So wirkt sich die Farbe Ihres Autos auf den Wiederverkaufswert aus

Ein (sehr) alter Witz besagt: „Was bekommen Sie, wenn alle Fahrzeuge in den USA weiß lackiert sind?“ Antwort: „Eine weiße Autonation.“

Wie sich herausstellt, ist das nicht mehr weit, denn rund 25 Prozent aller Autos, Lastwagen und SUVs sind heutzutage tatsächlich schneeweiß, dicht gefolgt von denen mit schwarzer, grauer und silberner Lackierung. Da sie mehr als drei Viertel aller verkauften neuen Modelle ausmachen, würde dies eher zu einer einfarbigen Autonation führen.

Während sich keine dieser Entscheidungen tendenziell negativ auf den Wiederverkaufswert eines Fahrzeugs auswirkt, tragen sie auch nicht dazu bei, ihn zu erhöhen. Vielmehr sollten diejenigen, die den Wert ihrer Fahrt später maximieren möchten, etwas ausdrucksstärkeres wählen.

Laut einer von der Gebrauchtwagen-Website durchgeführten Studie zu über 650,000 Gebrauchtwagentransaktionen iSeeCars.com, kann die Farbwahl eines Käufers dazu beitragen, die Rendite zu steigern oder zu senken. Konkret stellte der Bericht fest, dass gelb lackierte Fahrzeuge kein Problem sind, wenn es darum geht, Geld zurückzugewinnen. Bei sonst gleichen Bedingungen wurde festgestellt, dass gelbe Autos über einen dreijährigen Besitzzeitraum durchschnittlich nur 4.5 Prozent an Wert verloren. Das sind 70 Prozent weniger als bei einem durchschnittlichen Fahrzeug, das in einem weitaus neutraleren Farbton lackiert ist.

Die Werte von Gebrauchtfahrzeugen basieren natürlich weitgehend auf dem Zustand, dem Standort und der Kilometerzahl des jeweiligen Modells. Aber warum erfreuen sich gelb getönte Modelle auf dem Gebrauchtwagenmarkt tendenziell größerer Beliebtheit als in anderen Farben lackierte Modelle? Es ist ein einfacher Fall von Angebot und Nachfrage. „Gelb gehört zu den am wenigsten beliebten Autofarben mit dem geringsten Fahrzeuganteil und ist häufig eine Farbe für Sportwagen und andere Kleinserienfahrzeuge, die ihren Wert relativ gut halten“, sagt Karl Brauer, Executive Analyst bei iSeeCars. „Weil gelbe Fahrzeuge auf dem Gebrauchtmarkt so neu sind, sind die Leute bereit, dafür einen Aufpreis zu zahlen.“

Andererseits wirken sich nicht alle „einzigartigen“ Farben positiv auf den letztendlichen Wert eines Modells aus. Den größten Erfolg erleiden Sie, wenn Sie sich für ein braun lackiertes Auto entscheiden. Wie jetzt braunes Auto? Im Durchschnitt wird es über einen Zeitraum von drei Jahren um 17.8 Prozent an Wert verlieren. „Seltenheit allein ist nicht gleichwertig“, erklärt Brauer. „Wenn eine Farbe nicht bei genügend Gebrauchtwagenkäufern ankommt, schadet das dem Wiederverkaufswert, auch wenn das ungewöhnlich ist.“

Am Ende dieses Beitrags finden Sie eine Liste mit 17 über- und unterdurchschnittlichen Lackbehandlungen zur Werterhaltung.

Laut dem iSeeCars-Bericht ist Gelb die wertvollste Farbe bei Cabrios und SUVs, während Orange dies für Coupés tut, Beige am besten für Pickup-Trucks geeignet ist und Lila, eine der seltensten Farben in jedem Segment, den Wert von Limousinen steigert am meisten.

Seltsamerweise verzeichnen zwei der am wenigsten auffälligen (und manche würden sagen, die anstößigsten) Farben – Grün und Braun – die niedrigsten Wertverlustraten unter drei Jahre alten Minivans, wobei vergleichbare rote Transporter nach drei Jahren deutlich mehr von ihrem ursprünglichen Wert verlieren Jahre. Anscheinend kommt es auf den Geschmack an (manche behaupten vielleicht, es fehle daran). „Minivans sind eine vernünftige Fahrzeugwahl, daher kann der Kauf einer weniger verbreiteten Farbe den Kauf spannender machen“, sagt Brauer.

Wertminderung von drei Jahre alten Fahrzeugen nach Fahrzeugfarbe

1. Gelb (4.5 %)
2. Orange (10.7 %)
3. Lila (13.9 %)
4. Rot (14.0 %)
5. Grün (14.0 %)
6. Blau (14.3 %)
7. Grau (14.3 %)
8. Beige (14.4 %)
9. Silber (14.8 %)
10. Weiß (15.5 %)
11. Schwarz (16.1 %)
12. Gold (16.7 %)
13. Braun (17.8 %)

Die durchschnittliche Abschreibung über drei Jahre beträgt 15.0 %. Quelle: iSeeCars.com. Den vollständigen Bericht können Sie lesen hier.