Inflation, steigende Zinsen und Rezessionsängste haben sich alle dagegen verschworen
Die Makro-Gegenwinde waren damals bekannt, aber seitdem sind sie alle schlimmer geworden. Inflationsängste sind eskaliert; die Federal Reserve hat das Tempo der Zinserhöhungen erhöht, was die Nachfrage nach Neuwagen, die mit Finanzierung gekauft wurden, beeinträchtigen könnte; und weniger Menschen denken darüber nach, Autos zu kaufen, wenn sie Angst haben, ihren Arbeitsplatz zu verlieren.
Angesichts all dessen wollen weniger Investoren Autoaktien besitzen. GM hat gelitten, aber nicht mehr als
Ford Motor
(F). deren Aktien um 17 % gefallen sind, oder
Tesla
(TSLA), dessen Aktien um 16 % gefallen sind.
Die gute Nachricht für Value-Investoren ist, dass der Autosektor jetzt eine Rezession einpreist – Punkt. GM-Aktien sind mit etwa dem Fünffachen der Gewinnschätzungen für 2023 jetzt billiger als in den Tiefen der Pandemie. Allein aufgrund dessen wäre es ein schrecklicher Zeitpunkt, das Schiff jetzt zu verlassen.
Darüber hinaus bietet GM Investoren eine kostenlose Call-Option, Wall-Street-Jargon für ein großes „Was wäre, wenn?“ Was, wenn auch nur ein Teil der Pläne von GM für Elektrofahrzeuge, selbstfahrende Autos und softwarebasierte Dienste funktioniert? Dann ist die Aktie ein Schnäppchen.
GM gibt zwischen 35 und 2021 rund 2025 Milliarden US-Dollar aus E-Fahrzeuge entwerfen und bauen. Das ist so aggressiv wie jeder traditionelle Autohersteller, der um den EV-Anteil wetteifert. Darüber hinaus hat sich GM mit Batterieherstellern, Chemieunternehmen und Rohstofflieferanten zusammengetan, um sicherzustellen, dass seine Lieferkette für Elektrofahrzeuge in branchenführender Form ist.
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Das Unternehmen hofft, dass all dies bis 2025 zu einem Umsatz von einer Million Elektrofahrzeugen pro Jahr in Nordamerika führen wird. „Wir werden bis Mitte des Jahrzehnts führend sein … weil wir einfach ein breiteres Portfolio haben werden.“ GM-CEO Mary Barra sagte Barron vor kurzem.
Nach einem langsamer als erhofften Start bei Elektrofahrzeugen es geht bergauf. GM hat gerade seinen ultraluxuriösen Cadillac EV mit dem Namen Celestiq vorgestellt und zeigt den Cadillac Lyriq SUV, der preislich wie Teslas Model Y ist. Diese Modelle gesellen sich zu Chevy Bolt, Silverado, Blazer und GMC-Hummer LKW.
Das ist eine beeindruckende Aufstellung – eine, die es wert ist, einen ultraniedrigen Preis zu zahlen.
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