Lyft Inc. verzeichnete am Donnerstag zum zweiten Mal in Folge Rekordeinnahmen, aber die schlechter als erwartete Prognose des Unternehmens ließ seine Aktien im erweiterten Handel sinken.
Die Aktien des Unternehmens fielen im nachbörslichen Handel unmittelbar nach der Veröffentlichung des Berichts um mehr als 20 %, und die Verluste beliefen sich auf etwa 30 % nach der Telefonkonferenz der Führungskräfte mit Analysten. Die Aktie war in der regulären Sitzung um fast 3.2 % gefallen und schloss bei 16.22 $. Die Lyft-Aktie war in den letzten fünf Tagen an vier Tagen rückläufig und hat in den letzten zwei Tagen fast 10 % verloren.
In einem Interview mit MarketWatch sagte John Zimmer, Mitbegründer und Präsident von Lyft, dass die Aussichten des Unternehmens für das erste Quartal von der Saisonalität bei Fahrgeschäften und Fahrrädern beeinflusst werden.
„Wenn es schneit, gibt es weniger Fahrradfahrer“, sagte Zimmer. „Die Saisonabhängigkeit ist branchenübergreifend.“ Er sagte auch, dass die Preise im ersten Quartal „dramatisch“ niedriger seien, was seiner Meinung nach gut für die Fahrer sei, sich aber auf das Wachstum von Quartal zu Quartal auswirken werde.
Auf der Telefonkonferenz des Unternehmens sagten die Führungskräfte auch, dass sie die Preise wegen des Wettbewerbs senken müssten; Uber Technologies Inc.
Uber,
-2.55%
senkte die Preise im Januar, nachdem ein Treibstoffzuschlag abgeschafft wurde. Darüber hinaus bedeutete ein erhöhtes Fahrerangebot – das laut Zimmer langfristig gut war –, dass das Unternehmen während der Stoßzeiten keine höheren Fahrpreise für Fahrten verlangen konnte.
Das Unternehmen musste auch seine zuvor gemeldeten Non-GAAP-Kennzahlen als Teil der aktualisierten Leitlinien für alle börsennotierten Unternehmen der Securities and Exchange Commission neu formulieren. Infolgedessen sagte Zimmer: „In Zukunft wird jede nachteilige Versicherungsentwicklung Teil des bereinigten Ebidta sein.“
Die bereinigten Ebitda-Verluste des Unternehmens waren daher in den Jahren 2019 und 2020 höher als zuvor berichtet, und sein bereinigtes Ebitda für das Gesamtjahr von 92.9 Millionen US-Dollar im Geschäftsjahr 2021 war tatsächlich ein bereinigter Ebitda-Verlust von 157.5 Millionen US-Dollar. Ebenso war das bereinigte Ebitda von 200.1 Millionen US-Dollar für die Quartale eins bis drei im Jahr 2022 tatsächlich ein bereinigter Ebitda-Verlust von 168.2 Millionen US-Dollar.
Lyft steht wie sein Konkurrent Uber unter dem Druck der Investoren, Gewinne zu erzielen. Uber, die veröffentlicht Ergebnis des vierten Quartals Am Mittwoch wurden Fortschritte in Richtung Rentabilität gemeldet.
Bei der Telefonkonferenz am Donnerstag wies Chief Financial Officer Elaine Paul auch auf höhere Versicherungskosten hin, da das Unternehmen seine Versicherungsrücklagen um 375 Millionen US-Dollar erhöhte, was sich auf die Ergebnisse des vierten Quartals auswirkte. Paul sagte, die Führungskräfte des Unternehmens „ergreifen sofort Maßnahmen“ bei „kurzfristigem finanziellem Gegenwind“ und erwägen Kostensenkungen, die eine Senkung der aktienbasierten Vergütungsausgaben umfassen, beispielsweise durch den Wechsel zu internationalen „Talenten“, die in bar und nicht bezahlt werden Eigenkapital.
Lyft berichtete, dass die Zahl der aktiven Fahrer im vierten Quartal auf 20.4 Millionen gestiegen ist und damit die Erwartungen der Analysten von 20.3 Millionen übertroffen hat, die gegenüber dem letzten Quartal unverändert geblieben wären. Der Umsatz pro aktivem Fahrer stieg auf 57.72 $ und lag damit über den von Analysten erwarteten 56.70 $.
„Rideshare ist zurückgekommen“, sagte Zimmer gegenüber MarketWatch. „Fahrerangebot und -nachfrage sind auf dem höchsten Stand seit fast drei Jahren.“ Er sagte auch, dass die Westküste, wo Lyft „überindexiert“ sei, „wirklich zurückgekommen“ sei, aber dass die Fahrten in der Region immer noch nicht das Niveau vor der Pandemie erreicht hätten.
Das Fahrdienstunternehmen meldete im vierten Quartal einen Nettoverlust von 588.1 Millionen US-Dollar oder 1.61 US-Dollar pro Aktie, verglichen mit einem Verlust von 283.2 Millionen US-Dollar oder 83 Cent pro Aktie im Vorjahreszeitraum. Das Unternehmen führte 201.3 Millionen US-Dollar dieses Verlustes auf aktienbasierte Vergütungen und damit verbundene Lohnsteueraufwendungen zurück.
Der bereinigte Nettoverlust betrug 270.8 Millionen US-Dollar oder 74 Cent pro Aktie. Der Umsatz stieg von 1.18 Millionen US-Dollar im Vorjahresquartal auf 969.9 Milliarden US-Dollar. Von FactSet befragte Analysten hatten einen bereinigten Gewinn von 13 Cent je Aktie bei einem Umsatz von 1.15 Milliarden US-Dollar prognostiziert.
Das bereinigte Ebitda betrug 126.7 Millionen US-Dollar, mehr als die von Analysten erwarteten 89 Millionen US-Dollar.
Für das Gesamtjahr meldete Lyft einen Nettoverlust von 1.58 Milliarden US-Dollar oder 4.47 US-Dollar pro Aktie, mehr als die Erwartungen der Analysten von 1.17 Milliarden US-Dollar Nettoverlust. Das verglichen mit einem Verlust von 1.06 Milliarden US-Dollar oder 3.17 US-Dollar pro Aktie im Jahr zuvor. Der Gesamtjahresumsatz stieg von 4.1 Milliarden US-Dollar im Jahr 3.2 auf 2021 Milliarden US-Dollar. Der bereinigte Nettoverlust betrug 531.4 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem bereinigten Nettoverlust von 332.6 Millionen US-Dollar im Jahr zuvor.
Analysten hatten für das Gesamtjahr einen bereinigten Gewinn von 41 Cent je Aktie bei einem Umsatz von 4.07 Milliarden US-Dollar erwartet.
Lyft-Aktien sind im bisherigen Jahresverlauf um 50 % gestiegen, obwohl sie in den letzten 61 Wochen um fast 52 % gefallen sind. Zum Vergleich der S&P 500 Index
SPX,
-0.88%
ist in diesem Jahr bisher um 7 % gestiegen und im vergangenen Jahr um 8.7 % gesunken.
Die Lyft-Aktie sinkt um 30 %, nachdem die Verkaufsaussichten unter 1 Milliarde US-Dollar liegen
Lyft Inc. verzeichnete am Donnerstag zum zweiten Mal in Folge Rekordeinnahmen, aber die schlechter als erwartete Prognose des Unternehmens ließ seine Aktien im erweiterten Handel sinken.
Lyft
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LYFT,
erwartet im ersten Quartal einen Umsatz von 975 Millionen US-Dollar und bleibt damit hinter den von FactSet befragten Wall-Street-Analysten von 1.09 Milliarden US-Dollar zurück. Das Unternehmen sagte auch, es erwarte einen bereinigten Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen, bekannt als Ebitda, zwischen 5 und 15 Millionen US-Dollar. Analysten erwarteten einen Umsatz von 81 Millionen US-Dollar und einen Gewinn von 41 Cent pro Aktie.
Die Aktien des Unternehmens fielen im nachbörslichen Handel unmittelbar nach der Veröffentlichung des Berichts um mehr als 20 %, und die Verluste beliefen sich auf etwa 30 % nach der Telefonkonferenz der Führungskräfte mit Analysten. Die Aktie war in der regulären Sitzung um fast 3.2 % gefallen und schloss bei 16.22 $. Die Lyft-Aktie war in den letzten fünf Tagen an vier Tagen rückläufig und hat in den letzten zwei Tagen fast 10 % verloren.
In einem Interview mit MarketWatch sagte John Zimmer, Mitbegründer und Präsident von Lyft, dass die Aussichten des Unternehmens für das erste Quartal von der Saisonalität bei Fahrgeschäften und Fahrrädern beeinflusst werden.
„Wenn es schneit, gibt es weniger Fahrradfahrer“, sagte Zimmer. „Die Saisonabhängigkeit ist branchenübergreifend.“ Er sagte auch, dass die Preise im ersten Quartal „dramatisch“ niedriger seien, was seiner Meinung nach gut für die Fahrer sei, sich aber auf das Wachstum von Quartal zu Quartal auswirken werde.
Auf der Telefonkonferenz des Unternehmens sagten die Führungskräfte auch, dass sie die Preise wegen des Wettbewerbs senken müssten; Uber Technologies Inc.
-2.55%
Uber,
senkte die Preise im Januar, nachdem ein Treibstoffzuschlag abgeschafft wurde. Darüber hinaus bedeutete ein erhöhtes Fahrerangebot – das laut Zimmer langfristig gut war –, dass das Unternehmen während der Stoßzeiten keine höheren Fahrpreise für Fahrten verlangen konnte.
Das Unternehmen musste auch seine zuvor gemeldeten Non-GAAP-Kennzahlen als Teil der aktualisierten Leitlinien für alle börsennotierten Unternehmen der Securities and Exchange Commission neu formulieren. Infolgedessen sagte Zimmer: „In Zukunft wird jede nachteilige Versicherungsentwicklung Teil des bereinigten Ebidta sein.“
Die bereinigten Ebitda-Verluste des Unternehmens waren daher in den Jahren 2019 und 2020 höher als zuvor berichtet, und sein bereinigtes Ebitda für das Gesamtjahr von 92.9 Millionen US-Dollar im Geschäftsjahr 2021 war tatsächlich ein bereinigter Ebitda-Verlust von 157.5 Millionen US-Dollar. Ebenso war das bereinigte Ebitda von 200.1 Millionen US-Dollar für die Quartale eins bis drei im Jahr 2022 tatsächlich ein bereinigter Ebitda-Verlust von 168.2 Millionen US-Dollar.
Lyft steht wie sein Konkurrent Uber unter dem Druck der Investoren, Gewinne zu erzielen. Uber, die veröffentlicht Ergebnis des vierten Quartals Am Mittwoch wurden Fortschritte in Richtung Rentabilität gemeldet.
Bei der Telefonkonferenz am Donnerstag wies Chief Financial Officer Elaine Paul auch auf höhere Versicherungskosten hin, da das Unternehmen seine Versicherungsrücklagen um 375 Millionen US-Dollar erhöhte, was sich auf die Ergebnisse des vierten Quartals auswirkte. Paul sagte, die Führungskräfte des Unternehmens „ergreifen sofort Maßnahmen“ bei „kurzfristigem finanziellem Gegenwind“ und erwägen Kostensenkungen, die eine Senkung der aktienbasierten Vergütungsausgaben umfassen, beispielsweise durch den Wechsel zu internationalen „Talenten“, die in bar und nicht bezahlt werden Eigenkapital.
Lyft berichtete, dass die Zahl der aktiven Fahrer im vierten Quartal auf 20.4 Millionen gestiegen ist und damit die Erwartungen der Analysten von 20.3 Millionen übertroffen hat, die gegenüber dem letzten Quartal unverändert geblieben wären. Der Umsatz pro aktivem Fahrer stieg auf 57.72 $ und lag damit über den von Analysten erwarteten 56.70 $.
„Rideshare ist zurückgekommen“, sagte Zimmer gegenüber MarketWatch. „Fahrerangebot und -nachfrage sind auf dem höchsten Stand seit fast drei Jahren.“ Er sagte auch, dass die Westküste, wo Lyft „überindexiert“ sei, „wirklich zurückgekommen“ sei, aber dass die Fahrten in der Region immer noch nicht das Niveau vor der Pandemie erreicht hätten.
Das Fahrdienstunternehmen meldete im vierten Quartal einen Nettoverlust von 588.1 Millionen US-Dollar oder 1.61 US-Dollar pro Aktie, verglichen mit einem Verlust von 283.2 Millionen US-Dollar oder 83 Cent pro Aktie im Vorjahreszeitraum. Das Unternehmen führte 201.3 Millionen US-Dollar dieses Verlustes auf aktienbasierte Vergütungen und damit verbundene Lohnsteueraufwendungen zurück.
Der bereinigte Nettoverlust betrug 270.8 Millionen US-Dollar oder 74 Cent pro Aktie. Der Umsatz stieg von 1.18 Millionen US-Dollar im Vorjahresquartal auf 969.9 Milliarden US-Dollar. Von FactSet befragte Analysten hatten einen bereinigten Gewinn von 13 Cent je Aktie bei einem Umsatz von 1.15 Milliarden US-Dollar prognostiziert.
Das bereinigte Ebitda betrug 126.7 Millionen US-Dollar, mehr als die von Analysten erwarteten 89 Millionen US-Dollar.
Für das Gesamtjahr meldete Lyft einen Nettoverlust von 1.58 Milliarden US-Dollar oder 4.47 US-Dollar pro Aktie, mehr als die Erwartungen der Analysten von 1.17 Milliarden US-Dollar Nettoverlust. Das verglichen mit einem Verlust von 1.06 Milliarden US-Dollar oder 3.17 US-Dollar pro Aktie im Jahr zuvor. Der Gesamtjahresumsatz stieg von 4.1 Milliarden US-Dollar im Jahr 3.2 auf 2021 Milliarden US-Dollar. Der bereinigte Nettoverlust betrug 531.4 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem bereinigten Nettoverlust von 332.6 Millionen US-Dollar im Jahr zuvor.
Analysten hatten für das Gesamtjahr einen bereinigten Gewinn von 41 Cent je Aktie bei einem Umsatz von 4.07 Milliarden US-Dollar erwartet.
Lyft-Aktien sind im bisherigen Jahresverlauf um 50 % gestiegen, obwohl sie in den letzten 61 Wochen um fast 52 % gefallen sind. Zum Vergleich der S&P 500 Index
-0.88%
SPX,
ist in diesem Jahr bisher um 7 % gestiegen und im vergangenen Jahr um 8.7 % gesunken.
Quelle: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-sinks-more-than-20-after-sales-outlook-fails-to-reach-1-billion-11675977504?siteid=yhoof2&yptr=yahoo