Ein Schild von General Motors ist während einer Veranstaltung am 25. Januar 2022 in Lansing, Michigan, zu sehen. – General Motors wird 4,000 neue Arbeitsplätze schaffen und 1,000 behalten sowie die Produktionskapazität für Batteriezellen und Elektro-Lkw deutlich erhöhen.
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DETROIT – Die Aktien von General Motors stürzten im frühen Handel am Dienstag ab und notierten auf dem tiefsten Stand seit September, nachdem Morgan Stanley die Aktie des Unternehmens herabgestuft hatte.
Die Prognose des Detroiter Autoherstellers für 2022 lag „deutlich unter unserer Prognose“, schrieb Adam Jonas, Top-Automobilanalyst bei Morgan Stanley, in einer Anlegermitteilung und senkte die Aktien von „übergewichtet“ auf „gleichgewichtet“. Er äußerte auch Bedenken hinsichtlich des Tempos des Übergangs von GM zu Elektrofahrzeugen und senkte das 12-Monats-Kursziel der Bank für die GM-Aktie von 55 auf 75 US-Dollar, was einem Anstieg von 8.5 % gegenüber dem Schlusskurs am Montag entspricht.
Jonas bezeichnete die Herabstufung als „die bedeutendste Schätzungsreduzierung“ von Morgan Stanley in Bezug auf GM seit Ausbruch der Coronavirus-Pandemie Anfang 2020.
„Wir erkennen an, dass die Reduzierung unseres GM-Preisziels um 20 US-Dollar erheblich ist und mit einer unserer Meinung nach ‚narrativen Änderung‘ in unserem Ausblick im Vergleich zu unserer vorherigen Investitionsthese einhergeht“, schrieb Jonas.
GM-Aktien fielen im frühen Handel am Dienstag um etwa 5.5 % auf unter 48 US-Dollar, 29 % weniger als ihr 52-Wochen-Hoch von 67.21 US-Dollar pro Aktie am 5. Januar. Das 52-Wochen-Tief der Aktie liegt bei 47.07 US-Dollar pro Aktie.
GMs Prognose für 2022 sieht einen Betriebsgewinn zwischen 13 und 15 Milliarden US-Dollar oder einen Gewinn je Aktie von 6.25 bis 7.25 US-Dollar sowie einen Nettogewinn zwischen 9.4 und 10.8 Milliarden US-Dollar vor.
Morgan Stanley hat seine Prognose für den Gewinn je Aktie für GM auf 6.64 US-Dollar revidiert, was einem Rückgang von rund 11 % gegenüber der vorherigen Prognose von 7.49 US-Dollar entspricht.
Jonas sagte, GM habe zwar „große Pläne“ für seine neue Reihe von Elektrofahrzeugen, „das Ausführungsrisiko steigt jedoch auf absoluter und relativer Basis stärker, als wir bisher angenommen haben“. Dies könnte zu einem langsameren Anstieg der Elektrofahrzeuge in Nordamerika führen als erwartet.
GM strebt in den Jahren 400,000 und 2022 einen kombinierten Verkauf von Elektrofahrzeugen von 2023 Einheiten in Nordamerika an, auf dem Weg zu einer Produktionskapazität von jeweils mehr als 1 Million für China und Nordamerika bis 2025.
Morgan Stanley prognostizierte zuvor, dass GM in diesem Jahr weltweit 114,000 Elektrofahrzeuge verkaufen würde, gefolgt von 600,000 im Jahr 2025, ohne ein chinesisches Joint Venture mit Wuling, das auf diesem Markt ein kleines Elektrofahrzeug verkauft
Jonas hat das Unternehmen dazu gedrängt, seine Ultium-Batterie-, Elektrofahrzeug- und autonomen Fahraktivitäten vom Rest des Autoherstellers abzuspalten, was CEO Mary Barra standhaft abgelehnt hat.
Als Grund für die Herabstufung nannte Jonas auch Barras „One GM“-Strategie und den langsamer als erwarteten Hochlauf der Kommerzialisierung seiner autonomen Fahrzeugeinheit Cruise.
Die Aktien von GM sind im Jahr 14 um etwa 2021 % gefallen.
- CNBCs Michael Bloom hat zu diesem Bericht beigetragen.
Quelle: https://www.cnbc.com/2022/02/08/gm-shares-slide-after-morgan-stanley-downgrade-on-evs-2022-guidance.html