Ford stellt neue Super Duty Trucks der F-Serie vor

DETROIT - Ford Motor überarbeitet eine zentrale Produktpalette und stützt sich dabei auf neue Software und verbundene Datenmetriken, um die Gewinne in seinem Nutzfahrzeuggeschäft zu steigern.

Der Autohersteller aus Detroit hat am Dienstag seine Super Duty Trucks der F-Serie 2023 vorgestellt, eine Reihe von Fahrzeugen, die von großen Pickups bis hin zu Nutzfahrzeugen und Fahrgestellkabinen reichen, die für Notfallmaßnahmen, Abschleppen und Pflügen sowie Bau- oder Versorgungsarbeiten eingesetzt werden.

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Die Fahrzeuge – Teil der Bestseller von Ford LKW-Aufstellung der F-Serie – sind margenstark, der Schlüssel zur Bindung wiederkehrender Flottenkunden und ein großer Teil davon Ford plant, sein kommerzielles Geschäft auszubauen.

„Diese sind enorm wichtig. Super Duty ist die Umsatzgröße von Southwest Airlines, Marriott oder Nordstrom. Es ist ein großer Teil des Geschäfts“, sagte Ted Cannis, CEO von Ford Pro, gegenüber CNBC. „Und jetzt bringen wir sie ins digitale Zeitalter.“

Cannis lehnte es ab, die Einnahmen für Fords Super Duty-Reihe offenzulegen, aber Southwest, Marriott und Nordstrom meldeten zuletzt Jahreseinnahmen zwischen 14 und 16 Milliarden US-Dollar. Ford meldete im Jahr 136 einen Gesamtumsatz von mehr als 2021 Milliarden US-Dollar.

Super Duty Trucks haben laut Ford unter Berufung auf Daten von S&P Global Mobility einen Marktanteil von mehr als 50 % bei Nutz-, Bergbau-, Bau- und Rettungsfahrzeugen.

Die Designs der neuen Trucks unterscheiden sich äußerlich deutlich, mit neu gestalteten C-Clamp-Leuchten und größeren Kühlergrills. Aber die wichtigsten Änderungen für Ford können nicht mit bloßem Auge gesehen werden, einschließlich neuer elektrischer Architekturen oder Gehirne der Fahrzeuge. Die Updates geben Ford die Möglichkeit, neue Software, Datentelematik und Flottenmanagement-Tools einzuführen, sagte Cannis.

Die Software-Tools werden Unternehmen dabei helfen, Wartungsbedarf, Fahrzeugstandorte, Fahrerverhalten, verschwendete Leerlaufzeit und andere Metriken zu verfolgen. Flottenbetreiber können auch Betriebszeiten festlegen, die verhindern, dass die Fahrzeuge außerhalb der genehmigten Zeiten starten.

Solche Dienstleistungen werden als große Möglichkeiten für Ford angesehen, neue Wege zu gehen wiederkehrende Einnahmen über den gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge hinweg – etwas, was Autohersteller wie Ford über die regelmäßige Wartung und Reparatur durch Vertragshändler hinaus nicht erreichen konnten.

Die Mission von Ford Pro ist es, als One-Stop-Shop für Fahrzeuge sowie das Softwaremanagement zu fungieren, mit dem Unternehmen sie überwachen, sagte Cannis und legte damit den Grundstein für abonnementbasierte Geschäfte und zusätzliche wiederkehrende Einnahmemöglichkeiten für Ford, die es in der Vergangenheit gegeben hat die Domäne von Drittunternehmen war.

Die vernetzten Funktionen werden durch eingebettete 5G-Konnektivität – eine Premiere für Pickups in den USA – unterstützt AT & T Dienst und ein Qualcomm Modem.

„Wir konzentrieren uns darauf, die Produktivität zu maximieren und das Endergebnis für Unternehmen aller Größen zu maximieren“, sagte Raj Sarkar, General Manager für Produktmarketing und -strategie bei Ford Pro, während einer Medienbesprechung.  

Ford Pro ist eines von drei Hauptgeschäftsfeldern des Unternehmens Ford+ von CEO Jim Farley Restrukturierungsplan, der in den kommenden Jahren auf Wachstum und Wertschöpfung in allen drei Segmenten abzielt.

Die Super Duty-Trucks verfügen außerdem über eine neue Innenausstattung sowie andere Anhänger- und Abschlepp-Updates – beides Schlüssel für Besitzer größerer Trucks. Zu den neuen Funktionen gehören die Anhängernavigation, die Routen aufzeichnet, die bei gegebenen Anhängerabmessungen und -gewichten sicher navigiert werden können, um potenzielle Probleme mit niedrigen Brücken und engen Kurven zu vermeiden, sowie eine zweite Rückfahrkamera, die verwendet werden kann, wenn die Heckklappe eines Lastwagens geschlossen ist Nieder.

Obwohl Ford Milliarden in Elektrofahrzeuge investiert, werden die neuen Lastwagen von einem von vier V-8-Benzin- oder Dieselmotoren angetrieben. Es wird erwartet, dass große Lastwagen wie Fords Super Duty auf absehbare Zeit weiterhin von herkömmlichen Motoren angetrieben werden.

Die 2023 F-Series Super Duty wird in Ford-Montagewerken in Kentucky und Ohio gebaut. Die Preise werden kurz vor der Markteinführung Anfang 2023 verfügbar sein. Die Startpreise der Fahrzeuge liegen derzeit zwischen etwa 40,000 und fast 100,000 US-Dollar.

Ford stellte seine neuen Super Duty-Produkte einen Tag nach dem Crosstown-Rivalen vor. General Motors, kündigte Updates für seinen 2024 Chevrolet Heavy-Duty Pickup an, der voraussichtlich in der ersten Hälfte des nächsten Jahres in Produktion gehen wird.