Die Auswahl einer Benzinsorte, nur weil sie eine höhere Oktanzahl hat, ist möglicherweise nicht die beste Wahl für Ihr Auto oder Ihr Budget. Während einige Fahrzeuge von Premium-Benzin profitieren können, können die meisten Fahrer Geld an der Zapfsäule sparen, indem sie bleifreies Normalbenzin in ihrem Fahrzeug verwenden, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.
Dieser Ratgeber erklärt die unterschiedlichen Oktanzahlen für Benzin an Tankstellen, warum manche Benzinsorten mehr kosten und welches Benzin Sie für Ihr Auto verwenden sollten.
Was ist die Oktanzahl?
Die Oktanzahl verschiedener Benzinsorten ist ein Maß für die Stabilität des Kraftstoffs. Höhere Oktanzahl bedeutet größere Stabilität. Die größere Stabilität zeigt die Beständigkeit des Benzins gegen Vorzündung und die Fähigkeit des Kraftstoffs, dem „Klopfen“ oder „Klingeln“ während der Verbrennung zu widerstehen. Diese Geräusche kommen von dem Luft-Kraftstoff-Gemisch, das vorzeitig im Motor explodiert.
Verbrennungsmotoren verdichten ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff und zünden es mit einem Funken. Unter bestimmten Bedingungen kann sich das Kraftstoff-Luft-Gemisch früh entzünden und ein Klopfgeräusch im Motor erzeugen. Neuere Autos haben Sensoren, die eine Frühzündung verhindern, sodass Sie selten Klopfen und Klingeln hören, es sei denn, Sie fahren ein älteres Fahrzeug.
Die Oktanzahl eines Benzins mittelt zwei Testmethoden: die Research-Oktanzahl (RON) unter Leerlaufbedingungen und die Motor-Oktanzahl (MON) bei höherer Motordrehzahl. Vielleicht ist Ihnen diese Formel in kleineren Buchstaben auf den gelben Knöpfen an Zapfsäulen aufgefallen: (R+M)/2.
Die größeren Zahlen auf Zapfsäulenaufklebern geben die Oktanzahl der verschiedenen Benzinsorten an. Typischerweise verkaufen Tankstellen Benzin mit drei Oktanzahlen.
Lang
Normales Benzin ist der Kraftstoff mit der niedrigsten Oktanzahl, typischerweise bei einem Niveau von 87.
Mittlere Klasse
Midgrade ist der Mittelklasse-Kraftstoff mit normalerweise 89 Oktan.
Prämie
Dies ist der Kraftstoff mit der höchsten Oktanzahl, den Sie kaufen können, und er liegt im Allgemeinen bei Werten von 91 bis 94.
Obwohl einige Unternehmen ihre verschiedenen Benzinsorten mit Namen wie „Super Premium“, „Ultra“ oder „Ultimate“ vermarkten, beziehen sich alle auf die Benzin-Oktanzahl.
Welches Benzin oder Kraftstoff soll ich in mein Auto tun?
Die Grundregel der Fahrzeugwartung besteht darin, die Herstellerrichtlinien zu befolgen, die in der Bedienungsanleitung zu finden sind. Es zeigt die Mindestoktanzahl für das Fahrzeug und ob Superbenzin empfohlen oder erforderlich ist. Es gibt einen deutlichen Unterschied.
Empfohlene vs. erforderliche Kraftstoffarten
Autos, die Premium-Kraftstoff benötigen, haben oft einen Warnhinweis am Tankdeckel und manchmal auf der Tankanzeige des Armaturenbretts, der den Fahrer daran erinnert, die richtige Art von Benzin zu verwenden.
Wenn Ihr Benutzerhandbuch eine Kraftstoffart empfiehlt, ist es nicht erforderlich, dass Sie sie in Ihr Fahrzeug einfüllen.
Halten Sie sich generell an die Angaben des Herstellers in der Bedienungsanleitung und achten Sie beim Tanken an der Zapfsäule darauf, den richtigen Kraftstoff für Ihr Auto zu wählen.
Kraftstoff mit höherer Oktanzahl kann für Motoren erforderlich sein, die ein höheres Verdichtungsverhältnis verwenden oder eine Turboaufladung verwenden, um mehr Luft in die Zylinder zu drücken. Dadurch können Hochleistungsmotoren mehr Leistung aus dem komprimierten Luft-Kraftstoff-Gemisch erzeugen. Diese Hochkompressionsmotoren können Kraftstoff mit hoher Oktanzahl benötigen, um sicherzustellen, dass sich das Gemisch nicht zu früh entzündet.
Die Verwendung von Kraftstoff mit einer niedrigeren Oktanzahl als vom Hersteller empfohlen kann die Motorleistung beeinträchtigen. Im Laufe der Zeit kann die Nichteinhaltung der Oktanzahlrichtlinien für Ihr Auto zu Schäden am Motor und seinem Abgasreinigungssystem führen.
Es könnte auch die Garantie des Fahrzeugs erlöschen.
Können Sie ein Gas mit höherer Oktanzahl verwenden?
Wenn Ihr Auto für Benzin mit normaler Oktanzahl ausgelegt ist, können Sie bedenkenlos höherwertiges Benzin verwenden. Aber unter normalen Fahrbedingungen hat es wenig bis gar keinen Vorteil, Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl als empfohlen zu kaufen. Wenn Sie jedoch ein älteres Auto haben, bei dem der Motor klopft, kann das Problem durch mehrmaliges Tanken mit Superbenzin behoben werden.
Wenn Sie versehentlich eine Benzinsorte mit einer niedrigeren oder höheren Oktanzahl als für das Auto empfohlen tanken, besteht kein Grund zur Panik.
Besorgniserregend ist es, Dieselkraftstoff in den Tank eines Benzinfahrzeugs zu füllen oder Benzin zu pumpen, wenn das Auto Diesel benötigt.
Es ist schwierig und ungewöhnlich, aber nicht unmöglich, Dieselkraftstoff in einen für Benzin vorgesehenen Tank zu füllen. Eine Dieselpumpe hat eine andere Farbe, normalerweise grün, und ihre Düse ist größer, sodass sie nicht in die Öffnung eines Benzintanks passt. Wenn Sie versehentlich Diesel in Ihren Benzintank gefüllt haben, müssen Sie bezahlen, um die Kraftstoffleitungen des Motors bei einem Händler oder einer örtlichen Autowerkstatt entleeren und reinigen zu lassen. Ebenso kann Benzin in einem Dieselmotor Schäden an der Kraftstoffpumpe, dem Filter und den Einspritzdüsen verursachen.
Was ist Flex-Fuel?
E85 ist ein Kraftstoff, der für „Flex-Fuel-Fahrzeuge“ entwickelt wurde. Es besteht zu 85 % aus Ethanol und zu 15 % aus Benzin. E85-Pumpen sind an Tankstellen deutlich gekennzeichnet und haben normalerweise gelbe Zapfpistolen. Flex-Fuel-Fahrzeuge haben normalerweise einen gelben Tankdeckel. Die Verwendung von Benzin mit beliebiger Oktanzahl in einem Flex-Fuel-Fahrzeug ist in Ordnung. Es kann jedoch schädlich sein, E85 in ein Auto zu füllen, das nicht dafür ausgelegt ist.
Die meisten Versicherungspolicen decken versehentliches Tanken mit der falschen Benzinsorte nicht ab. Einige Versicherer bieten jedoch Fahrer an, die das Missgeschick abdecken. Erkundigen Sie sich also bei Ihrem Versicherer und Ihrer Police. Es ist wichtig, an der Zapfsäule aufmerksam zu sein, Ablenkung zu vermeiden und die Anforderungen Ihres Autos zu kennen.
Dieselkraftstoff verstehen
Dieselkraftstoff ist die gebräuchliche Bezeichnung für Erdöldestillatkraftstoff. Benzin- und Dieselmotoren arbeiten unterschiedlich und verwenden daher unterschiedliche Kraftstoffarten. Diesel wird in Fahrzeugen mit Selbstzündungsmotoren verwendet, während Gasmotoren mit Funkenzündung betrieben werden. Im Allgemeinen arbeiten Dieselmotoren effizienter und liefern ein größeres Drehmoment, das zum Bewegen schwerer Lasten erforderlich ist, obwohl sie weniger PS erzeugen als ihre Benzin-Pendants.
Heutzutage ist der Markt für Dieselautos in den USA relativ klein. Viele schwere Pickups und Vans werden jedoch optional mit Turbodieselmotoren angeboten, die die Anhängelast mitbringen, die für kommerzielle Arbeiten und Fahrten im Gelände oder zum Ziehen von Booten und Wohnmobilen erwünscht ist.
Allerdings sieht nicht jedes dieselbetriebene Fahrzeug wie ein Arbeitstier aus. Der Land Rover Range Rover, der Land Rover Range Rover Sport, der Cadillac Escalade und der Jeep Gladiator bieten Dieselantriebe an.
Zusätzlich zu erdölbasiertem Kraftstoff können Dieselmotoren Biodiesel verwenden, der aus rohem Pflanzenöl, Altspeisefetten und tierischen Abfallfetten hergestellt wird.
Was ist Freizeittreibstoff?
Ethanolfreies 90-Oktan-Benzin wird manchmal als „Freizeitkraftstoff“ oder REC-90 vermarktet. Viele Verbraucher ziehen es vor, dieses reine Benzin, das nicht mit Ethanol vermischt ist, für Schiffsausrüstung und kleine Motoren für Rasenmäher, Schneefräsen, Kettensägen, Generatoren, Pumpen und dergleichen zu verwenden.
Nicht-Ethanol-Benzin kostet normalerweise mehr als Sorten, die mit Ethanol gemischt werden. Diese Art von Benzin wird nicht an jeder Tankstelle verkauft.
Die Verwendung von ethanolfreiem Benzin in Ihrem Auto schadet dem Motor des Fahrzeugs nicht. Die Verwendung einer Ethanolmischung kann jedoch zu Schäden an Ihren Outdoor-Power-Equipment führen. Informationen zum richtigen Kraftstoff für Ihre Werkzeuge finden Sie in Ihrem Benutzerhandbuch.
Warum kosten manche Benzinsorten mehr als andere?
Der auffälligste Unterschied zwischen Benzinsorten sind die Kosten, und Autofahrer fragen sich oft, warum höherwertige Optionen mehr kosten. Der Grund dafür ist, dass die zur Erhöhung der Oktanzahl verwendeten Additive und Komponenten in der Regel teurer in der Herstellung sind.
Am 17. März lag der Durchschnittspreis für bleifreies Blei in den USA bei 4.29 $ pro Gallone, während eine Gallone Mittelklasse 4.67 $ kostete. nach AAA. Fahrer, die hochoktaniges Premium-Benzin kaufen, können mit einer Preiserhöhung von 66 Cent mehr als bei Normalbenzin oder durchschnittlich 4.95 US-Dollar pro Gallone rechnen, wie die Website zeigt.
Das bedeutet, dass es 9.90 US-Dollar mehr kostet, einen 15-Gallonen-Tank mit Premium-Benzin mit hoher Oktanzahl zu füllen, als mit normalem Benzin mit niedrigerer Oktanzahl.
Ist Benzin mit höherer Oktanzahl den Preisunterschied wert?
Absolut. Der Preisunterschied lohnt sich jedoch nur, wenn Ihr Auto Benzin mit höherer Oktanzahl wie Mittelklasse- oder Premiumkraftstoff benötigt. Andernfalls würden Sie Geld verschwenden.
Einige Bedienungsanleitungen weisen darauf hin, dass die Verwendung von Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl dazu führt, dass Ihr Auto besser oder effizienter läuft. Dennoch ist der Anstieg der Kosten pro Gallone typischerweise höher als jede Verringerung des Gasverbrauchs.
Preisfaktoren für Benzin
Viele Faktoren bestimmen die Benzinpreise. Autofahrer sehen in der Sommerfahrsaison oft höhere Preise. Das Angebot von Raffinerien und die Nachfrage von Urlaubern können die Benzinpreise in den Sommermonaten um bis zu 15 Cent pro Gallone erhöhen. Darüber hinaus tragen saisonale Benzinmischungen, die an der Zapfsäule zu finden sind, zu Preisunterschieden von einer Saison zur nächsten bei.
In wärmeren Monaten besteht eine größere Chance, dass Benzin aus dem Kraftstoffsystem eines Autos verdunstet. Um Smog und Emissionen auszugleichen, produzieren Raffinerien eine Sommermischung mit geringerer Flüchtigkeit, um die Wahrscheinlichkeit einer Verdunstung zu verringern. Die Mischungen variieren je nach Bundesstaat aufgrund staatlicher Vorschriften. Diese saisonalen Mischungen können je nach Region zusätzlich zu Nachfragesteigerungen bis zu 15 Cent pro Gallone hinzufügen.
Von September bis April bringt kühleres Wetter niedrigere Gaspreise, da die Wintermischung billiger herzustellen ist. Der Preis an der Zapfsäule kann bis zu 30 Cent pro Gallone fallen, wenn Tankstellen auf Winterbenzin umsteigen und viele Fahrer näher an ihrem Wohnort bleiben.
Diese Geschichte lief ursprünglich weiter KBB.com.
Quelle: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Ist es in Ordnung, das niedrigste Gas zu verwenden? Hier finden Sie eine Anleitung zu den verschiedenen Kraftstoffarten.
Die Auswahl einer Benzinsorte, nur weil sie eine höhere Oktanzahl hat, ist möglicherweise nicht die beste Wahl für Ihr Auto oder Ihr Budget. Während einige Fahrzeuge von Premium-Benzin profitieren können, können die meisten Fahrer Geld an der Zapfsäule sparen, indem sie bleifreies Normalbenzin in ihrem Fahrzeug verwenden, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.
Dieser Ratgeber erklärt die unterschiedlichen Oktanzahlen für Benzin an Tankstellen, warum manche Benzinsorten mehr kosten und welches Benzin Sie für Ihr Auto verwenden sollten.
Was ist die Oktanzahl?
Die Oktanzahl verschiedener Benzinsorten ist ein Maß für die Stabilität des Kraftstoffs. Höhere Oktanzahl bedeutet größere Stabilität. Die größere Stabilität zeigt die Beständigkeit des Benzins gegen Vorzündung und die Fähigkeit des Kraftstoffs, dem „Klopfen“ oder „Klingeln“ während der Verbrennung zu widerstehen. Diese Geräusche kommen von dem Luft-Kraftstoff-Gemisch, das vorzeitig im Motor explodiert.
Verbrennungsmotoren verdichten ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff und zünden es mit einem Funken. Unter bestimmten Bedingungen kann sich das Kraftstoff-Luft-Gemisch früh entzünden und ein Klopfgeräusch im Motor erzeugen. Neuere Autos haben Sensoren, die eine Frühzündung verhindern, sodass Sie selten Klopfen und Klingeln hören, es sei denn, Sie fahren ein älteres Fahrzeug.
Die Oktanzahl eines Benzins mittelt zwei Testmethoden: die Research-Oktanzahl (RON) unter Leerlaufbedingungen und die Motor-Oktanzahl (MON) bei höherer Motordrehzahl. Vielleicht ist Ihnen diese Formel in kleineren Buchstaben auf den gelben Knöpfen an Zapfsäulen aufgefallen: (R+M)/2.
Die größeren Zahlen auf Zapfsäulenaufklebern geben die Oktanzahl der verschiedenen Benzinsorten an. Typischerweise verkaufen Tankstellen Benzin mit drei Oktanzahlen.
Lang
Normales Benzin ist der Kraftstoff mit der niedrigsten Oktanzahl, typischerweise bei einem Niveau von 87.
Mittlere Klasse
Midgrade ist der Mittelklasse-Kraftstoff mit normalerweise 89 Oktan.
Prämie
Dies ist der Kraftstoff mit der höchsten Oktanzahl, den Sie kaufen können, und er liegt im Allgemeinen bei Werten von 91 bis 94.
Obwohl einige Unternehmen ihre verschiedenen Benzinsorten mit Namen wie „Super Premium“, „Ultra“ oder „Ultimate“ vermarkten, beziehen sich alle auf die Benzin-Oktanzahl.
Welches Benzin oder Kraftstoff soll ich in mein Auto tun?
Die Grundregel der Fahrzeugwartung besteht darin, die Herstellerrichtlinien zu befolgen, die in der Bedienungsanleitung zu finden sind. Es zeigt die Mindestoktanzahl für das Fahrzeug und ob Superbenzin empfohlen oder erforderlich ist. Es gibt einen deutlichen Unterschied.
Empfohlene vs. erforderliche Kraftstoffarten
Autos, die Premium-Kraftstoff benötigen, haben oft einen Warnhinweis am Tankdeckel und manchmal auf der Tankanzeige des Armaturenbretts, der den Fahrer daran erinnert, die richtige Art von Benzin zu verwenden.
Wenn Ihr Benutzerhandbuch eine Kraftstoffart empfiehlt, ist es nicht erforderlich, dass Sie sie in Ihr Fahrzeug einfüllen.
Halten Sie sich generell an die Angaben des Herstellers in der Bedienungsanleitung und achten Sie beim Tanken an der Zapfsäule darauf, den richtigen Kraftstoff für Ihr Auto zu wählen.
Kraftstoff mit höherer Oktanzahl kann für Motoren erforderlich sein, die ein höheres Verdichtungsverhältnis verwenden oder eine Turboaufladung verwenden, um mehr Luft in die Zylinder zu drücken. Dadurch können Hochleistungsmotoren mehr Leistung aus dem komprimierten Luft-Kraftstoff-Gemisch erzeugen. Diese Hochkompressionsmotoren können Kraftstoff mit hoher Oktanzahl benötigen, um sicherzustellen, dass sich das Gemisch nicht zu früh entzündet.
Die Verwendung von Kraftstoff mit einer niedrigeren Oktanzahl als vom Hersteller empfohlen kann die Motorleistung beeinträchtigen. Im Laufe der Zeit kann die Nichteinhaltung der Oktanzahlrichtlinien für Ihr Auto zu Schäden am Motor und seinem Abgasreinigungssystem führen.
Es könnte auch die Garantie des Fahrzeugs erlöschen.
Können Sie ein Gas mit höherer Oktanzahl verwenden?
Wenn Ihr Auto für Benzin mit normaler Oktanzahl ausgelegt ist, können Sie bedenkenlos höherwertiges Benzin verwenden. Aber unter normalen Fahrbedingungen hat es wenig bis gar keinen Vorteil, Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl als empfohlen zu kaufen. Wenn Sie jedoch ein älteres Auto haben, bei dem der Motor klopft, kann das Problem durch mehrmaliges Tanken mit Superbenzin behoben werden.
Wenn Sie versehentlich eine Benzinsorte mit einer niedrigeren oder höheren Oktanzahl als für das Auto empfohlen tanken, besteht kein Grund zur Panik.
Besorgniserregend ist es, Dieselkraftstoff in den Tank eines Benzinfahrzeugs zu füllen oder Benzin zu pumpen, wenn das Auto Diesel benötigt.
Es ist schwierig und ungewöhnlich, aber nicht unmöglich, Dieselkraftstoff in einen für Benzin vorgesehenen Tank zu füllen. Eine Dieselpumpe hat eine andere Farbe, normalerweise grün, und ihre Düse ist größer, sodass sie nicht in die Öffnung eines Benzintanks passt. Wenn Sie versehentlich Diesel in Ihren Benzintank gefüllt haben, müssen Sie bezahlen, um die Kraftstoffleitungen des Motors bei einem Händler oder einer örtlichen Autowerkstatt entleeren und reinigen zu lassen. Ebenso kann Benzin in einem Dieselmotor Schäden an der Kraftstoffpumpe, dem Filter und den Einspritzdüsen verursachen.
Was ist Flex-Fuel?
E85 ist ein Kraftstoff, der für „Flex-Fuel-Fahrzeuge“ entwickelt wurde. Es besteht zu 85 % aus Ethanol und zu 15 % aus Benzin. E85-Pumpen sind an Tankstellen deutlich gekennzeichnet und haben normalerweise gelbe Zapfpistolen. Flex-Fuel-Fahrzeuge haben normalerweise einen gelben Tankdeckel. Die Verwendung von Benzin mit beliebiger Oktanzahl in einem Flex-Fuel-Fahrzeug ist in Ordnung. Es kann jedoch schädlich sein, E85 in ein Auto zu füllen, das nicht dafür ausgelegt ist.
Die meisten Versicherungspolicen decken versehentliches Tanken mit der falschen Benzinsorte nicht ab. Einige Versicherer bieten jedoch Fahrer an, die das Missgeschick abdecken. Erkundigen Sie sich also bei Ihrem Versicherer und Ihrer Police. Es ist wichtig, an der Zapfsäule aufmerksam zu sein, Ablenkung zu vermeiden und die Anforderungen Ihres Autos zu kennen.
Dieselkraftstoff verstehen
Dieselkraftstoff ist die gebräuchliche Bezeichnung für Erdöldestillatkraftstoff. Benzin- und Dieselmotoren arbeiten unterschiedlich und verwenden daher unterschiedliche Kraftstoffarten. Diesel wird in Fahrzeugen mit Selbstzündungsmotoren verwendet, während Gasmotoren mit Funkenzündung betrieben werden. Im Allgemeinen arbeiten Dieselmotoren effizienter und liefern ein größeres Drehmoment, das zum Bewegen schwerer Lasten erforderlich ist, obwohl sie weniger PS erzeugen als ihre Benzin-Pendants.
Heutzutage ist der Markt für Dieselautos in den USA relativ klein. Viele schwere Pickups und Vans werden jedoch optional mit Turbodieselmotoren angeboten, die die Anhängelast mitbringen, die für kommerzielle Arbeiten und Fahrten im Gelände oder zum Ziehen von Booten und Wohnmobilen erwünscht ist.
Allerdings sieht nicht jedes dieselbetriebene Fahrzeug wie ein Arbeitstier aus. Der Land Rover Range Rover, der Land Rover Range Rover Sport, der Cadillac Escalade und der Jeep Gladiator bieten Dieselantriebe an.
Zusätzlich zu erdölbasiertem Kraftstoff können Dieselmotoren Biodiesel verwenden, der aus rohem Pflanzenöl, Altspeisefetten und tierischen Abfallfetten hergestellt wird.
Was ist Freizeittreibstoff?
Ethanolfreies 90-Oktan-Benzin wird manchmal als „Freizeitkraftstoff“ oder REC-90 vermarktet. Viele Verbraucher ziehen es vor, dieses reine Benzin, das nicht mit Ethanol vermischt ist, für Schiffsausrüstung und kleine Motoren für Rasenmäher, Schneefräsen, Kettensägen, Generatoren, Pumpen und dergleichen zu verwenden.
Nicht-Ethanol-Benzin kostet normalerweise mehr als Sorten, die mit Ethanol gemischt werden. Diese Art von Benzin wird nicht an jeder Tankstelle verkauft.
Die Verwendung von ethanolfreiem Benzin in Ihrem Auto schadet dem Motor des Fahrzeugs nicht. Die Verwendung einer Ethanolmischung kann jedoch zu Schäden an Ihren Outdoor-Power-Equipment führen. Informationen zum richtigen Kraftstoff für Ihre Werkzeuge finden Sie in Ihrem Benutzerhandbuch.
Warum kosten manche Benzinsorten mehr als andere?
Der auffälligste Unterschied zwischen Benzinsorten sind die Kosten, und Autofahrer fragen sich oft, warum höherwertige Optionen mehr kosten. Der Grund dafür ist, dass die zur Erhöhung der Oktanzahl verwendeten Additive und Komponenten in der Regel teurer in der Herstellung sind.
Am 17. März lag der Durchschnittspreis für bleifreies Blei in den USA bei 4.29 $ pro Gallone, während eine Gallone Mittelklasse 4.67 $ kostete. nach AAA. Fahrer, die hochoktaniges Premium-Benzin kaufen, können mit einer Preiserhöhung von 66 Cent mehr als bei Normalbenzin oder durchschnittlich 4.95 US-Dollar pro Gallone rechnen, wie die Website zeigt.
Das bedeutet, dass es 9.90 US-Dollar mehr kostet, einen 15-Gallonen-Tank mit Premium-Benzin mit hoher Oktanzahl zu füllen, als mit normalem Benzin mit niedrigerer Oktanzahl.
Ist Benzin mit höherer Oktanzahl den Preisunterschied wert?
Absolut. Der Preisunterschied lohnt sich jedoch nur, wenn Ihr Auto Benzin mit höherer Oktanzahl wie Mittelklasse- oder Premiumkraftstoff benötigt. Andernfalls würden Sie Geld verschwenden.
Einige Bedienungsanleitungen weisen darauf hin, dass die Verwendung von Kraftstoff mit einer höheren Oktanzahl dazu führt, dass Ihr Auto besser oder effizienter läuft. Dennoch ist der Anstieg der Kosten pro Gallone typischerweise höher als jede Verringerung des Gasverbrauchs.
Preisfaktoren für Benzin
Viele Faktoren bestimmen die Benzinpreise. Autofahrer sehen in der Sommerfahrsaison oft höhere Preise. Das Angebot von Raffinerien und die Nachfrage von Urlaubern können die Benzinpreise in den Sommermonaten um bis zu 15 Cent pro Gallone erhöhen. Darüber hinaus tragen saisonale Benzinmischungen, die an der Zapfsäule zu finden sind, zu Preisunterschieden von einer Saison zur nächsten bei.
In wärmeren Monaten besteht eine größere Chance, dass Benzin aus dem Kraftstoffsystem eines Autos verdunstet. Um Smog und Emissionen auszugleichen, produzieren Raffinerien eine Sommermischung mit geringerer Flüchtigkeit, um die Wahrscheinlichkeit einer Verdunstung zu verringern. Die Mischungen variieren je nach Bundesstaat aufgrund staatlicher Vorschriften. Diese saisonalen Mischungen können je nach Region zusätzlich zu Nachfragesteigerungen bis zu 15 Cent pro Gallone hinzufügen.
Von September bis April bringt kühleres Wetter niedrigere Gaspreise, da die Wintermischung billiger herzustellen ist. Der Preis an der Zapfsäule kann bis zu 30 Cent pro Gallone fallen, wenn Tankstellen auf Winterbenzin umsteigen und viele Fahrer näher an ihrem Wohnort bleiben.
Diese Geschichte lief ursprünglich weiter KBB.com.
Quelle: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo