Der Reiseanstieg am XNUMX. Juli stellt Fluggesellschaften – und Passagiere – auf die Probe

Das Feiertagswochenende am XNUMX. Juli wird die Fluggesellschaften auf eine harte Probe stellen chaotischer Frühling verärgerte Reisende und zog scharf Kritik aus Washington.

Bereits in diesem Jahr war die Rate an Flugausfällen und -verspätungen im Juni aufgrund von schlechtem Wetter und Personalmangel höher als vor der Pandemie. Und Fluggesellschaften und Bundesbeamte haben sich bemüht, die Frustrationen vor dem arbeitsreichen Feiertagswochenende zu lindern.

Diese Woche hat Delta das übernommen ungewöhnlicher Schritt Reisenden zu ermöglichen, kostenlos umzusteigen, ohne einen Preisunterschied zu zahlen, wenn sie außerhalb des geschäftigen Wochenendes vom 1. bis 4. Juli fliegen können und wenn sie bis zum 8. Juli jederzeit reisen können. JetBlue Airways Anwesenheit angeboten Boni für Flugbegleiter in diesem Frühjahr, um eine solide Personalausstattung sicherzustellen. American Airlines Die Regionalfluggesellschaft Envoy bietet Piloten an dreifaches Gehalt um bis Juli zusätzliche Reisen zu buchen.

Und Träger einschließlich Delta, Spirit , JetBlue, Südwesten und Vereinigt kürzlich getrimmt ihre Zeitpläne, um sich mehr zu geben wackeln Raum für den Fall, dass etwas schief geht.

Die Umzüge erfolgen nach Maßgabe der Tarife stieg auf und die Passagierzahlen nähern sich dem Niveau vor der Pandemie. Nach Schätzungen des Tarifvermittlers Hopper könnten an jedem Wochenendtag etwa 2.6 Millionen Menschen US-Flughäfen verlassen.

Reisende waren weitgehend bereit, die höheren Tarife zu zahlen, nachdem sie zwei Jahre lang von der Pandemie eingesperrt waren. Das ist ein Segen für die Fluggesellschaften, die den Anstieg der Treibstoffkosten mehr als ausgleichen können. Doch das Fliegen bereitet vielen Menschen Kopfzerbrechen.

Fast 176,000 Flüge kamen zwischen dem 15. und 1. Juni mit mindestens 29 Minuten Verspätung an. Das entspricht laut FlightAware mehr als 23 % der Linienflüge. Und mehr als 20,000 – fast 3 % – wurden abgesagt.

Das ist ein Anstieg im Vergleich zu 20 % der verspäteten Flüge und 2 % der Annullierungen im gleichen Zeitraum des Jahres 2019.

Bis zum späten Freitagnachmittag wurden fast 370 US-Flüge gestrichen und mehr als 3,700 hatten Verspätung. Die Verzögerungen umfassten fast 500 American Airlines Flüge oder 14 % des Hauptflugplans der Fluggesellschaft für den Tag und 370 Delta-Flüge, 12 % des Flugplans der Fluggesellschaft, laut einer Bilanz des Flugverfolgungsdiensts FlightAware.

Verbraucherbeschwerden häufen sich. Den neuesten verfügbaren Daten zufolge erhielt das Transportministerium im April 3,105 Anfragen von Reisenden über US-Fluggesellschaften, ein Anstieg von fast 300 % gegenüber April 2021 und fast das Doppelte der Rate im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Fluggesellschaften und die Federal Aviation Administration haben gespart darüber, wer schuld ist. Die Fluggesellschaften führen die Störungen auf schlechtes Wetter, Personalengpässe und Personalprobleme bei der staatlichen Flugsicherung zurück.

Da die Nachfrage nach Flügen nach Florida bei Urlaubern steigt, haben sich die Fluggesellschaften insbesondere über die Überlastung eines wichtigen Flugsicherungszentrums des Staates beschwert, das die Flugzeuge im Flug über einem großen Teil des Südostens überwacht.

Um solche Verspätungen zu vermeiden, hat Frontier Airlines CEO Barry Biffle teilte CNBC diese Woche mit, dass die Fluggesellschaft die Planung ihrer Besatzungen ändert und das Durchfliegen dieses Luftraums auf zweimal pro Einsatz beschränkt. Flugverspätungen breiten sich in der Regel auf das gesamte Streckennetz aus, da die Besatzungen zu ihren nächsten Flügen zu spät ankommen.

Die FAA ihrerseits hat Maßnahmen der Fluggesellschaften gefordert Zehntausende Arbeitnehmer durch Übernahmen entlassen, obwohl sie während der Pandemie im Rahmen eines Rettungspakets, das Entlassungen verbot, Lohnbeihilfen in Höhe von 54 Milliarden US-Dollar erhalten haben.

Weitere Hindernisse sind Weltraumstarts und Militärübungen.

Der politische Druck auf die Fluggesellschaften steigt. Verkehrsminister Pete Buttigieg hat die Fluggesellschaften wiederholt dazu aufgefordert um sicherzustellen, dass sie für die Sommerreisesaison bereit sind, und um Störungen nach der jüngsten Flut von Annullierungen und Verspätungen zu reduzieren, darunter eine, die einen Flug betraf, den die Sekretärin nehmen wollte. Senator Bernie Sanders (D-Vt.) sagte ebenfalls diese Woche, dass Fluggesellschaften mit einer Geldstrafe von 55,000 US-Dollar pro Passagier belegt werden sollten, wenn sie Flüge stornieren, von denen sie wissen, dass sie sie stornieren kann nicht besetzt werden.

Laut einer mit dem Treffen vertrauten Person führten der amtierende Administrator der FAA, Billy Nolen, und andere hochrangige Beamte der FAA am Donnerstag ein Telefonat mit Führungskräften der Fluggesellschaften, um die Wochenendplanung zu besprechen, einschließlich der Nutzung von Überstunden durch die Behörde zur Personalbesetzung ihrer Einrichtungen sowie der Verkehrs- und Streckenpläne. Der Anruf erfolgte zusätzlich zu regelmäßigen Planungstreffen mit Fluggesellschaften.