Die Wall Street wird ungeduldig mit Fords (F) Langsamkeit in strukturell Verbesserung seiner Gewinnmargen.
„Wir glauben, dass ein Hauptaugenmerk der Investoren auf der Fähigkeit von Ford liegen wird, seine strukturellen Margen zu verbessern und gleichzeitig profitabel auf langfristig wachsende EV- und ADAS-Produkte (fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme) umzusteigen“, schrieb Mark Delaney, Analyst bei Goldman Sachs, in einer neuen Kundenmitteilung.
The Street machte seinen Bedenken in der Handelssitzung am Freitag Gehör.
Die Aktie des legendären Autoherstellers fiel nach einem enttäuschenden Gewinnquartal um 6 %. Fords Tickerseite war die meistgesehen auf der Yahoo Finance-Plattform bis Mittag.
Die Führungskräfte des Unternehmens machten unter anderem die immer noch hohen Produktionskosten für gasbetriebene Autos und die Kosten im Zusammenhang mit der Umstellung auf die Entwicklung von Elektrofahrzeugen verantwortlich.
So schnitt Ford im vierten Quartal im Vergleich zu Schätzungen der Wall Street ab:
Übersicht über die Einnahmen von Ford
Einnahmen: 44.0 Milliarden US-Dollar vs. 39.9 Milliarden US-Dollar erwartet
Bereinigtes EPS: 0.51 $ gegenüber 0.62 $ erwartet
Adj. EBIT: 2.6 Milliarden US-Dollar vs. 3.45 Milliarden US-Dollar erwartet
Gewinnt: 1) Dringlichkeitsgefühl des Managements hinsichtlich der Notwendigkeit, Kosten zu senken; 2) Starke Bilanz.
Misses: 1) Hässliche Gewinnverluste, was auf immer noch zu optimistische Street-Schätzungen hindeutet; 2) Nr. 1 bei US-Rückrufaktionen in den letzten zwei Jahren.
Ein positives Ergebnis des Quartals – wenn überhaupt – war das Ford-Chef Jim Farley wurde auf den Gewinnaufruf abgefeuert.
Farley wird zugeschrieben, das Image des Unternehmens bei Wall Street-Anhängern und der Öffentlichkeit wiederbelebt zu haben, hauptsächlich durch das Debüt von heiß verkauften Elektrofahrzeugen wie dem Mach E und F-150 Lightning. Aber der CEO räumte bei der Telefonkonferenz ein, dass die Gewinnentwicklung 2022 nicht akzeptabel sei und er und sein Team sozusagen „dran sind“.
„Unsere finanzielle Leistung im vierten Quartal und im Gesamtjahr im vergangenen Jahr blieb hinter unserem Potenzial zurück“, sagte Farley gegenüber Analysten. „Und obwohl wir einen Rekord-Cashflow erwirtschaftet haben, haben wir aufgrund von Kosten und insbesondere anhaltenden Lieferkettenproblemen einen Gewinn von etwa 2 Milliarden US-Dollar auf dem Tisch gelassen. Das sind die einfachen Tatsachen. Und zu sagen, dass ich frustriert bin, ist eine Untertreibung, weil das Jahr für uns bei Ford so viel mehr hätte sein können.“
Farleys Kostenpolitik stand in krassem Gegensatz zu der des Konkurrenten GM (GM) Anfang der Woche. GM wurde im vierten Quartal allgemein als gut im Umgang mit den Ausgaben angesehen CFO Paul Jacobson im Gespräch mit Yahoo Finance Live (Video oben) Das Unternehmen strebt in diesem Jahr Kostensenkungen in Höhe von 2 Milliarden US-Dollar an.
„Der überraschende Misserfolg im vierten Quartal [für Ford] wird wahrscheinlich die Prognose überschatten, da es in der kurzfristigen Geschichte nun darum geht, die Hinrichtung zu beweisen“, schrieb Citi-Analyst Itay Michaeli in einer Notiz. „Wir gehen davon aus, dass die Aktien bis zum Investorentag am 4. Mai nach unten handeln und möglicherweise in einer Spanne bleiben werden. Wir bevorzugen weiterhin GM und sehen nicht viel von einer inkrementellen Analogie von Fords Ergebnissen.“
Yahoo Finanzen Pras Subramanian hat zu dieser Geschichte beigetragen.
Brian Sozi ist ein Editor-at-Large und Anker bei Yahoo Finance. Folgen Sie Sozzi auf Twitter @ BrianSozzi und LinkedIn.
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Quelle: https://finance.yahoo.com/news/ford-stock-falls-as-wall-street-eyes-this-key-concern-after-earnings-183634227.html