ExxonMobil geht davon aus, dass in den nächsten zwei Jahrzehnten alle verkauften Neuwagen Elektrofahrzeuge sein werden. Aber der US-Supermajor glaubt auch, dass die Menschen für diesen Ansturm auf erneuerbare Energien „einen hohen Preis zahlen“ werden, ohne die Energie bereitzustellen, die die Gesellschaft derzeit benötigt, sagte Exxon-Chef Darren Woods gegenüber David Faber von CNBC in einem Interview Interview letzte Woche.
Exxon schließt sich vielen anderen Ölproduzenten an, die sagen, dass Regierungen und politische Entscheidungsträger das Streben nach geringeren COXNUMX-Emissionen mit dem aktuellen Bedarf der Menschen an erschwinglicher Energie in Einklang bringen müssen. Die jüngste Unterinvestition in traditionelle Energiequellen sei ein Schlag für die Energieversorgung, was zu hohen Preisen und rekordhohen Benzinpreisen führe, sagte der CEO von Exxon gegenüber CNBC. Das ist die jüngste Warnung der Ölindustrie, dass die politischen Entscheidungsträger bei der Planung einer kohlenstoffarmen Zukunft auf den kurzfristigen Energiebedarf achten sollten.
Sicherlich ist es nicht ungewöhnlich, dass ein großer Ölkonzern vor einem überstürzten Übergang warnt. Dennoch gibt die aktuelle globale Energiekrise mit rekordhohen Benzinpreisen all jenen Führungskräften und Beamten aus den Ölförderländern des Nahen Ostens Recht, die seit über einem Jahr davor warnen, dass geringere Investitionen in Öl und Gas Verbraucher und Regierungen belasten würden.
Nach den ersten COVID-Lockdowns sagten viele Branchenanalysten voraus, dass dies das Ende des weltweiten Anstiegs der Ölnachfrage sei und dass wir nie wieder eine so hohe Ölnachfrage wie im Jahr 2019 erleben würden. Aber die Menschen kehrten zum Reisen zurück, und die Nachfrage ist auf Kurs Laut Analysten wird die Zahl im nächsten Jahr das Niveau vor der COVID-2050-Krise übertreffen. Sogar die Internationale Energieagentur (IEA), die letztes Jahr sagte, dass keine Investitionen in neue Energiequellen getätigt werden sollten, wenn die Welt bis XNUMX den Netto-Nullpunkt erreichen will, vorhergesagt In seinem jüngsten Monatsbericht geht das Unternehmen davon aus, dass die weltweite Nachfrage durchschnittlich 101.6 Millionen Barrel pro Tag (bpd) betragen und im Jahr 2023 das Vor-COVID-Niveau übertreffen wird. Darüber hinaus könnten die Marktturbulenzen aufgrund der russischen Invasion in der Ukraine sogar dazu führen, dass das Angebot Schwierigkeiten hat, Schritt zu halten mit der Nachfrage im nächsten Jahr, da die Sanktionen gegen Russland das Angebot weiter einschränken würden, wenn sie Ende dieses Jahres offiziell in Kraft treten.
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Die Branche sagt, der Versorgungskampf sei nicht nur das Ergebnis des für immer veränderten globalen Ölmarktes mit dem russischen Krieg in der Ukraine und den westlichen Sanktionen gegen Russlands Ölexporte. Es ist auch das Ergebnis jahrelanger geringer Investitionen in die Versorgung, und das ist auch die Ansicht von Exxon.
Die rekordhohen Benzinpreise in Amerika sind Anlass für eine erneute Konfrontation zwischen der US-Regierung und der Ölindustrie.
Anfang dieses Monats warf Präsident Joe Biden Exxon und anderen Ölunternehmen vor, übermäßige Gewinne zu machen. sagen dass „Exxon dieses Jahr mehr Geld verdient hat als Gott.“ Präsident Biden möchte, dass Unternehmen produzieren mehr Benzin und niedrigere Benzinrechnungen für amerikanische Verbraucher.
„In Kriegszeiten ist es nicht akzeptabel, dass weit über dem Normalwert liegende Raffineriegewinnmargen direkt an amerikanische Familien weitergegeben werden“, sagte Präsident Biden in einem Brief an die Branche.
Exxon sagte als Antwort mit dem Wortlaut, dass die US-Regierung kurzfristig Maßnahmen ergreifen könnte, die häufig in Notfällen nach Hurrikanen oder anderen Versorgungsunterbrechungen eingesetzt werden, wie z. B. Ausnahmen von den Bestimmungen des Jones Act und einigen Treibstoffspezifikationen, um die Versorgung zu erhöhen.
„Längerfristig kann die Regierung Investitionen durch eine klare und konsistente Politik fördern, die die Ressourcenentwicklung in den USA unterstützt, wie zum Beispiel regelmäßige und vorhersehbare Pachtverkäufe sowie eine optimierte behördliche Genehmigung und Unterstützung für Infrastruktur wie Pipelines“, sagte der US-Supermajor.
Michael Wirth, CEO des anderen Supermajors in Amerika, Chevron, antwortete auf den Brief von Präsident Biden, in dem es heißt, dass ungeachtet der Bemühungen von Chevron, die Öl- und Gasproduktion im vergangenen Jahr anzukurbeln, „Ihre Regierung größtenteils versucht hat, unsere Industrie zu kritisieren und zuweilen zu verunglimpfen.“ Diese Maßnahmen tragen nicht zur Bewältigung der Herausforderungen bei, vor denen wir stehen, und sind nicht das, was das amerikanische Volk verdient.“
Blickt man über die kurzfristigen Herausforderungen hinaus – die laut der Branche in Zukunft vermieden werden könnten, wenn die US-Regierung ihren Kurs änderte und aufhörte, mit dem Finger auf Ölfirmen zu zeigen und ihre Bereitschaft und Fähigkeit, in die Versorgung zu investieren, zu drosseln –denkt sogar Exxon Alle Neuwagenverkäufe im Jahr 2040 wären Elektrofahrzeuge. Es wird jedoch nicht erwartet, dass sich dies erheblich auf das Geschäft von Exxon auswirken wird, da Chemikalien und Industriebrennstoffe in Zukunft die Haupttreiber der Ölnachfrage sein werden, sagte Woods von Exxon gegenüber CNBC.
In Bezug auf den Vormarsch von Elektrofahrzeugen sagte Woods: „Dieser Wandel wird sich in gewissem Tempo vollziehen, aber ehrlich gesagt wird er weder über den Erfolg noch über den Untergang dieses Geschäfts oder dieser Branche entscheiden.“
Von Tsvetana Paraskova für Oilprice.com
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Quelle: https://finance.yahoo.com/news/exxon-ceo-warns-consumers-pay-000000642.html