Harding wird bis März 2023 größter Einzelhandelspartner von Carnival Cruise Line

Der Kreuzfahrteinzelhändler Harding hat seine Beziehung zu Carnival Cruise Line (CCL) durch eine Vereinbarung ausgebaut, bei der das in Großbritannien ansässige Unternehmen bis März 2023 das Einkaufsangebot an Bord auf weiteren fünf Schiffen übernehmen wird, wodurch sich die Gesamtzahl auf 13 erhöht.

Bis dahin wird Harding Retail der größte Einzelhandelspartner von Carnival Cruise Line sein und Geschäfte auf mehr als der Hälfte der Flotte betreiben. Die fünf Schiffe, die umgestellt werden, haben derzeit Einzelhandelskonzessionen an Bord von Heinemann mit Sitz in Deutschland und Starboard Cruise Services, die im Besitz von LVMH sind.

James Prescott, CEO von Harding, sagte: „Wir haben Hand in Hand gearbeitet, um zum vollen Service zurückzukehren. Die Vergabe der zusätzlichen Schiffe ist ein Beweis für das Vertrauen von Carnival in uns.“ Harding ist seit 2015 Partner von CCL und seit mehr als 30 Jahren mit der Muttergesellschaft Carnival Corporation.

Datenbasiertes Geschäftsmodell

Der Schlüssel zur erweiterten Partnerschaft ist ein neues Geschäftsmodell, das durch ein Daten- und Erkenntnisprogramm unterstützt wird, das Harding in den letzten fünf Jahren entwickelt hat. Laut Harding ermöglicht es dem Einzelhändler, das richtige Kundenangebot und Geschäftsmodell für die spezifischen Bedürfnisse einer Kreuzfahrtlinie festzulegen.

In einer Erklärung sagte Jeremy Schiller, Vice President of Retail Operations bei Carnival Cruise Line: „Das Harding-Team hat ein tiefes und breites Fachwissen im Kreuzfahrteinzelhandel und einen kooperativen Ansatz bewiesen, der für den langfristigen Erfolg entscheidend ist.“ Die Kreuzfahrtlinie seine Covid-19-Protokolle vereinfacht Mitte August und trug dazu bei, die Buchungen zu steigern, die laut CCL-Präsidentin Christine Duffy bis Ende 2022 „sehr solide waren“.

Dies sind willkommene Neuigkeiten für Harding, da sie auf den neuen Schiffen eingeführt werden. Während der Einzelhändler keine weiteren Details seines neuen Modells oder Erkenntnisprogramms preisgab, sagte ein Sprecher Forbes.com: „Wir arbeiten jetzt in einer Partnerschaft, in der unsere Ziele aufeinander abgestimmt sind und wir in der Lage sind, ein Einzelhandelsangebot für die Gäste zu erstellen, das auf ihren Wünschen basiert und nicht auf dem, was wir (gewinnbringend) verkaufen können. Wir können zwar nicht auf die kommerziellen Einzelheiten eingehen, aber es ist fair zu sagen, dass dies eine langfristige, echte Partnerschaft ist, von der die Gäste, die Kreuzfahrtreederei, der Einzelhändler und die Marken profitieren werden.“

Datengesteuert und kundenorientiert zu sein, ist im High Street-Einzelhandel nichts Neues, aber im Reiseeinzelhandel und im Kreuzfahrtgeschäft ist es immer noch ein sich entwickelnder Bereich. Harding hat in den letzten fünf Jahren über 20,500 Gästebefragungen auf Dutzenden von Kreuzfahrtschiffen durchgeführt. „Wenn wir dies zu den geteilten Kreuzfahrtdaten hinzufügen, erhalten wir einige ziemlich aussagekräftige Erkenntnisse, die wir verwenden, um das Angebot des Einzelhandels zu informieren“, sagte der Sprecher von Harding.

Mit zentralen Hubs in Sydney, Australien; Bristol, Großbritannien; und Miami konnte Harding seine Präsenz auf mehr als 20 verschiedenen Kreuzfahrtlinien auf der ganzen Welt ausbauen, darunter mehr als 100 Kreuzfahrtschiffe.

Unter Druck

Der Aktienkurs von Carnival steht unter Druck, seit die Pandemie das Kreuzfahrtgeschäft für viele Monate zum Erliegen gebracht hat. Am Dienstag die Aktie schmachtete bei unter 10 $, angetrieben teilweise von einem Juli Kapitalerhöhung um die Fälligkeiten der Schulden im Jahr 2023 anzugehen. Das Unternehmen verfügt über ein Portfolio von neun führenden Kreuzfahrtlinien, darunter Princess Cruises, Holland America Line, P&O Cruises, Costa Cruises und Cunard.

Positiv zu vermerken ist, dass die in Miami ansässige Handelsorganisation Cruise Lines International Association (CLIA) im April prognostizierte, dass sich das Passagieraufkommen voraussichtlich erholen und bis Ende 2019 das Niveau von 2023 übertreffen werde. Kelly Craighead, Präsident und CEO von CLIA, sagte: „ Wenn die Branche den Betrieb wieder aufnimmt, wird sich das Volumen bis Ende 12 voraussichtlich um 2026 % über dem Niveau vor der Pandemie erholen.“

Die Verbraucherforschung von CLIA hat auch das überraschende Ergebnis ergeben, dass Millennials am enthusiastischsten sind, eine weitere Kreuzfahrt zu unternehmen, wobei 87 % angeben, dass sie in den nächsten Jahren eine unternehmen werden, gefolgt von der Generation X mit 85 %.