Laut CFO von Ford hat die Inflation die Gewinne des Mustang Mach-E zunichte gemacht, schadet aber nicht der Nachfrage

Ford MotorDer CFO von , sagte am Mittwoch, dass das Unternehmen noch keinen Rückgang der Verbrauchernachfrage nach Neufahrzeugen sehe – aber steigende Rohstoffkosten haben den ursprünglich erwarteten Gewinn für seinen elektrischen Mustang Mach-E zunichte gemacht.

Die Nachfrage nach neuen Fords und Lincolns übersteigt weiterhin das Angebot, das immer noch durch einen anhaltenden weltweiten Mangel an Halbleiterchips eingeschränkt wird, sagte Ford-Finanzvorstand John Lawler gegenüber Analysten auf einer von der Deutschen Bank veranstalteten Konferenz – selbst nachdem das Unternehmen die Fahrzeugpreise erhöht hatte, um die Auswirkungen auszugleichen Inflation.

Zum größten Teil haben diese Preiserhöhungen die Gewinnmargen von Ford erhalten, sagte Lawler. Aber die Preiserhöhungen reichten nicht aus, um die Auswirkungen steigender Kosten auf den elektrischen Mustang Mach-E des Unternehmens auszugleichen.

Die Kosten des Modells stiegen aufgrund stark gestiegener Batteriematerialkosten erheblich an. Während der Mach-E bei seiner Markteinführung Ende 2020 profitabel war, stimmt das nicht mehr, sagte er.

Trotz des optimistischen Berichts über die Nachfrage bemerkte Lawler ein aufkommendes Anzeichen dafür, dass die Verbraucher ihre Inflationsgrenzen erreichen könnten: Ford Credit, der Finanzierungsarm des Unternehmens, hat einen Anstieg der „Ausfälle“ oder verspäteter Zahlungen verzeichnet.

Lawler sagte, Ford nehme die Möglichkeit einer US-Rezession ernst und das Unternehmen habe mehrere mögliche Szenarien für einen Abschwung modelliert.

Dennoch befinden sich Ford und die breitere Autoindustrie heute in einer anderen Position als in früheren Rezessionen, als das Unternehmen typischerweise hohe Lagerbestände und erhöhte Rabatte hielt, die die Margen schmälerten, sagte Lawler.

„Das haben wir heute nicht“, sagte Lawler. „Wir sind sehr sparsam mit unseren Lagerbeständen. Wir haben einen beachtlichen Auftragsbestand von über 300,000 Einheiten. … Als Branche und als Unternehmen gehen wir in diese [mögliche Rezession] in einer ganz anderen Position als je zuvor.“

Korrektur: Diese Geschichte wurde aktualisiert, um eine falsche Zahl für Kostensteigerungen im Zusammenhang mit dem Bau von Fords Mustang Mach-E zu entfernen. Ford-Finanzvorstand John Lawler nannte keine Zahl für diese Erhöhung.