GM enthüllt neuen mittelgroßen Premium-Pickup GMC Canyon ab 40,000 US-Dollar

DETROIT - General Motors am Donnerstag enthüllte seinen umgestalteten GMC Canyon als Premium-Angebot als der aktuelle mittelgroße Pickup, einschließlich eines neuen Offroad-AT4X-Modells, das die Preisspanne des Fahrzeugs erweitern wird.

Das neue AT4X-Modell verfügt über Offroad-Leistungsteile sowie ein einzigartiges Innen- und Außendesign. Es wird zusammen mit einem Standard-AT4-Offroad-Pickup, einem Premium-Denali-Modell und einer Elevation-Ausstattung der Einstiegsklasse eingeführt, die bei etwa 40,000 US-Dollar beginnen wird. Das Unternehmen wird außerdem ein limitiertes „AT4X Edition 1“-Fahrzeug für das erste Produktionsjahr ab 63,350 US-Dollar anbieten. Der Startpreis für das aktuelle Modell liegt bei rund 50,000 US-Dollar.

Angesichts des Nachholbedarfs und Rekordpreise haben die Autohersteller ihre Produktpalette um mehr Offroad- und Leistungsvarianten erweitert, um die Gewinnmargen zu erhöhen, bevor sie mehr auf Elektrofahrzeuge umsteigen, die eine hohe Leistung bieten können, aber geringere Margen als Benzinfahrzeuge haben Fahrzeuge.

GM hat Ende 4 damit begonnen, AT2018-Fahrzeuge mit seinem Sierra-Pickup in voller Größe anzubieten. Seitdem hat es das getan auf das gesamte GMC-Sortiment ausgeweitet. Laut offiziellen Angaben macht AT4 derzeit etwa ein Drittel der Canyon-Verkäufe aus.

Der Canyon ist ein Geschwisterfahrzeug des kürzlich vorgestellten mittelgroßen Pickups Chevrolet Colorado, aber das Unternehmen hat die Designs der neuen Fahrzeuge stark differenziert. Beide Pickups teilen sich jedoch die gleiche Plattform und „Knochen“ und werden ausschließlich von einem 2.7-Liter-Vierzylindermotor angetrieben, der bis zu 310 PS und 430 Fuß-Pfund Drehmoment erzeugt.

GM geht davon aus, Anfang nächsten Jahres mit der Produktion des Canyon 2023 zu beginnen, die AT4X-Modelle beginnen im Frühjahr 2023. GM eröffnete am Donnerstag Reservierungen für den 2023 GMC Canyon AT4X Edition 1.

Jeder 2023er Canyon ist höher und breiter als die aktuelle Generation. Es ist auch länger, bietet aber ungefähr den gleichen Innenraum wie das aktuelle Fahrzeug. Das neue Design ist aggressiver als das Vorgängermodell, einschließlich eines großen rechteckigen Kühlergrills und einer neuen Iteration der charakteristischen C-förmigen Frontleuchten der Marke.

Mittelgroße Pickups sind für den Autohersteller wichtig, aber ihre Verkaufszahlen sind weit geringer als die größeren Full-Size-Pickups von GM. Zum Beispiel verkaufte GMC in der ersten Hälfte dieses Jahres nur etwa 13,700 Canyons, verglichen mit mehr als 70,000 leichten Sierra-Pickups während dieser Zeit.

Die US-Verkäufe von GM gingen zurück etwa 18 % bis zum zweiten Quartal da die globale Automobilindustrie weiterhin mit Lieferkettenproblemen zurechtkommt, einschließlich eines Mangels an Halbleiterchips.