Das Starlink-Logo ist im Hintergrund einer silhouettierten Frau zu sehen, die ein Mobiltelefon hält.
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Die Federal Communications Commission hat SpaceX autorisiert, Fahrzeugen in Bewegung Starlink-Satelliteninternet bereitzustellen, ein wichtiger Schritt für Elon Musks Unternehmen, um den Service weiter auszubauen.
„Die Autorisierung einer neuen Klasse von [Kunden]-Terminals für das Satellitensystem von SpaceX wird die Bandbreite der Breitbandfähigkeiten erweitern, um den wachsenden Anforderungen der Benutzer gerecht zu werden, die jetzt eine Konnektivität unterwegs erfordern, sei es beim Fahren eines Wohnmobils durch das Land oder beim Transport eines Frachters von Europa nach Europa einem US-Hafen oder auf einem Inlands- oder Auslandsflug“, schrieb Tom Sullivan, Chef des internationalen FCC-Büros, in der am Donnerstag veröffentlichten Genehmigung.
SpaceX reagierte nicht sofort auf die Bitte von CNBC um Stellungnahme zur FCC-Entscheidung.
Starlink ist das Satellitennetzwerk von SpaceX im erdnahen Orbit, das entwickelt wurde, um überall auf der Welt Hochgeschwindigkeitsinternet bereitzustellen. SpaceX hat etwa 2,700 Satelliten gestartet, um das globale Netzwerk zu unterstützen, mit einem Grundpreis von Der Service kostet Benutzer 110 US-Dollar pro Monat. Im Mai teilte SpaceX der FCC mit, dass Starlink dies getan habe mehr als 400,000 Abonnenten.
SpaceX hat unterzeichnete frühe Verträge mit kommerziellen Fluggesellschaften in Vorbereitung auf diese Entscheidung: Es hat Pakte mit Hawaiian Airlines und halbprivater Charteranbieter JSX um WLAN in Flugzeugen bereitzustellen. Bis jetzt wurde SpaceX genehmigt, eine begrenzte Anzahl von Flugtests durchzuführen, den Wi-Fi-Markt für die Luftfahrt als „reif für eine Überarbeitung“ ansehen.
Die Autorisierung der FCC umfasst auch das Verbinden zu Schiffen und Fahrzeugen wie Sattelschleppern und Wohnmobilen, wobei SpaceX im vergangenen Jahr beantragt hatte, den Service für stationäre Kunden zu erweitern. SpaceX hatte bereits eine Version seines Dienstes bereitgestellt genannt „Starlink for RVs“, mit einer zusätzlichen „Portabilitäts“-Gebühr. Aber Portabilität ist nicht dasselbe wie Mobilität, was die FCC-Entscheidung nun zulässt.
Die FCC verhängte Bedingungen für den Starlink-Dienst während der Fahrt. SpaceX muss „alle Störungen akzeptieren, die sowohl von aktuellen als auch von zukünftigen autorisierten Diensten empfangen werden“, und weitere Investitionen in Starlink werden „das Risiko übernehmen, dass der Betrieb zusätzlichen Bedingungen oder Anforderungen unterliegt“ der FCC.
Das Urteil löste sich nicht auf ein breiterer SpaceX-Regulierungsstreit mit Dish Network und RS Access, ein vom Milliardär Michael Dell unterstütztes Unternehmen, über die Nutzung des 12-Gigahertz-Bandes – ein Frequenzbereich, der für Breitbandkommunikation verwendet wird. Die FCC analysiert weiterhin, ob das Band sowohl bodengestützte als auch weltraumgestützte Dienste unterstützen kann, wobei SpaceX darauf drängt, dass die Regulierungsbehörde eine Entscheidung trifft.
Quelle: https://www.cnbc.com/2022/06/30/fcc-approves-spacex-starlink-service-to-vehicles-boats-planes.html