Ferrari (RACE) Q3 2022 Gewinn übertrifft Schätzungen, Autohersteller hebt Prognose an

Ferrari hat am Mittwoch seine Prognose für das Gesamtjahr erneut angehoben, nachdem Versand, Umsatz und Gewinn je Aktie im dritten Quartal alle um zweistellige Prozentsätze gestiegen waren.

Dennoch sank die Gewinnmarge von Ferrari, da im Berichtszeitraum ein weniger profitabler Fahrzeugmix ausgeliefert wurde.

Der italienische Supersportwagenhersteller rechnet nun mit einem Umsatz von etwa 5 Milliarden Euro (4.9 Milliarden US-Dollar) und einem bereinigten Gewinn je Aktie von etwa 5 Euro für das Gesamtjahr. Zuletzt hob sie ihre Prognose für 2022 im August an, Investoren sagen für das Jahr einen Umsatz von rund 4.9 Milliarden Euro und ein bereinigtes Ergebnis je Aktie zwischen 4.80 Euro und 4.90 Euro erwarten.

Ferrari-Aktien fielen im Nachmittagshandel um mehr als 1 %. Hier sind die Eckdaten der Ergebnisse des dritten Quartals berichten:

• Ergebnis je Aktie: 1.23 Euro gegenüber 1.18 Euro, die von den von Refinitiv befragten Wall-Street-Analysten erwartet wurden.
• Einnahmen: 1.25 Milliarden Euro gegenüber der Schätzung der Wall Street von 1.16 Milliarden Euro pro Refinitiv.

„Heute haben wir weiterhin eine hervorragende Auftragslage: Mit Ausnahme weniger Modelle ist unser gesamtes Sortiment ausverkauft“, sagte CEO Benedetto Vigna in einer Erklärung.

Ferrari lieferte im dritten Quartal 3,188 Fahrzeuge aus, 16 % mehr als im Vorjahr. Getrieben wurde der Anstieg der Auslieferungen durch den Hochlauf der Produktion des Sechszylinder-Hybrid-Sportwagens 296 GTB, so Ferrari. Aber diese Gewinne wurden teilweise durch niedrigere Lieferungen des höherpreisigen Achtzylinder-Hybrids SF90 ausgeglichen.

Die Mischungsänderung führte zu einem Rückgang der EBIT-Marge (Ergebnis vor Zinsen und Steuern) von Ferrari auf 23.9 % gegenüber 25.7 % im dritten Quartal 2021.

Ferraris neue Modellpipeline bleibt robust. Das Unternehmen stellte seinen allerersten SUV vor, die Purosangue, im September. Die Auslieferung beginnt Mitte 2023. Eine Version des Sportwagens 296 mit offenem Dach, genannt 296 GTS, soll ebenfalls in der ersten Hälfte des nächsten Jahres ausgeliefert werden.

Ferrari ist von den globalen Lieferkettenproblemen, die die Produktion größerer Autohersteller behindert haben, weitgehend unbeeinflusst geblieben, da die Gesamtproduktionsmengen gering sind.

Unterdessen ist die Nachfrage stark geblieben. Die wohlhabenden Kunden des Unternehmens sind weniger von den kurzfristigen wirtschaftlichen Bedenken betroffen, die die Mainstream-Verbraucher dazu veranlassen könnten, ihre Ausgaben zu kürzen.