Kias Super Bowl Binky Dad Spot schlägt GM, Stellantis, weil er Web-Traffic auslöst

Wenn Klicks die Geschichte erzählen, reichte die Reaktion auf die vier Auto-Werbespots, die während des Super Bowls ausgestrahlt wurden, von meh bis yeah, wobei die wilde Fahrt eines hingebungsvollen Vaters, um den Binky seines Babys zu holen, die meiste Aktion auf der Autokauf- und Forschungsseite auslöste Autos.com.

Interessanterweise profitierten einige Marken, die nicht einmal Werbung machten, von denen, die Werbung machten – insbesondere Autohersteller, die für Elektrofahrzeuge werben.

Um seine Daten zu erfassen, analysiert Cars.com die Website-Verkehrsmuster für beworbene Automodellseiten während der acht Minuten vor der Ausstrahlung jedes Spots und erneut acht Minuten danach.

Die Ergebnisse waren nicht einmal annähernd. Kias „Binky Dad“-Spot für den Telluride X-Pro All-Terrain All-Terrain AWD-SUV brachte Zuschauer dazu, mit einem Anstieg von 230 % auf der Seite der Marke auf Cars.com in die Tasten zu hauen. Der Spot zeigte einen Vater, der in seinem Telluride mit halsbrecherischer Geschwindigkeit durch unzählige Hindernisse fuhr, um den „Binky“, einen Schnuller, seines Babys zu holen. Er schnappt es sich, eilt zurück zu Baby und Mama, nur um das Baby den grünen Binky ausspucken zu lassen, während Mama Papa informiert, dass Baby nur das blaue mag.

„Es ist eine großartige Verbrauchererkenntnis über eine massive Veränderung der Lebensphasen von Männern im Allgemeinen“, bemerkte Jennifer Vianello, Chief Marketing Officer von Cars.com, in einem Interview. Eltern sind nicht so begeistert davon, in ihr Elternauto einzusteigen, obwohl sie wissen, dass es eine Realität ist. Also haben wir den Telluride bekommen, der stylisch ist. Die andere Sache, die ich für die Zukunft habe, ist, dass diese Autos zum Kauf angeboten werden, was bei vielen dieser anderen Fahrzeuge nicht der Fall ist.

Kia's war der einzige Ort der vier, an dem es keine Elektrofahrzeuge gab.

„Why Not an EV-GM x Netflix“ von General Motors Co. führte zu einem Anstieg des Traffics um 50 % auf seinen Seiten. Der Werbespot zeigte die Comic-Schauspielerin Will Ferrell, die GM Evs durch eine Reihe von Szenen aus Shows und Filmen fuhr, die auf Netflix gestreamt wurden.

Gleich dahinter, mit einem Verkehrszuwachs von 46 %, war ein Spot für den neuen elektrischen Pickup Ram 1500 REV mit dem Titel „Premature Electrification“. Der Werbespot ahmte die allgegenwärtigen Werbespots für Medikamente gegen erektile Dysfunktion nach und versicherte den Zuschauern, dass ihnen, wenn sie einen elektrischen RAM 1500 REV fahren, nicht vorzeitig die Energie ausgeht.

Der Werbespot der anderen Marke Stellantis fand nur wenige Tanzpartner. Der Jeep 4xe „Electric Boogie“ zeigte Tiere, die im Konzert mit den Bewegungen des elektrischen Jeep 4xe zu den hüpfenden Beats des „Electric Boogie Woogie“ glitten und tanzten. Netter Spot, aber es führte nur zu einer 13%igen Steigerung des Verkehrs auf der Cars.com-Seite dieser Marke.

Während die drei EV-Themenspots vielleicht nicht viel neuen Verkehr auf den Cars.com-Seiten ihrer Marken gewonnen haben, haben sie doch einen gewissen Nebennutzen für ihre Konkurrenten ausgelöst.

Zum Beispiel, laut Cars.com-Daten, während Ford Motor Co. während des großen Spiels überhaupt keine Werbung machte, sahen seine EV-Seitenaufrufe eine 118%ige Steigerung des EV-Engagements auf der Website, die von RAMs „Premature Electrification“-Werbung kam und a 146 % Boost auf Cars.com während GMs „Why not an EV?“ Anzeige.

Mit 75 % der Autoanzeigen während des Spiels, in denen für Elektrofahrzeuge geworben wird, verzeichnete Cars.com tatsächlich einen 21 %igen Anstieg der EV-Seitenaufrufe auf seiner Website und in seinen Apps.

„In der Werbung im Allgemeinen gibt es etwas, das Sie wissen, in der Branche Halo-Effekt genannt, also ist es nicht untypisch, dass eine Marke in einer Kategorie eine andere Marke mit einem Halo umgibt, wenn sie Werbung macht“, sagte Vianello.

Am seltsamsten ist die Beule, die Tesla von den EV-Spots anderer Marken erhalten hat. Die Elektroautomarke verzeichnete während Jeeps „Electric Boogie“ einen Anstieg um 26 % und, unabhängig von den Werbespots irgendeiner Marke, einen Anstieg um 29 %, als Tesla-CEO Elon Musk auf der Tribüne gezeigt wurde.

„Ich denke klar, wissen Sie, was wir darin sehen, ist, dass Tesla in den Köpfen der Verbraucher sehr stark mit dem Markt für Elektrofahrzeuge verbunden ist. Das ist also eigentlich eine wirklich großartige Lektion für Tesla, dass sie zumindest vorerst von jeglichem Interesse am Elektrofahrzeugmarkt profitieren werden. Da ihre Konkurrenten neue Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen, wird Tesla wahrscheinlich häufiger als nicht in Betracht gezogen werden“, bemerkte Vianello.

Lohnt es sich also für einen Autohersteller, Millionen für Werbung im Super Bowl zu berappen, wenn ein Unternehmen wie Tesla von Natur aus kostenlose Berichterstattung erhält, weil sein umstrittener CEO einfach auftaucht?

„Ich würde allgemein sagen, die Antwort für den Super Bowl bleibt speziell ja“, beteuert Vianello. „Wenn es ein gut gemachter Spot ist, meine ich, ich weiß nicht unbedingt, ob ich glaube, dass das Geld für jeden einzelnen der Auto-Spots, die wir gesehen haben, effektiv eingesetzt wurde. Ich denke, es war eindeutig für Kia.“