Selbst Mitarbeiter von Fluggesellschaften haben in diesem Sommer Probleme, einen Sitzplatz in Europa zu finden

Die Fluggesellschaften möchten, dass die Menschen diesen Sommer in Europa Urlaub machen – da es nicht ihre Mitarbeiter sind.

Die Fluggesellschaften raten ihren Mitarbeitern davon ab, ihre Mitarbeitervergünstigungen für Reisen zu und von einigen der größten Flughäfen Europas zu nutzen, und warnen davor, dass es schwierig sein wird, einen Sitzplatz nach Hause zu bekommen.

Die Umzüge erfolgen, da der Arbeitskräftemangel an Flughäfen und Streiks in der Branche die europäischen Sommerreisen zu einer Herausforderung gemacht haben, ebenso wie die Fluggesellschaften hofften, nach einem Pandemieeinbruch von mehr als zwei Jahren von höheren Buchungen profitieren zu können.

American Airlines hat es Mitarbeitern untersagt, ihre Flugvorteile für persönliche Reisen von und nach London Heathrow bis „mindestens“ den 11. September zu nutzen, und hatte die Nutzung dieser Vergünstigungen von Amsterdam bis zum 31. Juli vorübergehend verboten. united Airlines hat die Verwendung von Buddy-Pässen – stark ermäßigte Flüge für Freunde und Familie – auf Reisen durch London Heathrow bis mindestens Ende August verboten.

United informiert die Mitarbeiter auch über die Herausforderungen bei Auslandsreisen in diesem Sommer und über die Priorisierung von Kunden, sagte ein Sprecher.

Diese Entscheidungen wurden getroffen, nachdem Großbritanniens verkehrsreichster Flughafen Obergrenzen für abfliegende Passagiere eingeführt hatte, um die Überlastung in diesem Sommer zu verringern.

Kostenlose und stark ermäßigte Tickets sind Verkaufsargumente für Fluggesellschaften, die versuchen, Personal aufzustocken, um einen Anstieg der Buchungen zu bewältigen. Aber auch Carrier wollen möglichst viele Plätze mit zahlenden Kunden füllen. Die Nutzung dieser Reisevergünstigungen für Mitarbeiter als sogenannter Non-Rev- oder Non-Revenue-Passagier bedeutet, im Vergleich zum bestätigten Platz eines zahlenden Reisenden im Standby-Modus zu fliegen.

Während es in Spitzenzeiten oft ein Glücksspiel ist, einen kostenlosen oder ermäßigten Sitzplatz zu bekommen, erweist sich dieser Sommer als besonders schwierig für Fluglinienmitarbeiter, die von einem günstigen Urlaub in Europa träumen.

„Viele europäische Flughäfen sind mit Überfüllung, erheblichen Verspätungen und Passagierbeschränkungen konfrontiert, was die Verfügbarkeit von Non-Rev-Abflügen stark einschränkt“, sagte American Airlines in einer Mitteilung an die Mitarbeiter am 5. August. 

In der Nachricht heißt es, dass nur „eine Handvoll“ Reisende, die kürzlich versuchten, Buddy-Pässe für Flüge zurück in die USA zu verwenden, untergebracht wurden, und dass diejenigen, die versuchen, die Pässe zu verwenden, wahrscheinlich für einen längeren Zeitraum in Europa festsitzen würden.

Die Belastungen an einigen europäischen Flughäfen könnten auch nach der Hauptreisezeit im Sommer anhalten. Anfang dieses Monats kündigte Amsterdam Schiphol an, die Passagierabflüge bis Oktober zu begrenzen.

„Der Zweck der Festlegung eines Maximums besteht darin, die Sicherheit von Passagieren und Mitarbeitern zu gewährleisten und einen zuverlässigen Prozess am Flughafen zu schaffen“, sagte der Flughafen in einer Erklärung.

Die Probleme beschränken sich nicht nur auf Europa. JetBlue Airways Laut einer von CNBC eingesehenen Mitarbeitermitteilung wurde der Standby-Pass-Reisen, auch für Mitarbeiter, zwischen dem New Yorker John F. Kennedy International Airport und dem Guayaquil Jose Joaquin De Olmedo Airport aufgrund „schwerer Flug- und Gepäckladungen“ auf dem ecuadorianischen Flughafen angehalten.