Der Flughafen Miami erobert den Spitzenplatz in Florida zurück, da die Wiederbelebung des Auslandsverkehrs die Rangliste der US-Flughäfen erschüttert

Nach sieben Jahren auf dem zweiten Platz hat der Miami International Airport den Orlando International als den verkehrsreichsten in Florida überholt, was weitgehend den Anstieg des internationalen Verkehrs widerspiegelt, der an den Flughäfen in Florida sowie an den meisten anderen US-Gateways aufgetreten ist.

MIA gab am Freitag bekannt, dass die Zahl der Passagiere im Jahr 2022 insgesamt 50.6 Millionen betrug, während Orlando 50.1 Millionen meldete. Das letzte Mal, dass Miami Orlando führte, war 2016. Davor war Miami immer vorne gewesen.

Die Flughafen-, Regierungs- und Tourismusbeamten von Miami und Dade County, angeführt von Bürgermeisterin Daniella Levine Cava, werden heute Nachmittag am Flughafen offiziell ihre Verkehrszählung bekannt geben.

Im Jahr 2022 wuchs der internationale Verkehr von Miami um 64 % auf 21 Millionen, während der Inlandsverkehr um 21 % auf 29 Millionen wuchs. Im Jahr 2021 war Miami mit 13.2 Millionen internationalen Passagieren der verkehrsreichste Flughafen für den internationalen Verkehr in den USA. Es scheint, dass New York Kennedy seinen Platz als US-Gateway Nummer eins wiedererlangt hat: JFK meldete im Jahr 27 etwa 2022 Millionen internationale Passagiere.

Bei Orlando International stieg der internationale Verkehr um 184 % auf 5.5 Millionen Passagiere, während der Inlandsverkehr um 16 % auf 44.6 Millionen Passagiere stieg. Die Gesamtsteigerung betrug 24 %.

Ein Schlüsselfaktor bei MIA war das Wachstum der Drehkreuzgesellschaft American Airlines, die 2022 31.8 Millionen Miami-Passagiere bediente, eine Million mehr als 2019. Auf American entfallen 63 % der MIA-Passagiere.

MIA ist einzigartig in der Nähe von Kurzstrecken-Freizeitzielen in der Karibik sowie als wichtiger Knotenpunkt für Südamerika positioniert, das einer der internationalen Sektoren war, der sich am schnellsten von der Pandemie erholte.

In seinem Rekordjahr wurden 15 internationale Strecken hinzugefügt, darunter sechs in die Karibik (zwei davon nach Kuba), fünf nach Südamerika (drei nach Brasilien, zwei nach Kolumbien); drei nach Europa (Dublin, Paris, Orly und Rom) und Vancouver, Kanada.

Außerdem Spirit AirlinesSPAREN
ist in Miami zur zweitgrößten Fluggesellschaft des Flughafens gewachsen.

Miami überholte nicht nur Orlando, sondern stieg auch in der Rangliste der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt auf und überholte den Charlotte Douglas International Airport sowie Orlando.

Atlanta blieb mit 93.7 Passagieren im Jahr 2022 der Flughafen Nummer eins der Welt. Dallas/Fort Worth blieb mit 73.3 Millionen Passagieren im Jahr 2022 Zweiter. Los Angeles International hatte 65.9 Millionen Passagiere, ein Plus von 37 %, um 2021 vom fünften auf den dritten Platz zu klettern. Denver anscheinend fiel mit 63.6 Passagieren bis November auf den vierten Platz. Fünfter wurde Chicago O'Hare mit 62.8 Millionen im Jahr 2022.

Der sechste Platz bleibt fraglich, da einige Flughäfen keine Gesamtjahresstatistik gemeldet haben. Las Vegas hatte bis November 48.3 Millionen Passagiere: Die Wachstumsrate im Jahr 2022 betrug 35 %. Es könnte Miami mit 50.6 Millionen und Orlando mit 50.1 Millionen überholt haben. Charlotte Douglas, die 2021 Sechste war, hatte 48 2022 Millionen, eine Steigerung von etwa 10 %.

Atlanta war ein weiterer Flughafen mit extrem schnellem internationalen Wachstum. Der Gesamtverkehr in Atlanta stieg um 24 % auf 93,699,630, wobei der Inlandsverkehr um 20 % auf 83.7 Millionen und der internationale Verkehr um 76 % auf 10 Millionen stieg.

Delta beförderte 75 % aller Atlanta-Passagiere, während Partner Endeavour Air weitere 3 % beförderte. Die zweitgrößte Fluggesellschaft in Atlanta war Southwest mit 8 %, während Spirit 3 %, American 2.24 % und United 1.75 % trug.

Inländische Drehkreuze wie Charlotte und Denver zeigten während der Pandemie ein relativ schnelles Wachstum, da die Hub-Carrier American und United den Inlandsverkehr zu Freizeitzielen verstärkten. Aber 2022 war das Jahr, in dem der internationale Verkehr in die meisten Regionen mit Ausnahme Asiens zurückkehrte.

Was sich seit 2019 bei den Flughafen-Verkehrsbewertungen wirklich geändert hat, war das vorübergehende Verschwinden von Flughäfen außerhalb der USA. In diesem Jahr dürften verschiedene internationale Flughäfen schneller zulegen als US-Flughäfen.

Die elf wichtigsten Flughäfen der Welt waren 2019 Atlanta, Peking, Los Angeles, Dubai, Tokio, Chicago O'Hare, London Heathrow, Shanghai, Paris, Dallas/Fort Worth und Guangzhou.

Im Jahr 2021 waren die elf größten Flughäfen der Welt Atlanta, Dallas/Fort Worth, Denver, Chicago O'Hare, Los Angeles, Charlotte, Orlando, Guangzhou, Chengdu, Las Vegas, Phoenix und Miami.