Die Gaspreise sind jetzt niedriger als um diese Zeit im letzten Jahr. Könnten sie in den kommenden Monaten unter 3 $ pro Gallone fallen?

Sechs Monate, nachdem Fahrer Fotos von hohen Preisen an der Zapfsäule gemacht hatten, sagen Experten der Benzinindustrie, dass der Abwärtstrend auf eine Kombination aus fallenden Rohölpreisen und einem Rückgang der Fahrernachfrage nach den traditionell geschäftigeren Sommermonaten zurückzuführen ist.

„Wir gehen davon aus, dass die Gaspreise wahrscheinlich weiter nach unten tendieren werden“, sagte AAA-Sprecher Devin Gladden. Es ist möglich, dass der nationale Durchschnitt unter die Marke von 3 US-Dollar pro Gallone fällt, aber wann das passiert und wie lange es dauert, ist unklar, fügte er hinzu.

Die Schlüsselfrage sei, wohin die Rohölpreise gehen, sagte er. Rohölkosten entfallen gerade über 50 % des Preises in einer Gallone Gas, dem größten Einzelbeitrag zum Zapfsäulenpreis, laut der US Energy Information Administration.

Die Ölmärkte wägen viele offene Fragen ab, sagte Gladden. Dazu gehören die Zukunft der amerikanischen Verbrauchernachfrage, die Aussichten für die chinesische Nachfrage und die Auswirkungen von a $60 Preisobergrenze auf russischem Meeresöl, sagte Gladden.

West Texas Intermediate-Rohöl für die Lieferung im Januar stieg um 87 Cent oder 1.2 % auf 72.88 $ und machte einige Gewinne nachdem die Ölpreise den niedrigsten Stand seit fast einem Jahr erreicht hatten. 

Es gibt keine Garantie dafür, dass die Gaspreise weiter fallen werden. „Es gibt noch viele unbeantwortete Fragen, die den Ölpreis in die Höhe treiben könnten“, sagte Gladden. „Die Botschaft ist, dass der Ölmarkt sehr, sehr volatil bleibt“,

„Wir tendieren nach unten. Kommen wir auf 2.99 $? Ich denke, dass wir landesweit eine Chance haben“, sagte Denton Cinquegrana, Chefölanalyst beim Oil Price Information Service. (OPIS, ein Daten- und Nachrichtenanbieter für die Energiebranche, gehört Dow Jones, dem Herausgeber von MarketWatch.)

Es ist unwahrscheinlich, dass es im Dezember passiert, sagte Cinquegrana. Aber bis Januar hellt sich die Chance auf einen durchschnittlichen Einzelhandelspreis unter der 3-Dollar-Marke auf, da die Nachfrage normalerweise nach der Ferienzeit nachlässt, wenn die Menschen tendenziell weniger Motivation – und Geld – zum Reisen haben.

Die nationalen Durchschnittswerte kaschieren jedoch regionale Preisunterschiede. Entlang der Westküste zeigen AAA-Daten, dass die Durchschnittspreise 4 $ pro Gallone übersteigen, während viele Bundesstaaten im Süden Pumpenpreise haben, die bereits unter die 3 $-Marke gefallen sind.

Im Herzen des Preisschocks, Forschung und anekdotischer Beweis zeigten an, dass die Leute weniger fuhren, um Benzin und Bargeld zu sparen. Eine AAA-Umfrage Letzten Sommer sagten, fast zwei Drittel der Fahrer hätten ihre Gewohnheiten geändert, und die beliebteste Taktik sei, weniger zu fahren.

Da die Gaspreise nachgelassen haben, sind mehr Menschen ins Büro zurückgekehrt. Viele Angestellte sind sich für hybride Arbeit entscheiden, eine Kombination aus Arbeiten von zu Hause aus und im Büro.

Also was passiert als nächstes?

Innerhalb von etwa zwei Monaten ist das Gesamtvolumen an Tankstellen im Jahresvergleich um 4 % bis 6 % gesunken, sagte Cinquegrana. Das könnte auf weniger Autofahren zurückzuführen sein, aber auch auf sparsamere Autos auf der Straße, fügte er hinzu.

Am kommenden Dienstag wird das Bureau of Labor Statistics die Inflationsdaten für November veröffentlichen. Im Oktober stieg die Gesamtinflation auf Jahresbasis um 7.7 %. Zum Vergleich: Die Inflation stieg jährlich um 6.2 % Oktober 2021.

Nicht verpassen: Die US-Verbraucherstimmung verbessert sich im Dezember, da die Inflationssorgen nachlassen

Siehe auch: Die US-Großhandelspreisinflation zieht im November an, ist aber im Jahresverlauf niedriger

Mit dem Rückgang der Gaspreise seien auch die Preise für Dieselkraftstoff gefallen – wenn auch in geringerem Maße, bemerkte Gladden. Das ist wichtig, weil Diesel oft der Kraftstoff ist, den Sattelzugmaschinen verwenden, wenn sie Konsumgüter von Lagern zu Geschäften transportieren.

Am Donnerstag lag der Dieselkraftstoffpreis im Durchschnitt bei 5 US-Dollar, gegenüber 3.61 US-Dollar vor einem Jahr, stellte Gladden fest. „Die Nachfrage bleibt im Gegensatz zu Benzin sehr robust“, sagte er. Hohe Kraftstoffkosten werden letztendlich in die Kosten einsickern, die an die Verbraucher weitergegeben werden, fügte er hinzu.

Abgesehen von den Gaspreisen stehen einige Amerikaner bereits unter großem finanziellen Druck. Ein Viertel der Eltern erzählt Meinungsforscher des Pew Research Center dass sie in den letzten 12 Monaten mindestens einmal nicht genug Geld für Essen oder Miete/Hypothek hatten.

Familien mit niedrigem Einkommen geben in der Regel einen größeren Teil ihres Einkommens für lebensnotwendige Dinge wie Essen und Wohnen und für diejenigen, die Auto fahren, für Benzin aus. Mehr als die Hälfte der Haushalte mit einem Jahreseinkommen von weniger als 43,800 US-Dollar gab an, dass es Zeiten gab, in denen sie Schwierigkeiten hatten, Essen oder Unterkunft zu bezahlen.

„Einige Erleichterung wurde von den Inflationsspitzen gesehen, insbesondere mit enorm folgenreichen Benzinpreisen“, Mark Hamrick, leitender Wirtschaftsanalyst
auf der Personal-Finance-Website Bankrate.com, sagte MarketWatch.

„Wie auch immer der anstehende November-Bericht zur Inflation im Einzelhandel aussehen wird, er wird keine Entwarnung für hohe Preise geben“, sagte er und fügte hinzu: „Das Inflationsfieber bricht aus, aber es ist nicht verschwunden. ”