(Bloomberg) – Da Chinas massiver Bausektor immer noch in Aufruhr ist und die USA und Europa wahrscheinlich auf eine Rezession zusteuern, hat sich Indien als Retter für die nachlassende globale Stahlnachfrage herausgestellt.
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Indien, das China im nächsten Jahr als bevölkerungsreichstes Land der Welt ablösen wird, befindet sich inmitten eines Baubooms. Premierminister Narendra Modi versucht, Straßen, Schienennetze und Häfen zu modernisieren, um mit China als Produktionszentrum zu konkurrieren.
Dies wird laut der World Steel Association zu einem Anstieg der Stahlnachfrage um 6.7 % auf rund 120 Millionen Tonnen im Jahr 2023 führen, dem höchsten Wachstum unter den großen Volkswirtschaften. Indien, das in diesem Jahr ebenfalls eine ähnliche Expansion erlebte, überholte vor einigen Jahren die USA und wurde nach China zum weltweit zweitgrößten Stahlverbraucher.
„Die Nation-Building-Phase jeder Volkswirtschaft erfordert eine Menge Stahl und Rohstoffe“, sagte Jayant Acharya, stellvertretender Geschäftsführer von JSW Steel Ltd., dem größten Produzenten der Nation. Indien durchlaufe diese Phase in diesem Jahrzehnt und könnte den Stahlverbrauch des Landes bis 200 auf über 2030 Millionen Tonnen steigern, sagte er.
Die lebhaften Aussichten haben eine Flut von Aktivitäten ausgelöst. ArcelorMittal Nippon Steel India Ltd., ein Joint Venture zwischen der indischen Familie Mittal und dem japanischen Hersteller, plant, die Kapazität in den kommenden zehn Jahren auf 30 Millionen Tonnen mehr als zu verdreifachen. Der südkoreanische Stahlhersteller Posco Holdings Inc. und der indische Tycoon Gautam Adani, Asiens reichste Person, prüfen ebenfalls die Errichtung von Werken im Land.
Indien produziert den größten Teil des von ihm verwendeten Stahls, ist aber auch gezwungen, mehr zu importieren, um den Anstieg der Nachfrage zu decken. Laut Zahlen der Regierung stiegen die eingehenden Lieferungen von April bis Oktober gegenüber dem Vorjahr um 15 % auf 3.1 Millionen Tonnen.
Lokale Produzenten machen sich Sorgen über die Flut billiger Importe, da die Nachfrage bei traditionellen Stahlproduzenten versiegt. China machte im Oktober mehr als ein Viertel der Importe aus, während ein Teil des russischen Stahls auch Indien erreicht, wie die Regierungsdaten zeigen.
Die Qualität eines Teils des eingehenden Stahls sei „unterdurchschnittlich“, sagte AK Hazra, stellvertretender Generalsekretär der Indian Steel Association, die die Behörden aufgefordert hat, die Angelegenheit zu untersuchen. „Wir fordern nur, dass die Importe zu wettbewerbsfähigen und internationalen Preisen erfolgen und die Qualität den indischen Standards entsprechen sollte“, sagte er.
Trotz des starken Wachstums liegt Indien in Bezug auf den Gesamtstahlverbrauch immer noch deutlich hinter seinem konkurrierenden asiatischen Kraftwerk. Laut Daten der World Steel Association wird die Nachfrage im nächsten Jahr weniger als ein Siebtel der 914 Millionen Tonnen Chinas betragen.
Wie schnell Indien die Lücke schließen kann, wird vom Erfolg der Baumaßnahmen von PM Modi abhängen, wobei das Finanzministerium schätzt, dass bis 1.4 2025 Billionen US-Dollar an Finanzmitteln für die National Infrastructure Pipeline benötigt werden.
Chinas Immobilienprobleme und die anhaltenden Auswirkungen von Covid-19 werden seine Stahlnachfrage im nächsten Jahr dämpfen, sagte Jayanta Roy, Senior Vice President bei ICRA Ltd., der indischen Einheit von Moody's Investors Service.
„Langfristig würde es einerseits von der Erholung des Immobiliensektors und der Politik der Regierung eines infrastrukturbasierten Wirtschaftswachstumsmodells in China abhängen.“
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Quelle: https://finance.yahoo.com/news/modi-building-boom-setting-india-000000232.html