Die US-Exporte von Kraftfahrzeugteilen kehren in diesem Jahr auf das Niveau vor der Pandemie zurück, bleiben aber fast 11 Prozent unter dem Tempo des Rekordjahres 2018.
Zum ersten Mal seit 2019 überstiegen die US-Exporte in der Kategorie der primären Kfz-Teile laut Daten des US Census Bureau bis August 30 Milliarden US-Dollar.
Dieser Beitrag, der sich auf den Exportwert Nr. 8 des Landes, Kraftfahrzeugteile, konzentriert, ist der 10. in einer Reihe von Kolumnen über die Exporte des Landes.
Es folgt eine ähnliche Serie, die ich für die gemacht habe Länder, die damals die zehn wichtigsten Handelspartner der Nation waren und eine für die Flughäfen, Seehäfen und Grenzübergänge, die damals die Top 10 „Häfen“ der Nation.
Der erste Artikel dieser Serie konzentrierte sich auf eine Überblick über die Top 10 Exporte. Der zweite sah zu die Top 10 Länder, die Märkte für US-Exporte sind und wie sie sich von unseren gesamten Handelspartnern unterscheiden, zu denen auch Importe gehören würden.
Der dritte war ungefähr raffiniertes Erdöl, der Top-Export; gefolgt von einem an Öl, die an zweiter Stelle steht; Erdgas, das LNG enthält und an dritter Stelle steht; die primäre Kategorie Verkehrsflugzeuge, das an vierter Stelle steht; Passagierfahrzeuge, bei Nr. 5; Computer-Chips, die tatsächlich den siebten Platz belegen, obwohl sie zu Beginn dieser Serie den sechsten Platz belegten; und Impfstoffe, Plasma und andere Blutfraktionen, der zu Beginn der Serie auf Platz sieben lag.
(Außerdem habe ich absichtlich die Kategorie „geringwertiger Versand“ ausgeschlossen – hauptsächlich E-Commerce und andere Kuriersendungen, die an fünfter Stelle standen – weil nur wenige verfügbare und aussagekräftige Volkszählungsdaten veröffentlicht werden und es sich um eine Vielzahl von Waren handeln würde.)
Der 11. und 12. Artikel behandeln Nr. 9 Medikamente in Pillenform und Nr. 10 medizinische Instrumente.
Der größte Einzelabnehmer von US-Automobilteilen ist Mexiko, und das führende Tor für diese Exporte ist Port Laredo.
Auf Mexiko entfielen bis August 42 % aller US-Exporte, gefolgt von Kanada mit 31 %; und China mit 3.8 %.
Für Mexiko wird 2022 das erste Jahr sein, in dem es mehr als 40 % aller Exporte von Kraftfahrzeugteilen ausmacht; es beendete das Jahr 2021 mit einem Rundungsfehler von 39.96 %.
Es wird das erste Mal seit 2014 sein, dass eine Nation – in diesem Fall Kanada – mehr als 40 % der US-Gesamtzahl ausmacht. Auf Kanada entfielen 53.70 2007 % aller US-Exporte, mehr als doppelt so viel wie Mexiko in diesem Jahr. Es machte 60.15 1999 % aus, mehr als das Dreifache der 18.09 %, die nach Mexiko geliefert wurden.
Heute ist Mexiko die Heimat von Montagewerken für GM, Toyota, BMW, Honda, Volkswagen, Mazda und andere – und der dominierende Abnehmer von Exporten von US-Automobilteilen.
Es ist nicht einfach, etwas tiefer in die Besonderheiten der Körperteile einzudringen.
In den Daten des US Census Bureau mit einer spezifischeren Klassifizierung fallen mehr als 30 % der öffentlichen Daten unter „Nesoi“ – an anderer Stelle nicht angegeben oder angegeben. Das bedeutet, dass es auf der spezifischsten Ebene der öffentlich zugänglichen Regierungsdaten, die unsere Exporte von Kraftfahrzeugteilen verfolgen – was Teile für Lastkraftwagen, Traktoren, Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen umfassen würde – nicht möglich ist, diese eindeutig zu identifizieren. (Mehr als 32 % der nach Kanada exportierten Kraftfahrzeugteile werden auf diese Weise klassifiziert; 28.53 % der nach Mexiko gelieferten.)
Diese anderen fast 70 % werden weiter identifiziert. Es gibt spezielle Kategorien für Dinge wie Stoßstangen, Getriebe, Achsen, Bremsen, Stoßdämpfer, Lenkräder, Kühler, Schalldämpfer und Sicherheitsairbags.
Nach den beiden oben genannten Nesoi-Kategorien ist die größte Export-Unterkategorie Getriebe, von denen mehr als 40 % als – Sie haben es erraten – Nesoi aufgeführt sind.
Unter den 21 Unterkategorien haben acht in diesem Jahr die Marke von 1 Milliarde US-Dollar überschritten. Mexiko belegt in vier davon den ersten Platz: Getriebe, Achsen, Bremsen, Stoßdämpfer und Lenkräder.
Quelle: https://www.forbes.com/sites/kenroberts/2022/11/23/for-first-time-mexico-will-account-for-40-of-vehicle-part-exports/