Lincoln Model L100 konzeptualisiert das zweite Jahrhundert der Marke

2022 markiert das hundertjährige Bestehen der Marke Lincoln, die Teil der Ford-Familie wird und ihre Zukunft beginnt, beginnend mit dem Modell L. Als geehrte Marke beim Pebble Beach Concours d'Elegance in diesem Jahr feiert Lincoln, indem er ein neues Konzept vorstellt, das aussieht wohin die Marke in Zukunft gehen könnte, der L100.

In einer Pause von den letzten Jahren, als Konzepte bei Ford und Lincoln seltener geworden sind, ist dies tatsächlich das zweite Konzept in den vergangenen Monaten von der Marke. Bereits im April sahen wir das Star-Konzept, das eine Vorschau auf die neue Designsprache ist, die ab 2024 in der Familie der batterieelektrischen Lincoln-Fahrzeuge erscheinen wird. Das Erscheinungsbild des Star kommt dem, was wir auf einem sehen werden, wahrscheinlich sehr nahe Elektrischer SUV vom Typ Aviator zu dieser Zeit, obwohl nicht bekannt ist, ob er das Aviator-Emblem tragen wird.

Eines der markanteren Merkmale des Star ist der Lichtbalken, der über die nach unten gebogene Frontpartie des Fahrzeugs streicht und sich nach oben und über die Spitzen der Kotflügel krümmt. Kombiniert mit anderen hintergrundbeleuchteten Elementen der Blende, die elektronisch animiert werden können, um den Fahrer zu begrüßen, wenn er sich nähert, haben Lincoln-Designer ein neues Gesicht für die Marke für eine Ära geschaffen, in der das aktuelle Kühlergrilldesign überflüssig wird.

Während die aktuelle Lincoln-Reihe ausschließlich aus SUVs und Frequenzweichen besteht, geht der L100 in eine ganz andere Richtung, greift aber die Themen des Star auf. Der L100 kann als Neuinterpretation der luxuriösen Touring-Coupé-Form des Continental Mark II und anderer klassischer Lincolns betrachtet werden, aber gleichzeitig ist er nicht mit ihnen vergleichbar. Dies ist ein Tourer für die Zeit, in der Menschen möglicherweise nicht mehr fahren müssen.

Es ist ein langes, fließendes Coupé mit reichlich Glas, einschließlich der „Motorhaube“. Der ursprüngliche L100 war mit einer von Edsel Ford spezifizierten Windhund-Kühlerfigur ausgestattet, aber traditionelle Kühlerfiguren sind heute sowohl aus Sicherheits- als auch aus aerodynamischen Gründen eine Seltenheit. Die transparente Motorhaube krümmt sich tief zwischen den großen vorderen Kotflügeln und bietet eine Sicht auf eine darunter montierte Kristallversion des Greyhounds aus dem Fahrtwind.

Wie bei jüngeren Serien-Lincolns wie dem Aviator und Corsair zu sehen ist, gibt es einen nach unten gerichteten Schwung zur Dachlinie am Heck, der Teil einer allgemeinen Verjüngung ist, die sowohl in der Draufsicht als auch in der Profilansicht zu sehen ist. Es ist sowohl aerodynamisch als auch elegant. Die Oberflächen fließen kontinuierlich von vorne nach hinten auf eine sehr organische Weise, die sich fast so anfühlt, als wäre sie von Wasser geformt worden, das Hunderte oder Tausende von Jahren darüber floss.

Die fast nahtlosen Flanken des L100 umfassen Radkappen, die stationär bleiben, aber beleuchtete Speichen enthalten, die auf verschiedene Weise animiert werden können, um Bewegung, Batterieladung oder andere Kommunikation mit Personen außerhalb des Fahrzeugs hervorzurufen.

Die beiden riesigen Türen schwingen aus Scharnieren ganz hinten am Auto und erstrecken sich ganz nach vorne bis direkt hinter die Vorderräder. Da sie so groß sind, ist alles motorisiert, ebenso wie die Dachplatte, die zum leichteren Ein- und Aussteigen von hinten nach oben kippt. Die Art und Weise, wie sich alles öffnet, wenn sich die Insassen nähern, ist wie ein Freund, der zu einer Umarmung hereinkommt, passend zum Lincoln Embrace-Thema.

Der Rücksitz ist eigentlich der Hauptsitz in diesem Konzept, das die Passagiere fahren soll, anstatt gefahren zu werden. Die Rückenlehnen der Vordersitze können in einer herkömmlichen Position für die vorderen Insassen sein, nach hinten geklappt werden, wodurch der Sitz in eine Ottomane verwandelt wird, oder nach vorne geklappt werden, wodurch er in eine nach hinten gerichtete Sitzbank umgewandelt wird.

Es gibt keine herkömmlichen Fahrsteuerungen, aber die Mittelkonsole, die sich bis in Reichweite der hinteren Insassen erstreckt, wird Schachbrett genannt. Ein juwelenförmiger Controller, der als Schachfigur bekannt ist, kann verwendet werden, um das Fahrzeug nach Bedarf zu steuern.

Der gesamte digitale Boden des L100 bietet animierte Bilder, um verschiedene Themen basierend auf den Vorlieben des Insassen zu erstellen, wie z. B. das Fliegen über Wolken. Auf der Los Angeles Auto Show 2021 zeigte der Subaru-Stand etwas Ähnliches mit einem Boden, der ständig in Bewegung zu sein schien und ziemlich verwirrend war, wenn man darauf stand. Innendesign-Chef Ryan Niemiec sagte jedoch, dass sie tatsächlich darüber nachgedacht haben.

„Einige dieser Video-Sachen bei Disney, zum Beispiel wenn es nur um das Video geht, verwirren mich total, also verstehe ich das“, sagte Niemiec. „Also haben wir im Geiste gesagt, dass das ein langsameres Szenario sein muss. Wir können diese Umarmung und diese Art von Drama haben, aber sobald du drinnen bist, geht es darum, eine Atmosphäre zu schaffen und nicht Unordnung zu stiften, und wir wollen dir diesen Geisteszustand nicht versetzen.“

Es ist unwahrscheinlich, dass wir in diesem Jahrzehnt so etwas wie den L100 auf der Straße sehen werden, aber das Konzept gibt einen Blick darauf, wo das Designteam von Lincoln darüber nachdenkt, im zweiten Jahrhundert der Marke voranzuschreiten.