Kodiak gewinnt einen 50-Millionen-Dollar-Deal zur Entwicklung fahrerloser Armeefahrzeuge

Das selbstfahrende Lkw-Startup Kodiak Robotics gab am Dienstag bekannt, dass es vom US-Verteidigungsministerium einen Zweijahresvertrag über 49.9 Millionen US-Dollar erhalten hat, um bei der Entwicklung automatisierter Kampffahrzeuge für die US-Armee zu helfen.

Das Unternehmen sagte, die Fahrzeuge seien auf Aufklärungs-, Überwachungs- und andere Missionen zugeschnitten, die ein hohes Risiko für einen menschlichen Fahrer darstellen würden.

Der Auftrag wurde von der Defense Innovation Unit (DIU) des DoD vergeben und ist Teil des laufenden Robotic Combat Vehicle (RCV)-Programms der Armee.

„Wir sind stolz darauf, die Möglichkeit zu haben, unsere hochmoderne selbstfahrende Technologie für Verteidigungsanwendungen zu nutzen, und glauben, dass unsere Zusammenarbeit mit DIU und der US-Armee sowohl zur Stärkung der nationalen Sicherheit beitragen als auch unseren Weg zum kommerziellen Einsatz beschleunigen wird“, sagte Kodiak CEO Don Burnette sagte in einer Erklärung.

DIU sagte, es habe 33 Antworten auf seine erste Ausschreibung im Oktober erhalten und sich nach einem umfassenden Überprüfungsprozess für Kodiak und einen anderen Anbieter, den Entwicklungssoftwareanbieter Applied Intuition, entschieden. Kodiak testet seine autonomen Lkw seit 2019 in Texas und zählt zu den Logistikgiganten Werner Enterprises und US Xpress und Der schwedische Haushaltswarenriese IKEA zu seinen Pilotkunden.

„Der gewerbliche Sektor hat stark in diese Technologie investiert, und wir freuen uns, dies in Aktion zu sehen, indem wir die selbstfahrende Technologie nutzen, die heute auf amerikanischen Autobahnen funktioniert“, sagte Oberstleutnant Chris Orlowski, Produktmanager beim RCV-Programm.

Die Auszeichnung markiert die neueste Entwicklung bei den Selbstfahrerwettbewerben der Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Grand Challenge des DoD, die 2004 begannen.

„In den letzten zwei Jahrzehnten hat es im privaten Sektor eine Revolution in den Techniken und Fähigkeiten von unbemannten Bodenfahrzeugen gegeben“, sagte Kevin O'Brien, technischer Direktor des Autonomy-Portfolios von DIU.