DETROIT - General Motors die Gewinnerwartungen der Wall Street im dritten Quartal leicht übertreffen, während es Vorsicht signalisiert und die Ergebnisse für das Gesamtjahr bestätigt, die wahrscheinlich in der Nähe der „Mittellinie“ seiner zuvor angekündigten Prognose liegen werden.
Der Autohersteller aus Detroit betonte am Dienstag, dass die Nachfrage nach seinen Produkten trotz externer wirtschaftlicher Bedenken und steigender Zinssätze weiterhin stark sei. Aber sein Gewinn verringerte sich im dritten Quartal, da sein Fahrzeugbestand langsam von Rekordtiefs ansteigt.
Hier ist, wie GM abschneidet, verglichen mit den von Refinitiv zusammengestellten Analystenschätzungen:
- Bereinigtes Ergebnis je Aktie: 2.25 USD gegenüber 1.88 USD
- Einnahmen: 41.89 Milliarden US-Dollar vs. 42.22 Milliarden Dollar
Der große Schlag und der knappe Fehlschuss auf der oberen Linie waren durchweg ein Trend die Coronavirus-Pandemie für den Autohersteller, da die Versorgung mit Fahrzeugen knapp ist führte zu geringeren Umsätzen, aber höheren Gewinnen auf gefragte SUVs und Pickups.
Trotz des besseren Ergebnisses passte GM seine Prognose für das Jahr nicht an, da sich die Gewinnmargen verringerten. Das Unternehmen erwartet für das Gesamtjahr einen Nettogewinn zwischen 9.6 und 11.2 Milliarden US-Dollar und einen bereinigten Gewinn vor Zinsen und Steuern zwischen 13 und 15 Milliarden US-Dollar oder 6.50 bis 7.50 US-Dollar pro Aktie.
GM-Finanzvorstand Paul Jacobson sagte, das Unternehmen gehe davon aus, die „Halbzeit“ seiner Gewinnprognose für das Jahr zu erreichen. Er sagte, der Autohersteller ignoriere keine wirtschaftlichen Bedenken von außen, habe aber „keine direkten Auswirkungen“ auf seine Produkte gesehen.
„Wir werden weiterhin agil sein“, sagte er Reportern während eines Mediengesprächs. „Wir sehen weiterhin diese starke Nachfrage.“
Seine Kommentare spiegeln die von GM-CEO Mary Barra wider in einem Brief an die Aktionäre am Dienstag. Sie sagte, das Unternehmen bekräftige seine Prognose „trotz eines herausfordernden Umfelds, da die Nachfrage nach GV-Produkten weiterhin stark ist und wir den Gegenwind, dem wir ausgesetzt sind, aktiv bewältigen.“
Die Aktien des Autoherstellers stiegen im Nachmittagshandel nach dem Quartalsbericht des Unternehmens um mehr als 3 %.
Von den meisten Anlegern wurde erwartet, dass sie über die Ergebnisse des Autoherstellers aus Detroit hinwegsehen würden, um eine Änderung der Leitlinien oder Kommentare zu größeren wirtschaftlichen Problemen zu bevorzugen. Insbesondere die Inflation hat bereits dominiert das Gespräch an der Wall Street zum Auftakt der Berichtssaison.
Die Ergebnisse und Prognosen der Autoindustrie sind von Investoren genau beobachtet auf Anzeichen dafür, dass die Verbrauchernachfrage angesichts steigender Zinssätze und drohender Rezessionsängste schwächer werden könnte.
Jacobson sagte, der Autohersteller habe etwa 75 % der abgeschlossen 95,000 Fahrzeuge in seinem Bestand, die zum 30. Juni ohne bestimmte Komponenten hergestellt wurden. GM sagte, es gehe davon aus, dass „im Wesentlichen alle diese Fahrzeuge“ vor Ende 2022 fertiggestellt und an Händler verkauft werden.
Für das dritte Quartal meldete GM einen bereinigten Nettogewinn von 4.3 Milliarden US-Dollar gegenüber 2.9 Milliarden US-Dollar im Vorjahr. Die bereinigte Gewinnmarge für das Quartal verringerte sich auf 10.2 %, verglichen mit 10.7 % im dritten Quartal 2021.
Auf unbereinigter Basis betrug der Nettogewinn 3.3 Milliarden US-Dollar, 885 Millionen US-Dollar mehr als im Vorjahr. Das Gewinnzentrum des Unternehmens war nach wie vor Nordamerika mit einem bereinigten Gewinn von 3.9 Milliarden US-Dollar gegenüber 2.1 Milliarden US-Dollar im Vorjahr. Die Einnahmen stiegen in China im Vergleich zum dritten Quartal 60 ebenfalls um 2021 Millionen US-Dollar, während der Finanzbereich des Unternehmens einen Rückgang der Einnahmen auf 911 Millionen US-Dollar verzeichnete, was einem Rückgang von 182 Millionen US-Dollar gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Jacobson wischte alle Bedenken über das verlangsamte Wachstum und die Preisgestaltung in China, dem größten Fahrzeugmarkt der Welt, ab. Er beschrieb es als einen „wichtigen Markt“, aber nicht „entscheidend“ für seine finanzielle Leistung, obwohl es der wichtigste Absatzmarkt von GM ist.
Die niedrigeren Gewinne von GM Financial folgen starken Ergebnissen während der Pandemie, da die Verbraucher bis vor kurzem Fahrzeuge bei niedrigen Zinsen und Rekordpreisen leicht finanzierten.
Jacobson sagte, das Unternehmen habe erwartet, dass die Gewinne von GM Financial von ihren Rekordhöhen zurückgehen würden, sagte aber, dass das Geschäft weiterhin gut laufen werde.
„Wir sehen immer noch viel Gutes in GM Financial, und das Team hat großartige Arbeit geleistet und sein Kreditportfolio so positioniert, dass es jeden Sturm überstehen kann, den wir sehen könnten“, sagte er.
Cruise, die mehrheitlich im Besitz von GM befindliche Tochtergesellschaft für autonome Fahrzeuge, hat bis September 1.4 Milliarden US-Dollar verloren, davon 500 Millionen US-Dollar im dritten Quartal. Das Unternehmen hat Anfang dieses Jahres damit begonnen, Fahrten in selbstfahrenden Fahrzeugen zum Selbstkostenpreis anzubieten.
GM kündigte am Dienstag außerdem an, am 17. November einen Investor Day-Webcast zu veranstalten.
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/25/general-motors-gm-earnings-q3-2022.html