Das innovative neue Urban Utropia All-Carbon-E-Bike sieht fantastisch aus und wiegt nur 30 Pfund

Ich bin immer auf der Suche nach einer ungewöhnlichen Variante des E-Bike-Designs. Kürzlich bin ich auf die gestoßen Neues Urban Urtopia („Urban Utopia“) E-Bike, ein Fahrrad in limitierter Auflage, das geringes Gewicht, innovative Features und ein sehr interessantes Rahmendesign versprach. Vor ein paar Wochen war die Firma so freundlich, mir ein Gerät zur Überprüfung zuzusenden.

Direkt nach dem Auspacken war ihre erste Behauptung – geringes Gewicht – leicht zu überprüfen. Das Urtopia-E-Bike im Wert von 2,799 US-Dollar ist größtenteils aus Kohlefaser gefertigt und wiegt nur knapp 30 kg – ein wahres Fliegengewicht, wenn es um E-Bikes geht. Es ist noch leichter als meins nicht elektrisch Mountainbike. Aber das Urtopia ist auf jeden Fall ein Straßen- und Stadtrad, mit einem Gang, Carbon-Riemenantrieb und einem 250-Watt-Nabenmotor mit 35 Nm Drehmoment. Das sind keine Hot-Rod-E-Bike-Nummern, aber auch hier ist der Mangel an Gewicht das Problem. Die Leistung des herausnehmbaren 360-Wattstunden-Akkus wird entsprechend der Pedalunterstützungsstufe kanalisiert, und das Urtopia enthält auch einen Drehmomentsensor, um die Motorunterstützung besser an die Pedaleingabe anzupassen. Hydraulische Scheibenbremsen sorgen für sichere Bremskraft. Die Höchstgeschwindigkeit für die Unterstützung auf dem Urtopia beträgt 20 Meilen pro Stunde und das Fahrrad hat kein Daumengas, also ist es ein E-Bike der Klasse I in den USA

Auf der Urtopia ist viel Technik im Spiel. Das Fahrrad verfügt über einen „Smart Bar“-Abschnitt am Kohlefaser-Lenkschaft mit einem cool/funky weißen LED-Punktmatrix-Display und einem hellen integrierten LED-Scheinwerfer. Auf der rechten Leiste befindet sich eine einzige Schaltfläche, die Ihren Daumenabdruck liest und das Fahrrad startet. Unterwegs fungiert er als Fahrradklingelknopf – und Sie haben mehrere Klangoptionen. Auf der linken Leiste befindet sich ein 4-Wege-D-Pad-Controller zum Umschalten des Displays, zum Ändern der Unterstützungsstufe (wählen Sie aus dem No-Assist-Pedalmodus, Eco, Comfort, Sport und Turbo) und zum Betätigen der Blinker. Ja, Blinker. Mehr dazu gleich. Es gibt auch ein leuchtend rotes LED-Rücklicht in V-Form.

Drücken und halten Sie die rechte Taste und das Urtopia reagiert auf zahlreiche Sprachbefehle, um den Fahrmodus und andere Dinge zu ändern, obwohl es ein wenig Probleme zu haben schien, mich beim schnellen Fahren zu verstehen, da Windgeräusche ein Faktor sein können. Als es funktionierte, war es großartig, Einstellungen ändern zu können, ohne mein Telefon herausholen, auf eine Taste drücken oder auf ein Lenkerdisplay tippen zu müssen. Auf einem E-Bike (oder einem anderen Fahrzeug) die Straße im Auge zu behalten, ist der Schlüssel zu sicheren Fahrten, und die Sprachsteuerungsfunktion trägt wirklich dazu bei, sicheres Fahren zu erleichtern.

Das Urtopia ist über ein eSIM (4 $/Jahr) mit 29G verbunden und die App für das Fahrrad ist ausgefeilt und robust. Es verwendet auch WLAN und Bluetooth, um mit Ihrem Telefon und dem Internet zu chatten. Die Urtopia kann auch OTA-Software-Updates erhalten, genau wie ein Tesla-Auto. Sobald die Verbindung hergestellt ist, können die Besitzer den Standort ihres Fahrrads verfolgen, wenn Sie sich entscheiden, es einem Freund zu leihen – oder Gott bewahre, dass es gestohlen wird. Besitzer können Benachrichtigungen erhalten, wenn das Fahrrad auch nur geringfügig bewegt wird, und können die Tretunterstützung und die Elektronik aus der Ferne sperren, aber die Räder und die Kurbel bleiben frei drehbar, und mit einem so leichten Fahrrad kann es sehr einfach gefahren oder weggetragen werden. Ich schlage vor, a sehr robustes Fahrradschloss, wenn Sie nicht mit dem Urtopia unterwegs sind.

Die Rücklichtmontage ist viel komplexer als es scheint. Es enthält ein „ARES“-System, ein kleines Millimeterwellen-Radarsystem, das das Rücklicht aktiviert, wenn sich etwas dem Heck des Fahrrads nähert. Zusätzlich gibt es zwei kleine Projektionslinsen, die während der Fahrt ein helles Muster für Technikfreaks auf den Bürgersteig werfen; Drücken Sie die Blinkertaste und die Muster blinken. Es sieht aus sehr Nachts kühl – solange es trocken ist. Im Regen nicht so sehr, und die Muster sind auch auf dem Boden sichtbar, was es für die Fahrer schwierig macht, sie zu sehen. Ich würde gerne sehen, wie Urtopia das hintere Modul neu gestaltet und eine Art LED-Blinker im „Standard“-Stil hinzufügt, der für Fahrzeuge hinter dem Fahrrad besser sichtbar ist. Cooles Zeug, das ist sicher, aber wenn Sie mit einem Radarsystem und so weiter auf ultimative Sicherheit schießen, können Sie genauso gut alle Grundlagen abdecken.

Jeder, der das Urtopia sieht, wird von dem einzigartigen Rahmendesign angezogen, das keinen Mittelpfosten hat. Es ähnelt in gewisser Weise dem noch minimalistischeren Gogoro Eeyo 1s, das ich letztes Jahr getestet habe, aber die schicke Schikane im Oberrohr des Urtopia dient zwei praktischen Zwecken: Sie ermöglicht eine höhenverstellbare Sattelstütze (ebenfalls aus Kohlefaser) und ist designt um Ihre Schulter zu „passen“, wenn Sie es tragen müssen, wie um das Fahrrad eine Treppe hinauf zu tragen. Außerdem sieht es einzigartig aus und ich habe viele Komplimente für mein Testrad bekommen, das in einem mattschwarzen und leicht gestreiften „Sirius“ -Farbschema ankommt. Zwei weitere Farboptionen sind verfügbar, aber es werden nur 2,000 Fahrräder gebaut.

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New Urban hat auch eine passgenaue Fahrradtasche mitgeliefert, die ordentlich neben dem Dogleg des Rahmens sitzt, aber zu klein für eine Wasserflasche ist. Sie können einen Flaschenhalter, Schutzbleche, einen Seitenständer und einen bequemeren Sitz von New Urban bekommen, aber mein Fahrrad enthielt nichts davon, da sie offensichtlich das geringe Gewicht des Fahrrads zeigen wollten. Persönlich würde ich mindestens die optionalen Kotflügel hinzufügen; das ist schließlich Oregon.

Das Fahren mit dem Urtopia macht großen Spaß. Es ist zwar nicht sehr leistungsstark, bietet aber dennoch einen soliden Schub für die Pedale, insbesondere im Top-Turbo-Modus. Aber selbst in Eco spürte ich einen kleinen Schubs, und Eco war der beste Modus, um einfach nur gemächlich in der Nachbarschaft herumzufahren. Wenn es an der Zeit war, etwas Distanz zu schlagen, habe ich es normalerweise in Tour oder Sport gesteckt.

Als ich zu meinem Hügeltest überging, der normalerweise nicht gut für E-Bikes mit einer Geschwindigkeit ist, schaltete ich es auf Turbo und startete die Steigung. Denn die Urtopia ist so leicht, war der Weg zum Gipfel kein Problem. Sicher, es war ein bisschen anstrengend, aber ich kam viel schneller dort an, als wenn ich nur versuchen würde, den Hügel in einem Gang hochzukurbeln.

Auf dem Weg den Hügel hinunter erreichte die Urtopia mühelos 35 Meilen pro Stunde und fühlte sich gepflanzt und selbstbewusst, obwohl sie keine Federung hatte – ein gutes Maß an Straßenmanieren. Die hydraulischen Scheibenbremsen sind ausgezeichnet mit solider Kraft und großartigem Gefühl und fast ohne Anzeichen von Bremsleitungen. Passform und Verarbeitung sind von vorne bis hinten hervorragend.

Die besten Fahrten, die ich auf der New Urban Urtopia hatte, waren, als ich Zeit hatte, einfach durch Portland zu radeln, als der Winter in den Winter zog und die Temperaturen aus dem Gefrierpunkt stiegen, wo sie wochenlang festzusitzen schienen. Bei strahlendem Sonnenschein machte es großen Spaß, durch die Nachbarschaft und die nahe gelegenen Parks und Radwege zu rollen. Auch nachts ist die Urtopia eine gute Wahl, da der Scheinwerfer einen breiten Lichtkegel ausstrahlt und das Hightech-Rücklicht gut sichtbar ist.

Für ein so leichtes Fahrrad (und ich bin ein schwerer, großer Fahrer) hatte ich meine Befürchtungen, dass das New Urban Urtopia ein empfindliches, zu kleines, kniffliges E-Bike sein würde, das schwer zu fahren oder unbequem wäre. Ich zolle New Urban meine Anerkennung dafür, dass sich das Fahrrad bei jeder Geschwindigkeit geräumig und solide anfühlt und es eine Freude ist, es zu fahren. Die technischen Funktionen funktionierten mit Ausnahme der Sprachsteuerung hervorragend, aber ich fand, dass ich die meisten Einstellungen schnell genug auf dem linken Bar-Pad nach Bedarf ändern konnte. Wenn die Sprachsteuerung jedoch funktionierte, ist dies ein Spielveränderer in Bezug auf die Sicherheit. Hoffentlich nutzen in Zukunft noch mehr Fahrräder diese Technologie. Im Moment denke ich, dass das New Urban Urtopia das einzige Fahrrad mit diesem einzigartigen technischen Attribut ist.

Dies ist ein großartiges E-Bike für Hardcore- oder Old-School-Radfahrer, die eine leichte Singlespeed-Maschine mit einzigartigem Design und aktueller Technologie wollen – und vielleicht insgeheim auch einen kleinen Schub auf den Hügeln oder langen Fahrten wünschen.

Ich habe nicht viele Beschwerden über die Urtopia. Die hinteren Signale müssen möglicherweise etwas umgestaltet werden, um für abgelenkte Fahrer besser sichtbar zu sein, insbesondere im Regen, aber ansonsten gefiel mir das Projektionssystem. Ich hatte nie ein Problem mit dem Fahrrad und trotz meiner früheren Bedenken, dass es empfindlich oder zu klein sei, passte ich genau richtig darauf und nachdem ich einige Kilometer damit gefahren war, war ich sehr zuversichtlich in die Stärke des Designs und beeindruckt von dem Fahrqualität. Es ist ein wirklich innovativer, stilvoller und herausragender Neuzugang auf dem E-Bike-Markt – ich fordere das Unternehmen auf, mehr als nur 2,000 dieser beeindruckenden E-Bikes herzustellen! Für alles, was Sie mit dem New Urban Urtopia bekommen, das 2,799 $ Preis ist eigentlich ein Schnäppchen. Eine Anzahlung von 49 US-Dollar sichert Ihren Platz in der Schlange und die Fahrräder sollten im Juni ausgeliefert werden.