Verkäufe von General Motors (GM) Q4 2022

DETROIT - General Motors holte sich seine US-Verkaufskrone zurück Toyota Motor im vergangenen Jahr, als der Autohersteller aus Detroit trotz Lieferkettenproblemen einen leichten Zuwachs bei den jährlichen US-Fahrzeugverkäufen erzielte.

GM gab am Mittwoch bekannt, dass es im Jahr 2.27 in den USA 2022 Millionen Fahrzeuge verkauft hat, was einem Anstieg von 2.5 % gegenüber 2021 entspricht, einschließlich eines Anstiegs von 41.4 % im vierten Quartal. Analysten erwarten, dass der Gesamtumsatz der US-Autoindustrie im vergangenen Jahr im Vergleich zu 7 um 10 % und 2021 % zurückgegangen sein wird.

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Toyota gab an, im vergangenen Jahr 2.1 Millionen Fahrzeuge in den USA verkauft zu haben, was einem Rückgang von 9.6 % gegenüber 2021 entspricht. Das Unternehmen konnte Probleme in der Lieferkette, insbesondere bei Halbleiterchips, besser bewältigen als andere.

Toyota verdrängt GM im Umsatz von 114,034 Fahrzeuge im Jahr 2021 – das entthront den Detroiter Autohersteller zum ersten Mal seit 1931, als er übertroffen wurde Ford Motor. Toyota-Führungskräfte sagten zuvor, der Spitzenverkaufsplatz sei unerreichbar, aber CEO Akio Toyoda sagte letztes Jahr den Händlern, dass er es sei machte einen „fröhlichen Tanz“ als er die Nachricht hörte.

Jack Hollis, Executive Vice President von Toyota Motor North America, sagte am Mittwoch, der japanische Autohersteller konzentriere sich weiterhin auf Einzelhandelsverkäufe, die traditionell profitabler seien als kommerzielle oder Flottenverkäufe. Toyota führt diese Verkäufe seit mehreren Jahren an.

Trotz neuere Kritik Im Rahmen seiner vollelektrischen Fahrzeugstrategie hat Toyota am Mittwoch angekündigt, dass es beim Verkauf von Elektrofahrzeugen landesweit führend ist. Dazu gehören Hybrid-, Plug-in- und vollelektrische Pkw und Lkw.

GM hingegen hat Hybride zugunsten einer vollelektrischen Fahrzeugstrategie weitgehend aufgegeben, hat die Produktion jedoch nur langsam hochgefahren. Die US-Elektrofahrzeugverkäufe von GM machten im Jahr 2 weniger als 2022 % des Umsatzes aus.

In einer Pressemitteilung vom Mittwoch nannte GM Elektrofahrzeuge „Wachstumsmöglichkeiten“. Es wird erwartet, dass weitere Mainstream-Modelle wie der Chevrolet Blazer und Chevrolet Equinox EV-Crossover.

GM konnte Rekordumsätze in den USA erzielen von 38,120 Chevrolet Bolt EV- und EUV-Modellen im Jahr 2022. Es verkaufte jedoch weniger als 1,000 Einheiten seines Luxus-GMC Hummer EV und seines Cadillac Lyriq zusammen.

GM sagte, dass die Produktion der Bolt-Modelle in diesem Jahr voraussichtlich auf mehr als 70,000 Einheiten steigen wird, um die starke globale Nachfrage zu befriedigen. Das Unternehmen hat im vergangenen Jahr Pläne zur Produktion von 400,000 Elektrofahrzeugen in Nordamerika bis 2023 auf Mitte 2024 verschoben.

Während die Zukunft von GM Elektrofahrzeuge sein mag, sind seine Gegenwart große, spritfressende Pickups und SUVs. Der Autohersteller aus Detroit verkaufte im Jahr 1.1 mehr als 2022 Millionen mittelgroße Pickups und Full-Size-Trucks, einschließlich SUVs. Diese Verkäufe machten fast 50 % ihres gesamten Jahresumsatzes aus.

Solche Fahrzeuge sind hochprofitabel und entscheidend für das Endergebnis von GM, da es in kapitalintensive elektrische und autonome Fahrzeuge investiert.

GM ist seit neun Jahren der Top-Seller von Pickups, darunter drei Jahre in Folge der Top-Rivale Ford aus der Crosstown bei Full-Size-Pickups. Fords F-Serie war es jedoch Amerikas meistverkaufter Truck 46 Jahre in Folge und 41 Jahre lang meistverkauftes Fahrzeug.

Die Auszeichnungen kommen trotz rückläufiger Verkäufe von Full-Size-Pickups für beide Autohersteller aufgrund von Lieferkettenproblemen. GM verkaufte im Jahr 754,876 2022 Pickups von Chevrolet Silverado und GMC Sierra, was einem Rückgang von rund 2 % entspricht. Die Verkäufe der F-Serie von Ford gingen bis November im Vergleich zum Vorjahr um fast 13 % zurück, aber Ford sagte am Dienstag, dass die Verkäufe des letzten Monats voraussichtlich die besten des Jahres 2022 für die F-Serie sein würden.