Wie sich Oracle Red Bull Racing von Porsche verabschiedete und Ford einsprang

Als Fragen zur Eigenkapitalkontrolle des Formel-1-Teams von Oracle Red Bull auftauchten und Änderungen der Nachhaltigkeit für die Rennserie eine größere Rolle spielen werden, blieb Porsche auf der Strecke und Ford entschied sich, nach 22 Jahren wieder in den Sport zurückzukehren Abwesenheit.

Es kommt nicht oft vor, dass man sagen kann: „Wenn sich eine Tür schließt, schließt sich eine andere Tür, was zu einer Türöffnung führt“, aber das beschreibt vielleicht am besten, was mit aufeinanderfolgenden F1-Fahrermeisterschaften 2021-22 und dem Konstrukteursmeister Oracle Red Bull Racing 2022 passiert ist .

Bei den Anbietern von Antriebssträngen in der Formel 1 ist eine seismische Verschiebung eingetreten, da eine Zunahme erneuerbarer Technologien den Automobilmarkt für Verbraucher weiterhin dramatisch verändert. Im Jahr 2021 verließ Honda die primäre Unterstützung für Red Bull, als sie sich von Verbrennungsmotoren entfernten. Honda hat sich verpflichtet, bis 2050 COXNUMX-neutral zu sein.

Da nicht nur Honda, sondern auch andere versuchten, die Batterietechnologie und andere erneuerbare Aspekte zu verbessern, hatte die Formel 1 mit Hybridregeln zu kämpfen, die die Hersteller an der Seitenlinie hielten. Die Kosten für das MGU-H-Motordesign des F1, bei dem der Auspuff umfunktioniert wurde, waren effektiv, spiegelten jedoch nicht die Entwicklung im Bereich der Verbraucherautomobile wider.

Das veranlasste die FIA, das MGU-K-Motordesign für 2026 zu entwickeln und zu übernehmen. Dieses Design sieht ein 1,000-PS-Hybriddesign vor, das etwa das Dreifache der beim Bremsen oder ca. 3 kW über Elektromotor, zusätzlich zu erneuerbaren Kraftstoffen. Diese Bemühungen weckten das Interesse für andere Hersteller, in den Kampf einzusteigen.

Vor acht Monaten sollte Porsche für 2026 eine Partnerschaft mit Oracle Red Bull Racing eingehen. etwas, das nur wenige andere Teams in der Startaufstellung haben.

„Red Bull war schon immer ein eigenständiges Team“, sagte damals Teamchef Christian Horner. „Das war eine unserer Stärken; es war das Rückgrat dessen, was wir erreicht haben, und unsere Fähigkeit, schnell voranzukommen. Es ist Teil der DNA dessen, wer wir sind. „Wir sind keine korporativ betriebene Organisation, und das ist eine unserer Stärken in unserer Arbeitsweise als Rennteam. Das ist eine absolute Voraussetzung für die Zukunft.“

Während die Änderung des Motordesigns Porsche die Tür öffnete, scheiterte der Deal letztendlich an Kontrollfragen. Porsche suchte Kauf 50 % von Red Bull Advanced Technologies (dem Betriebszweig, in dem das Rennteam untergebracht ist) und unterstützen die Powertrains-Division in einem 10-Jahres-Vertrag.

Wenn sich also die Tür bei Honda schloss, gefolgt von der Tür, die sich bei Porsche schloss, öffnete dies die Tür für Ford als Partner.

Es besteht kein Zweifel, dass sich die USA endlich zu einem riesigen Markt für die F1 entwickeln, den es zu erschließen gilt, ein weiterer Aspekt von Ford, der nach 22 Jahren Abwesenheit wieder in die Serie einsteigen und nach dem Verkauf seines Jaguar-Teams an Red Bull etwas in die Zukunft zurückkehren möchte im Jahr 2004. Mit dem Circuit Of the Americas (COTA) außerhalb von Austin, dem ersten Miami Grand Prix im Jahr 2022 und der Einführung des Nachtrennens in Las Vegas im Jahr 2023, das für mindestens ein Jahrzehnt zurückkehren wird, ist die Formel 1 plötzlich heiß Eigentum in den Staaten.

Daher war es sinnvoll, dass die Partnerschaft zwischen Ford und Oracle Red Bull im Rahmen der Autoenthüllung 2023 in New York City stattfand, im Gegensatz zu Milton Keynes in Großbritannien, der Heimat von Oracle Red Bull Racing.

„Ford kehrt an die Spitze des Sports zurück und bringt Fords lange Tradition der Innovation, Nachhaltigkeit und Elektrifizierung auf eine der sichtbarsten Bühnen der Welt.“ Ford-Chef Bill Ford sagte.

Die Partnerschaft sieht vor, dass Ford von 2026 bis mindestens 2030 Antriebseinheiten für Oracle Red Bull Racing- und Scuderia AlphaTauri-Teams bereitstellt. Ford hat jetzt mit Red Bull Powertrains zusammengearbeitet, um für 2026 zu entwickeln.

Also bekommt Red Bull Racing mit Ford eine Legacy-Marke als Partner. Das wird angesichts seiner enormen Präsenz und Geschichte in den USA seinen eigenen Cache bringen. Das wird zweifellos andere Partnerschaftsmöglichkeiten eröffnen und die Sponsoring-Aktivierung in Amerika und auf der ganzen Welt weiter steigern.

Bis dahin richten sich alle Augen auf die kommende Formel-2023-Saison 1, die vor der Tür steht. Ford und Oracle Red Bull werden mit gesenktem Kopf darauf warten, was ihre Partnerschaft im Jahr 2026 bringen wird.