EV-Aktien: Lucid, Fisker, Nikola schlagen Gewinne ein, während NKLA-Aktien beim Batteriegeschäft auftauchen

Fisker (FSR) und Lucid (LCID) bereiten sich darauf vor, am späten Mittwoch Bericht zu erstatten und eine schwere Liste von Gewinnen von aufstrebenden US-Elektrofahrzeugherstellern, Batterieherstellern und Ladegeräteunternehmen zu starten. Die NKLA-Aktie sprang am Montag mit den Gewinnen des EV-Startups, die am frühen Donnerstag fällig werden.

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Am Montag, Nikola (FSR) angekündigt, es zu erwerben Romeo Macht (unterstützt). Die Autohersteller haben sich beeilt, die Batterieversorgung für eine erwartete Flut von Elektrofahrzeugen zu sichern, da die Preise für wichtige Batteriematerialien in die Höhe geschossen sind. RMO-Aktien schossen von extrem niedrigen Niveaus ab.

Für diese neuen EV-Bestände werden die Produktionsziele im Rampenlicht stehen. Dies gilt auch für Reservierungs- und Lieferzahlen, wenn der Gegenwind zunimmt.

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Ein perfekter Sturm hat die globale Autoindustrie getroffen. Die Herausforderungen reichen von anhaltenden Chip- und anderen Lieferunterbrechungen bis hin zu steigender Inflation und Ängsten vor einer Rezession in den USA und weltweit.

Das belastet Autogiganten, ganz zu schweigen von reinen Elektroauto-Startups wie Fisker, die noch kein einziges Elektroauto liefern müssen. Aber Fisker nähert sich der Markteinführung seines ersten Fahrzeugs, des Luxus-SUV Fisker Ocean.

Fisker-Gewinne, FSR-Aktie

Schadenkalkulation: Von FactSet befragte Analysten erwarten, dass Fisker 41 Cent pro Aktie verlieren wird, was die Verluste von 16 Cent vor einem Jahr ausweitet. Fisker ist ein Pre-Revenue-Unternehmen.

Die Ergebnisse: Schauen Sie am späten Mittwoch wieder vorbei.

Outlook: Für das Gesamtjahr sieht die Wall Street, dass Fisker 1.64 Dollar pro Aktie verliert, 3 Cent weniger als 2021.

Die Aktien von Fisker fielen am Montag um 1.7 % auf 9.42 Börsenaktion. Die FSR-Aktie liegt weiterhin über dem gleitenden 50-Tage-Durchschnitt, liegt aber weit unter der 200-Tage-Linie.

Im vergangenen Jahr hat die Fisker-Aktie 60 % ihres Wertes verloren.

Am 28. Juli gab Fisker bekannt, dass man im November mit der Produktion des Elektro-SUV Fisker Ocean beginnen wird. Die Verluste sind in die Höhe geschnellt, als das Unternehmen sein erstes Elektrofahrzeug für die Produktion vorbereitet.

Fisker könnte Investoren über die Beziehungen zu Vertragsherstellungspartnern auf dem Laufenden halten Magna (MGA), die EV-Lieferkette und Ocean-Reservierungen.

Das Unternehmen meldete im Mai 45,000 Ocean-Reservierungen und übertraf Berichten zufolge im Juni die Zahl von 50,000 Ocean-Reservierungen, nachdem die Preise in diesem Monat um 13 % gestiegen waren.

Der Fisker Ocean zeichnet sich durch Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Die günstigste Version beginnt bei unter 40,000 US-Dollar mit einer geschätzten Reichweite von 250 Meilen, geht aber bis zu 70,000 US-Dollar für 350 Meilen.

Klares Einkommen, LCID-Aktie

Schadenkalkulation: Analysten erwarten, dass Lucid die Verluste von 39 US-Dollar im Vorjahr auf 1.17 Cent pro Aktie stark einschränken wird. Sie sehen nominale Einnahmen von weniger als 150 Millionen US-Dollar gegenüber 57.7 Millionen US-Dollar im Vorquartal. Es gibt keine Einnahmen aus dem Vorjahr, wie FactSet zeigt.

Die Ergebnisse: Schauen Sie am späten Mittwoch wieder vorbei.

Outlook: Für das Gesamtjahr erwartet die Wall Street, dass Lucid 1.16 USD je Aktie verliert, deutlich weniger als ein Verlust von 6.41 USD im Jahr 2021, der nur drei gemeldete Quartale abdeckt.

Die Lucid-Aktie legte am Montag um 1.5 % auf 18.53 zu und schloss knapp unter dem 50-Tage-Durchschnitt. Die LCID-Aktie liegt 68 % unter ihrem 52-Wochen-Hoch.

Lucid hat mit der Auslieferung des Lucid Air Grand Touring begonnen, das atemberaubende 154,000 US-Dollar für eine offizielle EPA-geschätzte Reichweite von 516 Meilen kostet. Ein günstigeres Pure-Modell wird im vierten Quartal auf den Markt kommen.

Am 6. Mai meldete Lucid 30,000 Air EV-Reservierungen. Aber es hielt lediglich an einem zuvor gesenkten Ziel fest, 12,000 bis 14,000 Elektrofahrzeuge im Jahr 2022 zu produzieren.

warnte Lucid am selben Tag von „globalen Herausforderungen in der Lieferkette und Logistik, einschließlich Covid-bedingter Fabrikschließungen in China“.

Nikola Earnings, NKLA-Aktie

Nikola meldet sich am frühen Donnerstag. Schauen Sie später noch einmal vorbei, um Schätzungen, Ergebnisse und wichtige Meilensteine ​​von Nikola zu sehen.

Am Montag gab Nikola die Übernahme von Romeo Power im Wert von 144 Millionen US-Dollar im Rahmen einer All-Stock-Transaktion bekannt. Romeo Power entwickelt und fertigt Lithium-Ionen-Batteriemodule und -packs.

Nikola ist Romeos größter Produktionskunde. „Die Transaktion integriert also den Betrieb vertikal, indem Batterie- und BMS-Engineering-Fähigkeiten und -Fertigung ins Haus gebracht werden“, schrieb Joe Spak von RBC Capital Markets am Montag in einer Notiz.

Spak erwartet jedoch höhere Kosten im Zusammenhang mit der Übernahme von Romeo Power und einen höheren Kapitalbedarf bei Nikola, „den wir bereits auf mehr als 2.8 Milliarden US-Dollar prognostiziert hatten“ bis 2025.

Die NKLA-Aktie stieg am Montag um 7.8 % von sehr niedrigen Niveaus auf 6.71. Die Aktie von Romeo Power stieg um 27 % auf 70 Cent.

Sowohl Autogiganten als auch rein EV-Startups jagen Tesla (TSLA), dem weltweiten Marktführer für Elektrofahrzeuge. Das Batterie-Know-how von Tesla und die Kontrolle über die EV-Lieferkette helfen, seinen Vorsprung gegenüber einem wachsenden Andrang von Konkurrenten zu erklären.

Finden Sie Aparna Narayanan auf Twitter unter @IBD_Aparna.

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