Ford will über 6,000 Arbeitsplätze in den USA schaffen, um die Produktion von Elektrofahrzeugen anzukurbeln

Ford Motor sagte am Donnerstag, dass im Mittleren Westen etwa 6,200 Gewerkschaftsarbeitsplätze geschaffen werden, da drei Fabriken umgebaut werden, um neue elektrisch und gasbetriebene Modelle zu bauen, darunter eine neue Version des Mustang-Coupés der siebten Generation.

Die Fabrikinvestitionen, die voraussichtlich 3.7 Milliarden US-Dollar kosten werden, werden in die Umrüstung von Werken fließen, um ein neues kommerzielles Elektrofahrzeug und völlig neue Versionen des gasbetriebenen Ford Mustang und Ford Ranger zu bauen. Ford wird auch Arbeiter einstellen, um die Produktion von Ford Transit Nutzfahrzeugen und Ford F-150 Lightning Elektro-Pickups zu steigern.

Das Unternehmen gab keine Details zu dem neuen Elektro-Nutzfahrzeug bekannt, außer dass seine Produktion „Mitte des Jahrzehnts“ in einem bestehenden Werk in Ohio beginnen wird.  

Zusätzlich zu den neuen Arbeitsplätzen werden fast 3,000 befristete Fabrikangestellte vor einem mit United Auto Workers ausgehandelten Zeitplan zu Vollzeitbeschäftigten auf Stundenbasis gemacht, sagte Kumar Galhotra, Präsident des „Ford Blue“-Verbrennungsmotorgeschäfts des Unternehmens, in a Medienbriefing.

Alle diese Mitarbeiter erhalten sofort Gehaltserhöhungen und Gesundheitsleistungen, sagte Galhotra.

Als Ergebnis von Gesprächen mit der UAW sagte Ford, dass es in den nächsten fünf Jahren auch 1 Milliarde Dollar für Arbeitsplatzverbesserungen in US-Fabriken ausgeben wird, darunter eine bessere Beleuchtung auf Parkplätzen und mehr Essensmöglichkeiten in Cafeterias.

Die Gewinne für die Gewerkschaft kommen, da viele US-Unternehmen Schwierigkeiten haben, Arbeitnehmer einzustellen, und die Inflation die Unsicherheit der Amerikaner über ihre Finanzen schürt.

Es ist für einen Autohersteller in Detroit ungewöhnlich, den von der UAW vertretenen Arbeitern außerhalb des Vertragserneuerungsprozesses, der alle vier Jahre stattfindet, bedeutende Zugeständnisse zu machen Jahr. Das aktuellen Arbeitsabkommen zwischen Ford und der UAW steht erst im September 2023 zur Verlängerung an.

Die Schritte könnten dazu dienen, die Bedenken der Gewerkschaft in Bezug auf zwei zu zerstreuen riesige neue Fabrikgelände für Ford-Elektrofahrzeuge, in Kentucky und Tennessee, die möglicherweise keine UAW-Vertretung haben. Beide Staaten sind sogenannte Right-to-Work-Staaten und Ford hat angekündigt, dass es seinen Stundenarbeitern in diesen Staaten die Wahl lassen wird, ob sie von der Gewerkschaft vertreten werden wollen.