Ford stellt am KenTRUCKy Day in Churchill Downs einen neuen Super Duty vor

Der Bundesstaat Kentucky bereitet sich darauf vor, Investitionen in Milliardenhöhe von Ford Motor Co. im Bundesstaat willkommen zu heißen, damit der Autokonzern seine relativ abrupte Umwandlung in einen ernsthaften Hersteller von Elektrofahrzeugen in den nächsten Jahren abschließen kann. Aber in der Zwischenzeit wissen der Bluegrass State, seine Führer und seine Leute die Tatsache zu schätzen, dass sie ein so wichtiger Teil des Hier und Jetzt von Fords Geschäft sind.

Zu keiner Zeit war dies deutlicher als letzte Woche, als der Gouverneur von Kentucky, Andy Breshear, den 27. September zum „KenTRUCKy Day“ im Bundesstaat erklärte und Ford-CEO Jim Farley und andere Top-Führungskräfte des Autoherstellers auf dem heiligen Gelände von Churchill Downs feierte, um dies zu feiern dass Ford bereits mehr als 12,000 Mitarbeiter in Kentucky beschäftigt, darunter 8,500, die in seinem Werk in Louisville arbeiten, wo Ford Super Duty Trucks der F-Serie produziert werden.

„Super Duty ist der Truck für Leute, die unser Land genau hier in Churchill Downs aufbauen“, sagte Farley und bemerkte, dass die Heimat des Kentucky Derby in Louisville im Schatten seiner legendären Twin Spires einige Bauarbeiten an einer neuen Tribüne durchführte. „Ich weiß, dass sie in einem Super Duty zu ihrem Job gekommen sind, [und] dieselbe Geschichte passiert in unserer ganzen Nation, während wir hier sprechen. Wir sprechen von Handwerkern, Ersthelfern und so vielen mehr.“

Vielleicht ironischerweise werden Besitzer von Super Duty Trucks wahrscheinlich zu den letzten in Amerika gehören, die in der Lage sind, auf vollelektrische Fahrzeuge umzusteigen, selbst wenn sie es wollen. Ford hat bereits mit der Produktion und dem Verkauf leichterer, vollelektrischer Pickups vom Typ F-150 Lightning begonnen, die in Dearborn, Michigan, gebaut werden. Aufgrund von Super Duty ist Ford der größte Fahrzeughersteller in Kentucky, wo Toyota auch einen Fertigungskomplex hat, und die Art von Leistung, die für diese Modelle erforderlich ist, bringt sie in eine Kategorie, die als letzte in den vollelektrischen Modus kommen wird.

In der Zwischenzeit nutzte Ford die Gelegenheit des KenTRUCKy Day, um die Version 2023 des Super Duty Trucks vorzustellen und eine zusätzliche Investition von 700 Millionen US-Dollar anzukündigen, die weitere 500 Arbeitsplätze im Werk Louisville schaffen wird. Es wird der erste Lkw in Amerika sein, der 5G-Konnektivität bietet, sagte Farley.

Fords früher angekündigte Investitionen im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen in Kentucky, die nächstes Jahr ernsthaft beginnen sollen, umfassen fast 6 Milliarden US-Dollar in der Produktion von Elektrobatterien, die voraussichtlich etwa 5,000 Arbeitsplätze in Hardin County schaffen werden.

Breshear stellte in Churchill Downs fest, dass die Aktivitäten von Ford indirekt mehr als 120,000 Arbeitsplätze für Kentuckianer geschaffen haben und dass das Unternehmen während Covid Masken an den Vorrat des Staates gespendet hat, um seine Mitarbeiter im Gesundheitswesen an vorderster Front zu schützen. Das Unternehmen schickte auch Lastwagen in die Region, um Hilfe zu leisten und beim Wiederaufbau von Gemeinden zu helfen, die durch epochale Überschwemmungen im letzten Sommer in Kentucky schwer beschädigt wurden.

Farley bemerkte, dass Ford 1913 in Kentucky mit 17 Mitarbeitern begann, die 12 T-Modelle pro Tag herstellten. Heute stellt die Belegschaft von Ford im Bundesstaat jedes Jahr mehr als eine halbe Million Lastwagen und Geländewagen her.

Kentucky wird eine Schlüsselrolle in Fords Plänen spielen, die Produktion auf zwei Millionen Elektrofahrzeuge pro Jahr zu steigern, sagte Farley. Batterien, die im geplanten Blue Oval SK Battery Park im Bundesstaat hergestellt werden, werden viele dieser Fahrzeuge antreiben.