Eine halbe Million Todesfälle pro Jahr könnten mit diesen Maßnahmen zur Verkehrssicherheit verhindert werden, so Studienergebnisse

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Laut einer neuen Studie könnten jedes Jahr mehr als eine halbe Million Todesfälle verhindert werden, wenn dafür gesorgt würde, dass Menschen Helme und Sicherheitsgurte tragen, Geschwindigkeitsbegrenzungen einhalten und nicht betrunken Auto fahren. Forscher gehen davon aus, dass viele Regierungen der Verbesserung der Verkehrssicherheit in den letzten Jahren keine Priorität eingeräumt haben .

Key Facts

Etwa 25 bis 40 Prozent der Verkehrstoten könnten durch gezielte Bekämpfung von Geschwindigkeitsüberschreitungen, Trunkenheit am Steuer sowie Helm- und Sicherheitsgurttragen in 185 Ländern jedes Jahr verhindert werden, schätzen Forscher anhand einer systematischen Literaturrecherche von Peer-Review-Studien.

Forscher schätzten, dass die Bekämpfung von Geschwindigkeitsüberschreitungen durch Änderungen wie Infrastrukturverbesserungen oder elektronische Geschwindigkeitskontrollen die meisten Todesfälle verhindern würde – mehr als 340,0000 pro Jahr –, während die Durchsetzung von Regeln zum Tragen von Motorradhelmen und Sicherheitsgurten mehr als 120,000 Todesfälle verhindern könnte.

In den USA könnten jedes Jahr etwa 43,000 Menschenleben gerettet werden, wenn alle vier dieser Faktoren einzeln angegangen würden, heißt es in der Studie Serie der in der veröffentlichten Studien Lanzette Am Mittwoch stand das Thema Verkehrssicherheit im Mittelpunkt.

Die meisten Verkehrstoten seien vermeidbar, sagte Dr. Adnan Hyder, Koordinator der Studienreihe und Professor für globale Gesundheit an der Milken Institute School of Public Health der George Washington University, in einer Erklärung und fügte hinzu, dass die Zahl der Todesfälle in Ländern mit niedrigem Einkommen jedes Jahr weiter ansteige während sich „der Fortschritt in Ländern mit hohem Einkommen im letzten Jahrzehnt verlangsamt hat“.

Große Nummer

Fast 1.4 Millionen. So viele Menschen sterben jedes Jahr an Verkehrsunfällen, während jährlich 50 Millionen Menschen verletzt werden. Mehr als 90 % dieser Todesfälle ereignen sich in Ländern mit niedrigem und mittlerem Einkommen.

Entscheidendes Zitat

„Es gab viele Erfolge bei der Verkehrssicherheit auf globaler Ebene, einschließlich ihrer Aufnahme in die Ziele für nachhaltige Entwicklung [der Vereinten Nationen], aber die Rhetorik hat vor Ort noch keine Ergebnisse geliefert“, Co-Autorin der Serie, Dr. Margie Peden, Leiterin von heißt es in einer Erklärung des Global Injury Program am George Institute for Global Health im Vereinigten Königreich. „Ein echter, nachhaltiger Rückgang der Verletzungen und Todesfälle im Straßenverkehr wird nur dann möglich sein, wenn der Schwerpunkt auf der Umsetzung wirksamer Interventionen und konzertierter Maßnahmen der Länder liegt.“

Key Hintergrund

Verkehrsunfälle sind weltweit die häufigste Todesursache bei Menschen im Alter von 5 bis 29 Jahren, während in Ländern mit niedrigem und mittlerem Einkommen die meisten Todesfälle und Verletzungen durch Verkehrsunfälle zu verzeichnen sind, die weiterhin steigen. In den USA kam es im Jahr 2021 zu Verkehrstoten höchste In 15 Jahren starben mehr als 42,000 Menschen bei Verkehrsunfällen, was einem Anstieg von 10 % gegenüber 2020 entspricht. Mitglieder der Vereinten Nationen im Jahr 2015 angenommen Mehr als ein Dutzend nachhaltige Entwicklungsziele sollen das Leben von Menschen auf der ganzen Welt verbessern, darunter die Halbierung von Verkehr und Todesfällen durch Verletzungen bis 2030, aber die Welt sei „großem Risiko“, dieses Ziel nicht zu erreichen, sagen Forscher in einer der Serien. Studien bestritten. Sie deuteten an, dass es für Regierungen möglicherweise schwieriger sein könnte, dieses Ziel zu erreichen, da sie ihre Prioritäten angesichts der Covid-19-Pandemie ändern mussten. Forscher argumentierten, die Regierungen sollten sich auf Gesetze zum Mindestalter für Alkoholkonsum, Sicherheitsgurt- und Helmgesetze, die Durchsetzung von Geschwindigkeitsüberschreitungen und niedrigere Anforderungen an den Blutalkoholgehalt für neue Fahrer konzentrieren, die nachweislich Verkehrstote verhindern.

Weiterführende Literatur

2021 Verkehrstote erreichen den höchsten Stand seit über 15 Jahren (Forbes)