Die jüngste Herabstufung kommt von Nomura-Analystin Anindya Das. Am Mittwoch stufte er die GM-Aktie (Ticker: GM) von „Kaufen“ auf „Halten“ herab und senkte sein Kursziel von 56 US-Dollar auf 66 US-Dollar.
Das geht davon aus, dass sich die Produktion von GM im dritten Quartal 2022 von der weltweiten Halbleiterknappheit erholen wird, später als bisher erwartet. Chipmangel schränkt die weltweite Autoproduktion seit etwa einem Jahr ein. Der Mangel kostete Autohersteller weltweit im Jahr 7 etwa 8 bis 2021 Millionen Produktionseinheiten.
Darüber hinaus glaubt Das, dass die Investitionen von GM in Elektrofahrzeuge kurzfristig „margenverwässernd“ sein werden. Das bedeutet, dass er davon ausgeht, dass Elektrofahrzeuge in den kommenden Jahren nicht so profitabel sein werden wie benzinbetriebene Autos.
Die Herabstufung scheint kaum Auswirkungen auf die GM-Aktie zu haben. Tatsächlich sind die Aktien im Mittwochmorgenhandel um 2.5 % gestiegen, während die
S & P 500
und
Dow Jones Industrial Average
sind um 1.1% bzw. 0.8% gestiegen.
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Möglicherweise sind die Aktien nicht im Minus, da dies nicht die erste Herabstufung ist, die Anleger verdauen müssen. Es ist die zweite Herabstufung der GM-Aktie in den letzten zwei Tagen. Morgan Stanley-Analyst Adam Jonas am Dienstag.
Jonas macht sich wie Das Sorgen, dass die jüngsten Gewinne in diesem Automobilzyklus so gut sein werden, wie sie nur sein können. „Während GM-Aktien mit unter dem 8-fachen des Gewinns attraktiv bewertet erscheinen, müssen Anleger bedenken, dass [2022] ein Jahr nahe dem Höhepunkt des Zyklus mit rekordhohen Preisen ist“, schrieb Jonas in seinem Bericht. Er geht auch davon aus, dass Elektrofahrzeuge für GM zunächst nicht so profitabel sein werden wie benzinbetriebene Autos.
Analysten haben auch die Aktie von Ford (F) herabgestuft. Bereits im November stufte Das die Ford-Aktie auf das Äquivalent von „Sell from Hold“ herab. In seinem Aufruf ging es nicht um Elektrofahrzeuge, sondern er rechnete mit einer langsamer als erwarteten Erholung des Halbleiterangebots.
Im Dezember stufte Wolfe Research-Analyst Rod Lache die Ford-Aktie von „Kaufen“ auf „Halten“ herab. Im Januar machten Jefferies-Analyst Philippe Houchois und RBC-Analyst Joseph Spak dasselbe und änderten die Ratings von „Kaufen“ auf „Halten“. Bei diesen drei Herabstufungen ging es eher um die Bewertung der Ford-Aktie.
Die Ford-Aktie stieg im Jahr 136 um 2021 %. Und die Aktie wurde zum Zeitpunkt der Herabstufung durch Spak mit etwa dem 12-fachen des geschätzten Gewinns für 2022 gehandelt, gegenüber einem durchschnittlichen KGV in den letzten Jahren von etwa dem 9- bis 10-fachen des geschätzten Gewinns für das kommende Jahr.
Was auch immer der Grund für die Herabstufung sein mag, sie nehmen zu. Wall-Street-Analysten zeigen sich besorgt.
Nach der Herabstufung von Das am Mittwoch bewerten etwa 83 % der GM-Analysten die Aktie mit „Kaufen“. Vor sechs Monaten lag die Quote bei über 90 %. Die Ford-Aktie ist bei Analysten weniger beliebt. Etwa 46 % der Analysten, die sich mit Ford befassen, bewerten die Aktie mit „Kaufen“. Vor sechs Monaten lag diese Quote bei 55 %.
Die Herabstufungen haben sich auf die Aktienkurse ausgewirkt. Letzten Monat erreichten sowohl die Ford- als auch die GM-Aktie ein 52-Wochen-Intraday-Hoch, seitdem sind sie jedoch um 32 % bzw. 26 % gefallen.
Anleger müssen nun entscheiden, ob die Analysten Recht haben oder ob die jüngsten Befürchtungen übertrieben sind und die aktuellen Preise eine gute Kaufgelegenheit darstellen.
Schreiben Sie an Al Root unter [E-Mail geschützt]
Die Herabstufung der Aktien von GM und Ford nimmt zu. Autogiganten stehen vor einem besorgniserregenden Trend.
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Quelle: https://www.barrons.com/articles/gm-ford-stock-price-downgrades-51644418714?siteid=yhoof2&yptr=yahoo