GM weitet freihändiges Fahren mit Super Cruise auf mehr als 400,000 Straßenkilometer aus

2017, General MotorsGM
brachte das erste freihändige Fahrerassistenzsystem Super Cruise auf den Markt. Zu dieser Zeit war es auf mehr als 130,000 Meilen geteilter Autobahnen in den Vereinigten Staaten und Kanada beschränkt. In den letzten fünf Jahren haben sich die verfügbaren Straßen, auf denen das System eingesetzt werden kann, auf etwa 200,000 Meilen ausgeweitet. Bis Ende 2022 werden die meisten mit Super Cruise ausgestatteten Fahrzeuge eine weitere Erweiterung erfahren, die dieses Netzwerk auf 400,000 Straßen fast verdoppelt.

GM schränkt die Straßen ein, auf denen Super Cruise aktiviert werden kann, indem hochauflösende lasergescannte Karten verwendet werden, die von Ushr bereitgestellt werden. Die Karten enthalten Daten über die Straßenkonturen und -topographie, Geschwindigkeitsbegrenzungen, Spurkonfigurationen und mehr. TeslaTSLA
Dadurch kann AutoPilot überall aktiviert werden, obwohl die Fahrer im Handbuch angewiesen werden, das System nur auf geteilten Autobahnen zu verwenden. GM entschied sich, Missbrauch nicht zu riskieren und verlässt sich auf die Karten, um das System geofence zu machen.

Seit der Erweiterung auf 200,000 Meilen enthielten die Karten auch sogenannte Fernstraßen, geteilte Autobahnen, die Kreuzungen oder Ampeln haben können. Selbst bei 200,000 Meilen verliefen die meisten verfügbaren Straßen durch die östliche Hälfte des Landes und entlang der Westküste mit einer gewissen Abdeckung in südlichen Teilen Kanadas. Ein Großteil der westlichen USA, mit Ausnahme des Küstengebiets, hat eine spärliche Abdeckung, die auf Autobahnen beschränkt ist.

Die neue Erweiterung fügt viele zweispurige Landstraßen im ganzen Land hinzu und bietet nun eine umfassendere Abdeckung im ländlichen Westen. Einige der neuen Straßen, die verfügbar sein werden, sind die Route 66, der Pacific Coast Highway – California Route 1 und der Trans Canada Highway.

Die vollständige Erweiterung wird nur für Fahrzeuge verfügbar sein, auf denen die Version der zweiten Generation von Super Cruise auf der elektrischen Architektur der Vehicle Intelligence Platform (VIP) von GM läuft. Dazu gehören der Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe und GMC Sierra und Yukon. Chevrolet Bolt EUV und Cadillac XTXT
6 läuft immer noch die Version der ersten Generation und erhält nur eine Teilmenge der aktualisierten Straßen.

Während die erweiterten Karten die Verwendung von Super Cruise an mehr Orten als zuvor ermöglichen, bedeutet dies auch, dass auf vielen der neuen Straßen ein reduzierter Funktionsumfang vorhanden ist. Zum Beispiel schließt GM nicht die Fähigkeit ein, auf Verkehrszeichen zu reagieren, wie es Teslas „vollständig selbstfahrende“ Beta-Software tut. Stattdessen verwendet Super Cruise die Karte als Langstreckensensor. Wenn auf der Straße eine Ampel oder ein Stoppschild erkannt wird, weist Super Cruise den Fahrer darauf hin, die Kontrolle über das Lenkrad zu übernehmen. Bei Modellen mit VIP-Ausstattung erhalten Fahrer etwa 500 m Warnung, während Fahrer von Nicht-VIP-Modellen etwa 350 m Zeit haben, um die Kontrolle zu übernehmen. Wenn der Fahrer das Steuer nicht übernimmt, wird das Fahrzeug langsamer und hält bei Bedarf an.

Ein weiteres Feature der neuesten Generation von Super Cruise ist der bedarfsgerechte Spurwechsel und das automatische Überholen. Wenn Sie Super Cruise auf einer zweispurigen Straße oder sogar auf einer Straße mit mittlerer Abbiegespur verwenden, ist die Spurwechselfunktion deaktiviert. Das Abschleppen mit Super Cruise wird weiterhin auf allen 400,000 Meilen Straßen möglich sein.

GM wird in diesem Herbst mit der Einführung des Software-Updates für neue Fahrzeuge beginnen, die mit Super Cruise gebaut wurden, und bestehende Fahrzeuge erhalten ein Over-the-Air-Update, das irgendwann im vierten Quartal 2022 veröffentlicht wird. Dafür fallen keine Gebühren an Upgrade und GM hat angekündigt, dass es nach diesem großen Update beginnen wird, die Aktualisierungsfrequenz von vierteljährlich auf monatlich zu erhöhen.

Mit dieser Ergänzung ist es unwahrscheinlich, dass es noch viele weitere größere Upgrades für Super Cruise geben wird. Der leistungsstärkere Ultra Cruise ist weiterhin auf dem Weg, 2023 mit Freisprechfunktion auf den Straßen der Stadt sowie der Möglichkeit, freihändig von Punkt zu Punkt zu navigieren, auf den Markt zu kommen. Ultra Cruise wird über verbesserte Sensoren verfügen, darunter Lidar und möglicherweise bildgebendes Radar, zusammen mit Kameras mit höherer Auflösung und einer leistungsstärkeren Version der Qualcomm Snapdragon Ride-Computerplattform.