Fintech Ramp taucht mit neuem „Flex“-Angebot für Unternehmen in den „Jetzt kaufen, später bezahlen“-Markt ein

TDas drei Jahre alte Fintech Ramp ist das jüngste Startup, das darauf abzielt, vom Buy-Now-Pay-Later-Boom zu profitieren – indem es einen ähnlichen Service für Business-to-Business-Zahlungen zu seiner Flaggschiff-Plattform für Unternehmenskarten und Ausgabenmanagement hinzufügt. Im Rahmen des neuen Angebots zahlt Ramp die Anbieter im Voraus, aber das Unternehmen, das die Rechnung schuldet, kann seine Zahlung bis zu 90 Tage aufschieben.

Der neue Flex-Service von Ramp, der am Dienstag angekündigt wurde, erhebt Geschäftsanwendern eine kleine Gebühr, um Rechnungen zu finanzieren und das Geld dann innerhalb von 30, 60 oder 90 Tagen zurückzuzahlen – ähnlich wie Firmen wie Affirm, Klarna und AfterPay es für Verbraucherkäufe von Kleidung bis hin zu allem getan haben zu Laptops. In einem Interview sagte Eric Glyman, CEO von Ramp, dass die Gebühren für einen Zeitraum von 1 Tagen zwischen etwa 2 % und 30 % liegen werden. Einige Kunden könnten in der Lage sein, einen Teil dieser Gebühr mit Rabatten auszugleichen, die ihre Anbieter für eine schnelle Zahlung anbieten. Wie bei den Karten von Ramp hängen die Limits von der Kreditwürdigkeit des Kunden ab.

Das Angebot baut auf dem Bill Pay-Service von Ramp auf, der Zahlungen mithilfe künstlicher Intelligenz automatisiert, um E-Mail-Rechnungen in Sekundenschnelle zu verarbeiten und dann Zahlungen per Kreditkarte, ACH oder Scheck zu genehmigen. Glyman stellt fest, dass Bill Pay das bisher am schnellsten wachsende Angebot von Ramp ist. Nach dem Start im vergangenen Oktober dauerte es nur sechs Monate, um das jährliche Volumen von 1 Milliarde US-Dollar zu überschreiten, weniger als die Hälfte der Zeit, die Ramps Karten brauchten, um diese Schwelle zu überschreiten. Kreditkarten sind mit einem jährlichen Transaktionsvolumen von mehr als 5 Milliarden US-Dollar immer noch das beliebteste Produkt von Ramp, aber Glyman sagt, dass Bill Pay mit der Wachstumsrate das Kartenvolumen bereits im nächsten Jahr übertreffen könnte.

Der Markt „Jetzt kaufen, später bezahlen“ hat in den letzten zehn Jahren und in den letzten Jahren zunehmend an Popularität gewonnen. Die von Akteuren wie Affirm und Afterpay finanzierten Umsätze werden in diesem Jahr voraussichtlich 181 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer Verdopplung von 93 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020 entspricht. Die Einführung im Business-to-Business-Bereich war jedoch nicht so schnell, so Greylock-Investorin Corinne Riley schrieb in einem kürzlich erschienenen Beitrag und fügt hinzu, dass der papierintensive Zahlungsprozess, der im B2B-Handel existiert, immer noch „umständlich“ und durch „mühsame“ Finanzierungsmethoden festgefahren ist.

Riley stellt fest, dass eine Reihe von Venture-Backed-Startups – darunter Balance, Slope und Vartana – begonnen haben, B2B-Buy now, pay later in Angriff zu nehmen. Aber sie beschreibt den Markt als noch „in den frühen Innings“ und erwartet, dass die Akzeptanz zunehmen wird, da Unternehmen Zahlungen zunehmend online verlagern.

Glyman sagt, dass die Gelegenheit für Ramp, der benannt wurde, riesig erscheint Forbes Fintech 50 im Juni zum zweiten Mal in Folge. Er stellt fest, dass nur 1.5 Billionen US-Dollar der rund 120 Billionen US-Dollar an jährlichen B2B-Zahlungen über Kreditkarten abgewickelt werden, und er sieht das neue Flex-Angebot als besonders nützlich für Unternehmen in den Bereichen E-Commerce, Bauwesen und verarbeitende Industrie, die oft eine Menge bezahlen müssen Geld im Voraus, um den Betrieb zu erweitern, und haben nur begrenzte Möglichkeiten, diese Vorabkosten zu finanzieren.

AIn einer Zeit, in der sich Unternehmen zunehmend Sorgen über die düsteren Wirtschaftsaussichten machen, stellt das Feature eine neue Einnahmequelle für Ramp dar, das Geld verdient, indem es einen kleinen Teil der Gebühren von Kreditkartenhändlern einnimmt. Insbesondere Fintechs, wie ein Großteil des breiteren Technologiesektors, hatten Probleme, wobei die Aktien von Unternehmen wie Affirm und Upstart in diesem Jahr um bis zu 80 % einbrachen.

Glyman stellt fest, dass Unternehmen immer mehr ausgeben, aber Gewohnheiten ändern sich schnell. Ramp-Kunden gaben im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahr fast 60 % mehr für Unterkünfte aus, was laut Glyman auf die steigende Reisenachfrage zurückzuführen ist. Die Werbeausgaben gingen jedoch um 14 % zurück, ein mögliches Zeichen für Kostensenkungsmaßnahmen. Auch die Ausgaben für Elektronik seien eingebrochen – was möglicherweise darauf hindeutet, dass Unternehmen bei der Einstellung und Einarbeitung zurückstecken, fügt er hinzu.

Was Ramp betrifft, sagt Glyman, dass es nicht langsamer wird. Das Unternehmen, das nach einer Finanzierungsrunde im März eine Bewertung von 8.1 Milliarden US-Dollar erzielte, verzeichnete im Juni einen seiner größten Monate seit Beginn der Aufzeichnungen, wobei das Geschäft gegenüber Mai um 38 % anstieg, was teilweise auf einen dreifachen Anstieg bei Unternehmenskunden zurückzuführen war. Ramp gibt keine Einnahmen bekannt, zählt aber jetzt mehr als 7,000 Unternehmen – darunter der Immobilienriese Douglas Elliman, das Fintech Marqeta und die Softwareunternehmen Anduril und Webflow – zu seinen Kunden, mehr als dreimal so viele wie vor einem Jahr. Im gleichen Zeitraum ist die Mitarbeiterzahl von Ramp von 150 auf etwa 370 gestiegen.

Glyman rühmt sich, dass das Unternehmen in den frühen Tagen der Pandemie erfolgreich gegründet wurde und in unsicheren Zeiten weiterhin gut abschneiden kann, weil es Unternehmen Geld spart. Laut Ramp hat seine Spending-Management-Plattform mit seinen Empfehlungen 200 Millionen US-Dollar für Kunden eingespart. „Unser Wertversprechen, Geld und Zeit zu sparen, wurde während der Pandemie relevanter, und es war immer wichtig, aber es gewinnt eine weitere besondere Bedeutung, da der Markt viel volatiler wird“, sagt er.