Fords Mustang Mach-E führt Teslas Model 3 in der Liste der Verbraucherberichte an

Der Mustang Mach-E von Ford, der mutige Versuch des Autoherstellers, seine Transformation hin zum Verkauf von mehr Elektrofahrzeugen voranzutreiben, löste im Jahr 3 das Tesla Model 2022 als „Top Pick“ von Consumer Reports für ein Elektrofahrzeug ab.  

Die Auszeichnung ist eine weitere Bestätigung der Überzeugung von CEO Jim Farley, dass Ford nicht nur mit Tesla konkurrieren, sondern auch Elon Musk schlagen kann, wenn es um Elektrofahrzeuge geht.

Jake Fisher, Senior Director für Automobiltests bei Consumer Reports, sagt, er sei vom Mach-E beeindruckt gewesen, sobald die gemeinnützige Gruppe ihn gekauft habe. „Es macht nicht nur Spaß, es zu fahren, es ist auch sportlich, es ist auch extrem ausgereift“, sagte Fisher gegenüber CNBC. „Wenn ich sage, dass es gut fährt, ist es sehr leise. Ich meine, es fühlt sich wirklich gut gebaut an.“

Laut Consumer Reports zeigen die gesammelten Zuverlässigkeitsdaten, dass der Mach-E bisher nur sehr wenige Probleme hat. Diese Daten sowie die Bewertungen der Besitzer und die von Consumer Reports durchgeführten Tests veranlassten das Unternehmen, den Mach-E zur „Top-Wahl“ für ein Elektrofahrzeug im Jahr 2022 zu machen und das Tesla Model 3 zu ersetzen.

Consumer Reports empfiehlt immer noch das Model 3, aber Fisher sagt, dass das kleine Elektroauto in bestimmten Bereichen nicht mit dem Mach-E mithalten kann, vor allem wenn es um freihändiges Fahren und die Warnung unaufmerksamer Fahrer geht. Das BlueCruise-System von Ford nutzt eine Kamera, um den Fahrer zu überwachen und ihn zu warnen, wenn er unaufmerksam ist. Das Model 3 verfügt auch über eine Kamera, die den Fahrer beobachtet, aber Consumer Reports sagt, dass die Kamera effektiver sein könnte.

„Bei unseren Tests konnten wir die Kamera abdecken, wir konnten nicht auf die Straße schauen und sie warnt den Fahrer wirklich nicht, um sicherzustellen, dass er genau hinschaut, wohin er fährt“, sagt Fisher.

Insgesamt fiel Tesla im Consumer Reports-Ranking unter 23 großen Automarken um sieben Plätze auf den 32. Platz zurück. Es ist das schlechteste Ergebnis in den sieben Jahren, in denen Tesla in der „Top Picks“-Ausgabe aufgeführt wurde.

Zusätzlich zu den Bedenken hinsichtlich des Autopilot-Systems von Tesla kritisiert Consumer Reports auch das Lenkgelenk des Autoherstellers, eine Änderung gegenüber dem Lenkrad im Model S und Model X. Fisher sagt, die Verwendung des Lenkrads sei frustrierend. „Es geht nicht nur darum, das Drehen des Lenkrads zu erschweren, sondern auch darum, den Blinkerhebel abzuschaffen“, sagte er.

Fisher fügte hinzu, dass die Qualität der „Top Picks“ für 2022 besser sei als je zuvor, wobei die Marken erneut von japanischen Autoherstellern dominiert würden. Subaru wurde als Nr. 1 eingestuft, gefolgt von Mazda, BMW, Honda und Lexus. Ganz unten auf der Liste stehen in diesem Jahr Mitsubishi und GMC, knapp vor Jeep, der am schlechtesten bewerteten Marke.

 CNBCs Meghan Reeder hat zu diesem Bericht beigetragen.