James Hardiman erklärt, warum er hinsichtlich der Kreuzfahrtschiffe optimistisch ist

Es ist unwahrscheinlich, dass COVID-Varianten die Nachfrage nach Kreuzfahrten in Zukunft beeinträchtigen werden, zumindest nicht in den USA, sagt James Hardiman, der optimistisch ist, was den leistungsschwachen Sektor angeht.

Hardimans Bemerkungen zum „Power Lunch“ von CNBC

Trotz einer jüngsten Erholung liegen die Kreuzfahrtaktien immer noch deutlich unter ihren Höchstständen vor der Pandemie. Und das bedeutet „Chance“, so der Citi-Analyst. An CNBCs „Power Lunch“, er bemerkte:

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Im Vergleich zum Niveau von 2019 sind die Kreuzfahrtaktien immer noch bis zu 60 % im Minus, während S&P um 40 % gestiegen ist. Dies waren massive Underperformer. Die Kreuzfahrtindustrie ist eine der letzten verbliebenen reinen Wiedereröffnungsgeschichten. Ich denke also, dass da eine Chance besteht.

Hardiman stellte jedoch klar, dass es selbst angesichts der steigenden Nachfrage „eine Weile dauern“ wird, bis Kreuzfahrtaktien wieder ihre Ertragskraft vor der Pandemie erreichen.

Der Vorsprung, den Norwegian gegenüber seinen Konkurrenten hat

Laut dem Citi-Analysten ist im Kreuzfahrtbereich die Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NYSE: NCLH) hat einen Vorsprung gegenüber seinen Marktkonkurrenten. Die Aktie ist seit Mitte März bereits um 40 % gestiegen. Hardiman fügte hinzu:

Für Norwegian spricht, dass sie sich an einen gehobeneren Verbraucher richten; höhere Einkommensniveaus als das, was Sie auf einem Karneval sehen werden. Und ich denke, dass die Anleger sich hinsichtlich der Aussichten für den gehobenen Verbraucher wohler fühlen.

März, Norwegian hat eine Schlüsselgebühr erhoben Gilt für alle Buchungen, die nach dem 1. April erfolgen^st. Die Kreuzfahrtlinie wird voraussichtlich Anfang nächsten Monats ihre Quartalsergebnisse veröffentlichen.