Maskenlose Gesichter zeigen Erleichterung, Verwirrung, Enttäuschung in Flugzeugen

Der Transport der Biden-Administration Maskenmandat war eine der spaltendsten Politiken der Covid-Pandemie. Sein plötzliches Ende in dieser Woche war ebenso umstritten.

Ein Bundesrichter in Florida am Montag das Mandat niedergeschlagen, die seit mehr als einem Jahr verlangt, dass Reisende in den USA in Flugzeugen, Zügen und anderen öffentlichen Verkehrsmitteln sowie an Flughäfen, Bahnhöfen und Bushaltestellen Masken tragen, um die Ausbreitung von Covid-19 zu verlangsamen .

Die Regel sollte nach dem 3. Mai auslaufen, obwohl die Biden-Regierung dies sagte plant, gegen das Gerichtsurteil dieser Woche Berufung einzulegen wenn die US-Zentren für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten Masken in öffentlichen Verkehrsmitteln noch für notwendig halten.

Dennoch warf die abrupte Umkehrung, die sich aus der Entscheidung vom Montag ergab, Reisende, Fluggesellschaften und Besatzungen in eine Grauzone.

Die Transportation Security Administration sagte, sie würde die Regel nicht mehr durchsetzen, und die Fluggesellschaften sagten schnell, Gesichtsmasken seien optional und würden sofort wirksam. Einige Piloten verkündeten die Entscheidung mitten im Flug unter Applaus.

Einige Flughäfen und öffentliche Verkehrssysteme wie die in New York und Philadelphia werden weiterhin Masken benötigen, obwohl sie von den Fluggesellschaften oder der Bundesregierung nicht dazu verpflichtet wären.

In den zwei Tagen seit dem Urteil gehen die Meinungen darüber auseinander, ob die Änderung gut oder schlecht ist.

Eine AP-NORC-Umfrage, die vom 14. bis 18. April durchgeführt und am Mittwoch veröffentlicht wurde, ergab, dass 56 % der Menschen die Anforderungen an Gesichtsmasken für den Transport stark oder eher stark unterstützen, während 24 % dagegen sind und 20 % weder dafür noch dagegen sind.

„Ich war entmutigt, das zu hören“, sagte Scott Reeves, 71, Musiker und Musikprofessor im Ruhestand, am Dienstag am Flughafen LaGuardia in New York. Reeves sagte, er werde "absolut" weiterhin eine Maske tragen, wenn er fliegt, und sagte, es sei "keine große Sache". Krank zu sein ist eine große Sache.“

Armanda Marin, 36, kam am Dienstag aus Dallas in LaGuardia an, ihrem ersten maskenlosen Flug der Pandemie.

„Das ist mir wirklich egal, solange alle geimpft sind“, sagte sie.

Lucas Dietrich, ein 39-jähriger Versicherungsvertreter, sagte, er sei erleichtert, die Masken hinter sich zu lassen.

„Ich kann sie nicht ausstehen“, sagte er und fügte hinzu, dass er sich angesichts der Vorteile von Flugzeugfiltersystemen sicher fühle. „Es fühlt sich an, als würden wir das Ende dieser Sache erreichen.“

Eine Gruppe empfindet eine besondere Erleichterung. Flugbegleiter sind der Hauptlast des öffentlichen Widerstands gegen das Mandat ausgesetzt und werden nun nicht mit der Durchsetzung beauftragt.

„Wir sind mit der Durchsetzung fertig“, sagte ein American Airlines Flugbegleiter, der seinen Namen nicht nennen wollte, weil er nicht mit den Medien sprechen darf.

Die Federal Aviation Administration erhielt im vergangenen Jahr eine Rekordzahl von Berichten über widerspenstige Reisende in Flugzeugen. Mehr als 70 % der Vorfälle waren mit Streitigkeiten über Masken verbunden. Flugbegleiter haben während der Pandemie verbale Beleidigungen und Passagierstreitigkeiten während der Arbeit gemeldet, von denen einige sogar zu körperlicher Gewalt führten.

Die FAA hat im vergangenen Jahr eine Null-Toleranz-Politik eingeführt, die strengere Konsequenzen wie saftige Bußgelder für widerspenstiges Passagierverhalten anstelle von sanfteren Reaktionen wie Warnungen oder Beratung versprach. Am Mittwoch ist es sagte, die Politik werde trotz des Endes des Maskenmandats fortgesetzt.

„Wir erkennen voll und ganz an, dass die Durchsetzung des Mandats eine unglaubliche Belastung für die Flugbegleiter darstellt“, sagte die Association of Professional Flight Attendants, die Gewerkschaft, die die Flugbegleiter von American Airlines vertritt, ihren Mitgliedern am Montag.

Lyn Montgomery, Präsidentin der TWU Local 556, die vertritt Southwest Airlines Flugbegleiter, schrieb vor der Entscheidung dieser Woche an die Biden-Administration und plädierte für ein Ende des Mandats.

„Es ist nicht so, dass wir Antimasken sind“, sagte sie am Dienstag gegenüber CNBC. Aber die Entscheidung, das Mandat zu beenden, sei ein „Schritt in Richtung Normalität“ für Flugbegleiter, deren Arbeit während der Pandemie „anstrengend und stressig“ gewesen sei.

Sara Nelson, internationale Präsidentin der Association of Flight Attendants-CWA, der größten Flugbegleitergewerkschaft des Landes, sagte, während einige Kabinenbesatzungen für die Beendigung der Richtlinie sind, sind andere nicht an Bord.

Besatzungsmitglieder mit kleinen Kindern, die zum Beispiel nicht geimpft oder immungeschwächt sind, bejubeln den Wechsel nicht unbedingt.

„Der einzige Grund, warum dies ein Problem war, ist, dass es so politisiert wurde“, sagte Nelson am Dienstag in der „Squawk Box“ von CNBC. „Zur Verlängerung des Maskenmandats haben wir keine Stellung bezogen.“

Passagiere und Besatzungen können weiterhin Masken tragen, wenn sie dies bevorzugen.

„Wenn wir irgendetwas daraus gelernt haben, dann muss es um allgemeine Höflichkeit und die Erkenntnis gehen, dass Sie möglicherweise nicht die gleiche Situation haben wie jemand anderes“, sagte Nelson.

Die Fluggesellschaften ihrerseits haben die Biden-Regierung wiederholt dazu gedrängt, das Maskenmandat sowie die noch geltende Covid-Testanforderung für ankommende internationale Passagiere vor dem Abflug zu beenden.

Die Fluggesellschaften verlangten von den Passagieren ab Frühjahr 2020, Masken zu tragen, gerade als die Pandemie Einzug hielt und schnell begann, Passagiere zu verbieten, die sich weigerten, sich daran zu halten. Auch das ist im Wandel.

Alaska Airlines sagte, es habe mehr als 1,700 Reisende verboten, weil sie die Maskierungsrichtlinien nicht befolgt hätten, aber viele dieser Passagiere werden jetzt wieder willkommen sein.

„Jetzt, da die Maskenrichtlinie aufgehoben wurde, dürfen Gäste, die nur wegen Nichteinhaltung von Masken gesperrt wurden, Tickets für unsere Flüge kaufen“, sagte die Fluggesellschaft in einer Erklärung. „Einige Gäste, deren Verhalten besonders ungeheuerlich war, bleiben jedoch gesperrt.“

united Airlines veröffentlichte ein ähnliches Update: „Auf Einzelfallbasis werden wir einigen Kunden, die zuvor wegen Nichteinhaltung der Maskenregeln gesperrt wurden, erlauben, wieder mit United zu fliegen – nachdem sie sich verpflichtet haben, alle Anweisungen der Besatzungsmitglieder an Bord zu befolgen “, teilte das Unternehmen mit.

Delta Air Lines äußerte sich nicht zu seinen verbotenen Passagieren, ebenso wenig wie American, das dieses Thema wahrscheinlich ansprechen wird, wenn es am Donnerstagmorgen die Quartalsergebnisse veröffentlicht.