Investoren schwärmten am Dienstag von Ford Motor Co.s neuem Green-Bond-Deal in Höhe von 1.75 Milliarden US-Dollar, um die Entwicklung von mehr Elektrofahrzeugen voranzutreiben.
Auftragsbücher für Fords
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Der spekulative Schuldendeal erreichte laut einem Portfoliomanager und Informa Global Markets mehr als 5 Milliarden US-Dollar, was dem Autogiganten half, eine günstigere Finanzierung als ursprünglich erwartet zu erreichen.
Der Bond-Deal kam am selben Tag von Präsident Joe Biden das Inflationsbekämpfungsgesetz in Kraft gesetzt, eine kleinere Version des früheren Build Back Better-Vorschlags, der eine Gutschrift von bis zu 7,500 US-Dollar für die Qualifizierung von Elektrofahrzeugen beinhaltet, wenn die Montage in Nordamerika abgeschlossen ist.
Ford sagte in einer öffentlichen Akte Der Erlös aus der Anleihefinanzierung am Dienstag wird darauf abzielen, saubere Transportprojekte zu finanzieren, einschließlich des Designs, der Entwicklung und der Herstellung von Elektrofahrzeugen in Nordamerika. Dazu gehören elektrische F-150-Pickups der nächsten Generation, zukünftige Lincoln-Fahrzeuge und andere Fahrzeuge, die noch angekündigt werden müssen.
Ford reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Seine einzige 10-jährige Klasse grüner Anleihen, die von Moody's Investors Service mit Ba2 und von S&P Global mit BB+ bewertet wurde, erzielte laut Informa 6.1 %. Die ersten Gespräche lagen im Bereich von 6.375 %, sagte CreditSights.
Das ist vergleichbar mit der Rendite des ICE BofA US High Yield Index Verengung auf etwa 7.2 % diese Woche von einem Höchststand von 8.8 % im Juli, nachdem der Junk-Bond-Markt inszeniert war eine Rekordrallye in den letzten Wochen.
EV Steuergutschrift
In Verbindung mit der Unterzeichnung des Gesetzes hat das US-Finanzministerium am Dienstag veröffentlichte ein zweiseitiges Merkblatt und entsprechende Anleitung darüber, wie das Gesetz Elektrofahrzeuge für Haushalte erschwinglicher machen kann, auch für Elektrofahrzeuge der Modelle 2022 und 2023.
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Wie eine Welle anderer Unternehmen zu Beginn der COVID-Krise verlor Ford im Jahr 2020 sein begehrtes Investment-Grade-Rating, nachdem dies der Fall war auf spekulativ herabgestuft, oder „Müll“-Status.
Ford berichtete Ende Juli Gewinne im zweiten Quartal, die an der Wall Street vorbeigingen Erwartungen trotz anhaltender Lieferkettenprobleme und Bedenken hinsichtlich der US-Wirtschaft. Der Gesamtumsatz stieg von 50 Milliarden US-Dollar im Vorjahr um 40.2 % auf 26.8 Milliarden US-Dollar, einschließlich einer 57-prozentigen Steigerung der Automobileinnahmen. Die „Beliebtheit“ von Fords Aufstellung führte zu den „soliden“ Ergebnissen, sagte das Unternehmen.
In den letzten Jahren haben Investoren Mittel in Strategien gesteckt, die darauf abzielen, bessere Ergebnisse in den Bereichen Umwelt, Soziales und Unternehmensführung zu erzielen. Laut Moody's Investors Service blieb die weltweite Emission grüner Anleihen im Jahr 2022 robust und belief sich in der ersten Jahreshälfte auf insgesamt 136 Milliarden US-Dollar.
Es wurde erwartet, dass grüne Anleihen etwa die Hälfte der von Moody's prognostizierten 1 Billion US-Dollar für die Emission nachhaltiger Anleihen in diesem Jahr ausmachen werden, eine Kategorie, die grüne, soziale, nachhaltige und nachhaltigkeitsgebundene Anleihen umfasst.
Die Aktien von Ford stiegen am Dienstag um 0.7 %, während der S&P 500 Index
SPX,
und Dow Jones Industrial Average
DJIA,
endete um 0.2 % bzw. 0.7 % höher, um eine starke Sommerrallye fortzusetzen.
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Quelle: https://www.marketwatch.com/story/fords-green-bond-sees-5-billion-in-demand-as-biden-signs-climate-bill-11660690030?siteid=yhoof2&yptr=yahoo