Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in China schwankt. Das könnte machen
Li sagte Lieferungen im letzten Monat waren 4,571 gegenüber 9,433 ein Jahr zuvor.
XPeng
geliefert 9,578 Autos im August, verglichen mit 11,524 im Juli und 7,214 Fahrzeugen im August 2021. NIO ausgeliefert 10,677 Fahrzeuge im August, gegenüber 10,052 im Juli und 7,102 im August 2021.
Zusammen lieferten die drei Autohersteller im August 24,826 Fahrzeuge aus. Das ist der zweite monatliche Rückgang in Folge und die schlechteste Zahl seit April 2022, als Covid-Lockdowns die Ergebnisse beeinflussten.
American Depositary Shares von
Li-Auto
fiel im Handel am Donnerstag um 3 %. XPeng ging um 6.5 % zurück und die NIO-Aktie fiel um 5.8 %.
Das
S & P 500
und
Dow Jones Industrial Average
stieg um 0.3% bzw. 0.5%.
Tesla
(TSLA)-Aktien könnten auch von chinesischen Lieferzahlen beeinflusst werden. China ist der weltweit größte Markt für neue Elektrofahrzeuge
Tesla
rund ein Viertel seines Umsatzes im Land erwirtschaftet.
Die Tesla-Aktie verbrachte den größten Teil des Tages im Minus und schloss um 0.6 %.
Vorläufige Schätzungen der Chinese Passenger Car Association deuten darauf hin, dass Tesla im August etwa 77,000 Fahrzeuge in China produziert hat. Das ist ein guter Monat und wäre der zweithöchste Monat, der jemals aus dem Werk des Unternehmens in Shanghai herausgekommen ist. In dieser vorläufigen Zahl sind auch die Exporte enthalten. Die Aufteilung zwischen Inlandsverkäufen und Exportverkäufen sollte später im Monat verfügbar sein.
Die Tesla-Aktie verlor im vorbörslichen Handel etwa 1.8 %.
Li Auto und XPeng haben bereits Zahlen für das zweite Quartal gemeldet und Lieferprognosen für das dritte Quartal abgegeben. Es ist leicht zu erkennen, was August-Lieferungen für September bedeuten. NIO meldet Zahlen für das zweite Quartal am 7. September.
XPeng erwartet zu liefern über 30,000 Fahrzeuge im dritten Quartal gegenüber 34,422 ausgelieferten im zweiten Quartal. XPeng lieferte im Juli 11,524 aus. Einschließlich der Zahl vom August muss XPeng im September etwa 8,900 Fahrzeuge ausliefern, um die Vorgaben zu erfüllen. Das wäre natürlich niedriger als die August-Zahl.
Li Auto erwartet zu liefern über 28,000 Fahrzeuge im dritten Quartal gegenüber 28,687 ausgelieferten im zweiten Quartal. Li lieferte im Juli 10,422 Fahrzeuge aus. Einschließlich der Zahl vom August muss Li im September etwa 13,000 Fahrzeuge fertigstellen. Wenn Li das schafft, wäre es im Wesentlichen ein Rekord für monatliche Lieferungen.
Die im Vergleich zum zweiten Quartal niedrigeren Lieferungen im dritten Quartal wurden von den Managementteams auf Saisonalität – Juli und August sind langsame Monate – und anhaltende Nachfrageprobleme aufgrund von Covid-Lockdowns zurückgeführt.
Das erhöht die Bedeutung der Zahlen aus den kommenden Monaten. Citigroup-Analyst Jeff Chung schrieb vor kurzem, dass er glaubt, dass die Verkäufe im September eine sequentielle Verbesserung für die zeigen müssen Aktien zu arbeiten bis zum Jahresende.
Die Li-Guidance zeigt, dass sich die Nachfrage verbessern wird. XPeng Anleitung nicht. Der Konflikt wird die Anleger in den kommenden Wochen nervös machen.
Beim Handelsbeginn am Donnerstag sind die NIO-Aktien in diesem Jahr um etwa 38 % gefallen. Die Aktien von Li und XPeng sind um etwa 10 % bzw. 63 % gefallen. Der S&P 500 und
Nasdaq Composite
war um 17 % bzw. 24 % gefallen.
Steigende Zinsen haben Wachstumsaktien wie diesen dreien einen Teil der Kraft genommen. Auch die zunehmenden Spannungen zwischen US-amerikanischen und chinesischen Beamten haben nicht geholfen.
Schreiben Sie an Al Root unter [E-Mail geschützt]