Musk nennt Teslas Werke in Berlin und Austin „Geldöfen“ inmitten von Startschwierigkeiten

Die brandneuen Werke von Tesla in Deutschland und Texas werden dem Elektroautohersteller schließlich helfen, die Produktion dramatisch zu steigern, aber im Moment sind sie „Geldöfen“, die laut CEO Elon Musk Milliarden von Dollar verlieren.

Der sprunghafte Unternehmer machte die Kommentare in einem Interview mit Fans der Tesla Owners Silicon Valley-Gruppe, das am 31. Mai in der Austin Gigafactory aufgenommen wurde auf Twitter gepostet Am Mittwoch. Die Gruppe hat diesen Monat zuvor zwei weitere Segmente ihres ausführlichen Chats mit Musk gepostet.

„Sowohl die Fabriken in Berlin als auch in Austin sind derzeit riesige Geldöfen. Es ist wie ein riesiges brüllendes Geräusch, das das Geräusch von brennendem Geld ist“, sagte Musk. „Berlin und Austin verlieren gerade Milliarden von Dollar, weil es eine Menge Ausgaben und kaum Output gibt.“

Seine drei Wochen alten Kommentare kommen, als Tesla ein turbulenteres Quartal abschließt, das von a gekennzeichnet ist dramatische Verlangsamung der Produktion im Werk in Shanghai, weit verbreiteter Stellenabbau im Unternehmen und ein volatiler Aktienkurs. Musk hatte Teslas Ausblick für das zweite Quartal im April während seiner letzten Telefonkonferenz relativ optimistisch geäußert, trotz der offensichtlichen Herausforderungen in China, die sich aus drastischen Sperrmaßnahmen in Shanghai ergeben, die die Ausbreitung des jüngsten Covid-Ausbruchs verlangsamen sollen.

Das im März eröffnete Berliner Werk schneide in seiner Anlaufphase etwas besser ab, baue aber immer noch Autos unter den Erwartungen, sagte Musk der Gruppe. Das Problem in Austin, das im April offiziell eröffnet wurde, ist, dass die Produktion der neuen 4680-Batteriezellen von Tesla länger dauert als erwartet, ebenso wie ein neues „strukturelles“ Batteriepack, das schließlich dazu beitragen soll, die Gesamtkosten seines Modells zu senken Y-Frequenzweiche.

„Diese Fabrik (Austin) verliert gerade wahnsinnig Geld, weil … wir viel mehr Autos aus der Fabrik ausgeben sollten als eine sehr mickrige Menge an Autos“, sagte er. „Wir hatten Herausforderungen mit dem 4680 an der Rampe und mit dem Strukturpaket an der Rampe.“

Das Werk konnte auch nicht schnell wieder auf die 2170-Lithium-Ionen-Batteriezellen zurückgreifen, die in seinen anderen Werken verwendet werden, weil „die Werkzeuge, die für die Herstellung von 2170-Fahrzeugvarianten erforderlich sind, in China festsitzen“, sagte ein verärgerter Musk.

Kurz nach der Veröffentlichung seines Interviews auf Twitter hat der Aktienanalyst von Morgan Stanley, Adam Jonas, zufälligerweise seine Schätzungen für das zweite Quartal für Tesla angepasst. Er erwartet nun, dass das Unternehmen im Quartal 270,000 Einheiten ausliefern wird, gegenüber einem ursprünglichen Ziel von 316,000.

„Wir markieren unsere 2Q-Prognosen für ein geringeres Volumen (neueste Daten, China), wobei der größte Teil des Fehlbetrags durch das 2H-Volumen und höhere Preise ausgeglichen wird“, sagte Jonas.

Chinas strenge Vorschriften für die öffentliche Gesundheit, um die Ausbreitung des Coronavirus zu stoppen, die Ende März begannen, legten die Fabrik von Tesla Anfang April vorübergehend still und hielten die Produktion bis Mai deutlich unter ihrer Kapazität. Die Produktion könnte sich in diesem Monat wieder normalisieren, obwohl das Werk im Quartal wahrscheinlich nur 115,300 Einheiten produzieren wird, verglichen mit 178,887 in den ersten drei Monaten des Jahres, berichtete Reuters unter Berufung auf Daten der China Passenger Car Association.

Musk hat in den letzten zehn Jahren zahlreiche Produktionszyklen und Fabrikprobleme durchgemacht und sagte, dass Teslas aktuelle Rückschläge überwunden werden.

„Das wird alles sehr schnell behoben, aber es erfordert viel Aufmerksamkeit. Es wird mehr Aufwand erfordern, die Produktion zu bekommen, um diese Fabrik in die Massenproduktion zu bringen, als es gekostet hat, sie überhaupt zu bauen. Dasselbe gilt für Berlin“, sagte er im Interview. „Berlin und Austin funktionsfähig zu machen und Shanghai wieder voll in den Sattel zu bekommen, sind überwältigend unsere Anliegen. Alles andere ist eine sehr kleine Sache.“

Tesla-Aktien fielen am Mittwoch im Nasdaq-Handel um weniger als 1 % auf 708.26 $ und im nachbörslichen Handel auf etwa 706 $. Die Aktie ist in diesem Quartal um 35 % gefallen.