Die hohen Preise bleiben bestehen, obwohl die Autohersteller im Jahr 2022 mehr Autos und Lastwagen bauen

LAS VEGAS – Autohersteller können wahrscheinlich in diesem Jahr gegenüber 2.6 weitere 3.2 bis 2021 Millionen Fahrzeuge bauen, aber selbst so viele Fahrzeuge werden es nicht schaffen, das Angebot wieder an die Nachfrage anzupassen, sagten Prognostiker.

Mit anderen Worten, die hohen Preise werden wahrscheinlich das ganze Jahr über anhalten, und vielleicht auch das ganze nächste Jahr, weil die Nachfrage das Angebot weiterhin übersteigt.

„Das wird ein besseres Verkaufsumfeld als letztes Jahr“, sagte Thomas King, Präsident von Global Automotive bei JD Power. „Es werden mehr Fahrzeuge produziert und mehr verkauft.“

Nur nicht so viele mehr, sagte King auf dem JD Power Summit hier am 10. März, der in Verbindung mit der NADA Show, der jährlichen Tagung und Messe der National Automobile Dealers Association, stattfand.

Die Autoproduktion ging 2020 und 2021 aufgrund der COVID-19-Pandemie, eines Mangels an Computerchips und anderer Lieferkettenprobleme stark zurück. Infolgedessen gibt es mehr als genug Nachholbedarf von Verbrauchern und gewerblichen Flotten, um eine höhere Produktion in den Jahren 2022 und 2023 aufzufangen, sagte er.

„All diese aufgestaute Nachfrage verschlingt die gesamte gestiegene Produktion, was es wirklich schwierig macht, den Lagerbestand zu erhöhen“, sagte King. „Diese Umgebung wird im Grunde noch einige Zeit bestehen bleiben.“

Was King mit „diesem Umfeld“ meint, sind niedrige Lagerbestände, rekordhohe Preise und entsprechend niedrige Rabatte.

Der Bestand an neuen Autos und Lastwagen, die für den Einzelhandelsverkauf verfügbar sind, ist von 1 Millionen vor der Pandemie auf weniger als 2.3 Million Autos und Lastwagen gesunken, sagte JD Power.

King prognostiziert eine Jahresproduktion für den US-Markt in einer Bandbreite von 15.9 Millionen bis 16.5 Millionen Autos und Lastwagen für 2022 oder 17.4 Millionen bis 18.3 Millionen im Jahr 2023. Selbst das untere Ende der Spanne wäre eine große Verbesserung gegenüber 13.3 Millionen im Jahr 2021 oder 13.8 Millionen im Jahr 2020.

Am unteren Ende der Spanne in Kings Erholungsszenario wird die Nettozahl der Fahrzeuge im Bestand jedoch bis Ende 2023 nicht besser.

Am oberen Ende der Spanne könnten die Bestände bis Ende nächsten Jahres bis zu 2 Millionen erreichen, sagte er. Aber das ist bei weitem nicht genug, um die „verlorenen“ Verkäufe der letzten zwei Jahre auszugleichen.