschrift von bis zu 7,500 US-Dollar beanspruchen, wenn sie eines der ersten 200,000 Elektrofahrzeuge oder Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs) eines Herstellers kauften.
Sobald ein Hersteller diese Obergrenze erreicht hatte, lief der Kredit im verbleibenden Jahr aus.
Zwei Hersteller, General Motors
GM,
und Tesla
TSLA,
hatte die Obergrenze überschritten. Käufer konnten sich beim Kauf eines ihrer Autos nicht für einen Kredit qualifizieren. Ein anderer – Toyota
TM,
– hat es im Jahr 2022 überschritten, was bedeutet, dass Käufer immer noch Anspruch auf einen Teil des Kredits haben könnten.
Kein anderer Hersteller hatte die Obergrenze erreicht, daher qualifizieren sich heute alle EVs und PHEVs anderer Hersteller.
Mehr erfahren: Was ist EV, BEV, HEV, PHEV? Hier ist Ihr Leitfaden für Arten von Elektroautos
Das Gesetz ändert die Regeln radikal. Im Großen und Ganzen wird die Herstellerobergrenze abgeschafft und stattdessen Einkommens- und Preisgrenzen eingeführt.
Das bedeutet, dass sich Käufer beim Kauf eines GM-, Tesla- oder Toyota-Produkts erneut für die Gutschrift qualifizieren können. Aber nur, wenn sie unter Einkommensgrenzen fallen und das Auto unter Preisobergrenzen fällt.
Diese Regeln treten am 1. Januar 2023 in Kraft.
Einige Fahrzeuge, die sich am 31. Dezember nicht für eine Gutschrift qualifizieren, werden am 1. Januar zugelassen – hauptsächlich die von GM und Tesla.
Neue Einkommens- und Preisobergrenzen
Nur Personen, die ein bereinigtes Bruttoeinkommen von 150,000 USD oder weniger melden, qualifizieren sich für die Rabatte. Das Limit verschiebt sich auf 225,000 US-Dollar für Personen, die als Haushaltsvorstand einreichen, und auf 300,000 US-Dollar für gemeinsame Antragsteller.
Das Gesetz führt auch Preisobergrenzen ein. Der Rabatt gilt jetzt nur noch für Autos mit einem Preis unter 55,000 $ und Lastwagen und SUVs mit einem Preis unter 80,000 $.
Das schließt viele Tesla-Produkte aus. Nur die günstigste Version der Modell-3-Limousine, die Modell-3-Standardreihe, schleicht sich unter die Preisobergrenze. Jeder Tesla Model Y SUV ist qualifiziert. Kein Model S oder Model X schafft es unter die Preisobergrenze.
Standortbeschränkungen für Fabriken
Der Kongress zielte mit den neuen Vorschriften darauf ab, mehr Amerikaner in Elektroautos zu bringen, um die Treibhausgasemissionen zu senken. Aber es hat auch andere Ziele.
Der Gesetzgeber entwarf das Gesetz, um die nordamerikanische Fertigung anzukurbeln. Nur Elektrofahrzeuge, die in Nordamerika montiert wurden, qualifizieren sich für die Gutschrift. Das schließt einige beliebte Modelle aus, wie den in Südkorea gebauten Hyundai Ioniq 5, das nordamerikanische Auto des Jahres 2022.
Lesen Sie mehr: 3 Gründe, warum der Hyundai Ioniq 6 das Tesla Model 3 etwas langweilig erscheinen lässt
Es kann schwierig sein, genau festzustellen, wo der Hersteller ein Auto gebaut hat. Einige Hersteller stellen die gleichen Autos in mehreren Ländern her und versenden sie rund um den Globus. Der einzige Weg, um sicherzugehen, besteht darin, die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) des Autos, das Sie kaufen möchten, zu erhalten und einzugeben VIN-Decoder des US-Energieministeriums.
See: Diese Autos sind die "Made in America"
Standortbeschränkungen für den Bergbau
Das Gesetz führt auch eine Reihe von Regeln ein, die Hersteller dazu verpflichten, kritische Batteriekomponenten in den USA oder bei wichtigen Handelspartnern abzubauen. Diese Regeln treten erst 2024 in Kraft, sodass Sie sie heute nicht in Ihre Kaufentscheidung einbeziehen müssen.
Die Autohersteller arbeiten daran, ihre Lieferketten den Anforderungen anzupassen. Laut der Alliance for Automotive Innovation (einer großen Industrie-Handelsgruppe) könnte jedoch kein Elektroauto die heutigen Anforderungen an die Batteriebeschaffung erfüllen.
Tesla bietet einen Rabatt für Einkäufe vor dem 1. Januar an
Viele Tesla-Käufer haben herausgefunden, dass ihr Auto für eine Steuererstattung in Frage kommt, wenn sie mit dem Kauf warten – so viele, dass dies dem Unternehmen Probleme bereiten könnte.
Tesla meldet vierteljährlich Auslieferungszahlen. Das Unternehmen hatte ein hartes Quartal, in dem der Aktienkurs danach dramatisch gefallen ist CEO Elon Musk widmete einen Großteil seiner Zeit dem Betrieb von Twitter. Es gibt Anzeichen dafür, dass es wegen all der von Kunden angeforderten verspäteten Lieferungen über eine künstlich niedrige Lieferzahl in den Ergebnissen des vierten Quartals besorgt ist.
Käufer könnten davon profitieren.
Tesla rabattiert seine Autos selten. Aber im Dezember bietet es einen Rabatt von 3,750 US-Dollar auf jedes Model 3 und Model Y, wenn die Kunden einer Abnahme im Jahr 2022 zustimmen.
Für einige Käufer ist es immer noch der beste Schritt, auf die Steuerrückerstattung im Januar zu warten. Aber wenn Sie vorhaben, einen Tesla zu kaufen, und Ihr Einkommen Sie davon abhält, sich für den Steueranreiz zu qualifizieren, könnten Sie einen niedrigeren Preis sehen, wenn Sie jetzt kaufen.
Gründe noch ein Jahr zu warten?
Eine letzte Komponente des Gesetzes könnte Ihre Entscheidung beeinflussen. Vor und nach dem 1. Januar 2023 erlauben Ihnen die Regeln, den Rabatt von 7,500 $ als Gutschrift auf Ihre Steuern zu nehmen.
Ab dem 1. Januar 2024 dürfen Händler ihn stattdessen als Vorabrabatt anbieten. Ein weiteres Jahr zu warten, könnte für Käufer sinnvoll sein, die es sich nicht leisten können, die 7,500 US-Dollar bis zur Steuerzeit freizugeben.
Dass sie alle zusammen
Wenn Sie also ein Elektrofahrzeug kaufen, wann sollten Sie es kaufen?
Wenn Sie ein GM-, Tesla- oder Toyota-Produkt wünschen, haben Sie 7,500 keinen Anspruch auf die Steuergutschrift von 2022 US-Dollar. Sie könnten 2023 berechtigt sein, wenn Ihr Einkommen und der Preis des Autos beide unter die neuen Obergrenzen passen. In diesem Fall sollten Sie warten.
Wenn Sie jedoch ein Tesla Model 3 oder Model Y kaufen und entweder Ihr Einkommen oder der Preis des Autos bedeutet, dass es sich nicht qualifiziert, handeln Sie jetzt und nehmen Sie das Rabattangebot von Tesla an.
Siehe: Der 2023 Kia EV6 ist mehr als 17,000 US-Dollar billiger als das Tesla Model Y. Wie schneiden sie ab?
Wenn Sie ein Elektrofahrzeug von einem anderen Hersteller kaufen möchten, sind Sie möglicherweise besser dran, wenn Sie vor dem 1. Januar handeln. Einkommens- und Preisobergrenzen wirken sich dann nicht auf Ihren Kauf aus, und viele Autos, die sich nach den alten Regeln qualifizieren, sind nach den alten Regeln nicht förderfähig neue wegen, wo sie sie bauen.
Diese Geschichte lief ursprünglich weiter KBB.com.
Quelle: https://www.marketwatch.com/story/new-electric-car-buying-incentives-kick-in-jan-1-and-a-lot-has-changed-heres-an-explainer-11671130838? siteid=yhoof2&yptr=yahoo