Die Begeisterung für Elektrofahrzeuge wächst, aber die CarGurus-Studie zeigt, dass sie dürftig ist

Hohe Benzinpreise haben zu einem erhöhten Verbraucherinteresse an Elektrofahrzeugen geführt, doch dieses Interesse ist sowohl sehr bedingt als auch eher dürftig, wie aus neuen Studien von Autokauf- und Forschungsseiten hervorgeht CarGurus.com.

Im Intelligence Report vom April heißt es, dass das Verbraucherinteresse an neuen und gebrauchten Elektrofahrzeugen trotz einiger kleiner Rückgänge mit den immer noch hohen Benzinpreisen Schritt gehalten habe. Entsprechend der AAA Der Preis pro Gallone lag in den USA am Montag im Durchschnitt bei 4.19 US-Dollar.

Eine Online-Verbraucherumfrage von CarGurus zur Stimmung gegenüber Elektrofahrzeugen, die in drei Wellen im Februar, März und April durchgeführt wurde, ergab, dass das Interesse an Elektrofahrzeugen einen Tiefpunkt erreicht hatte, bis die Benzinpreise Ende Februar zu steigen begannen.

Laut der Umfrage unter 2,176 Verbrauchern gaben Ende Februar 32 % an, dass sie damit rechnen, in den nächsten fünf Jahren ein Elektrofahrzeug zu besitzen, während 51 % den Zeitplan für den Besitz eines Elektrofahrzeugs auf 10 Jahre schätzten.

Als die Benzinpreise im April die Marke von 4.00 US-Dollar pro Gallone überschritten, stiegen diese Zahlen auf 40 % bzw. 60 %.

Aber was steigt, wird wahrscheinlich sinken, und diese Mäßigung des alten Schemas bewährt sich bereits, da die Benzinpreise langsam sinken, so Kevin Roberts, Director of Industry Analytics bei CarGurus.

„In der Vergangenheit waren die Verbraucher sehr zeitlich abhängig von der Änderung der Gaspreise“, sagte Roberts gegenüber Forbes.com. „Wenn die Gaspreise steigen, suchen sie nach Alternativen und kaufen diese möglicherweise sogar, aber wenn die Gaspreise sinken oder sich abschwächen, werden sie wahrscheinlich ziemlich schnell, etwa sechs Monate oder so, zum Normalzustand zurückkehren.“

Auch die Verbraucher scheinen eine größere Toleranz gegenüber hohen Gaspreisen entwickelt zu haben. In der letztjährigen Umfrage gaben 56 % an, dass sie eher über ein Elektrofahrzeug nachdenken würden, wenn der Preis an der Zapfsäule 5.00 US-Dollar pro Gallone erreichen würde. Doch in diesem Jahr sahen nur 27 % dieser Befragten diesen Preis als ausreichenden Grund, über den Tausch ihres Verbrennungsfahrzeugs gegen ein batteriebetriebenes Fahrzeug nachzudenken.

Für viele der Verbraucher, die an der CarGurus-Umfrage teilgenommen haben, ist die Zurückhaltung gegenüber dem Wechsel auch auf den Wert und die Bequemlichkeit zurückzuführen.

„Ich denke immer noch, dass es auf dem Markt eine gewisse Zurückhaltung gibt, weil Elektrofahrzeuge auf Dollar-für-Dollar-Basis immer noch teurer sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Das wird einige Leute zurückhalten“, sagte Roberts.

Während 67 % zustimmten, dass Elektrofahrzeuge die „Welle der Zukunft“ seien, stimmten 39 % den Aussagen zu, dass Elektrofahrzeuge oder Hybridfahrzeuge „einen Mehrwert bieten, der ihren höheren Angebotspreis wert ist“.

Die drei wichtigsten Faktoren, die sie zum Umstieg bewegen könnten, waren eine größere Reichweite und Ladegeschwindigkeit, mehr Ladestationen in ihrer Region und Kostenparität bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, wobei höhere Preise gegenüber niedrigeren Betriebskosten berücksichtigt werden.

Abgesehen von jeglicher Zurückhaltung wächst das allgemeine Interesse an Elektrofahrzeugen mit der Einführung stark beworbener Fahrzeuge in mehr Karosserietypen wie dem Ford F-150 Lightning und Mustang Mach-E, dem Cadillac Lyriq, dem GMC Hummer EV und dem Hyundai IONIQ 5.

„Die Verbraucher gewinnen zunehmend an Akzeptanz im Mainstream“, sagte Roberts. „Einige dieser Bedenken hinsichtlich der Reichweitenangst beim Laden bestehen immer noch, sind aber nicht so groß wie ursprünglich. Da wir sehen, dass immer mehr Hochleistungsautos auf den Markt kommen, leichte Lastkraftwagen, CUVs, SUVs und Pickups, werden wir meiner Meinung nach feststellen, dass die Verbraucher ihr Angebot an Marken, nach denen sie suchen, erweitern werden.“

Sie erweitern auch ihr Angebot an Elektrofahrzeugen der Marken, die sie in Betracht ziehen, und das ist keine Neuigkeit, Tesla
TSLA
Chef Elon Musk wird darüber twittern wollen. Oh, Tesla ist immer noch der E-Frank-Runner, aber die Verbraucher blicken in die Ferne.

Laut der CarGurus-Studie nannten 45 % der potenziellen Käufer von Elektrofahrzeugen auf die Frage, welche Marke von Elektrofahrzeugen sie unter der Bedingung ihrer Verfügbarkeit in Betracht ziehen würden, Tesla, aber Toyota lag mit 44 % knapp dahinter, Honda mit 40 % und Ford auf dem vierten Platz nur 31 % genannt.

Natürlich gibt es einen Haken. Verbraucher, die auf Elektrofahrzeuge umsteigen möchten, geraten in die gleiche Situation wie alle anderen, die Räder kaufen – es gibt einfach nicht viel Auswahl, da die weltweite Halbleiterknappheit und andere Probleme in der Lieferkette die Fahrzeugproduktion verlangsamt haben.

Nach Angaben von JD Power verfügten US-Händler im April insgesamt über weniger als 900,000 Fahrzeuge, verglichen mit fast 1.7 Millionen vor einem Jahr. Diese Situation wird sich diesen Monat wahrscheinlich nicht verbessern.

„Der Mai ist traditionell einer der größeren Verkaufsmonate des Jahres, der durch Werbeaktivitäten am Memorial Day und Rabatte von Herstellern ermöglicht wird. Dieser Mai wird ganz anders sein, da die Bestandsbeschränkungen weiterhin bestehen bleiben und Herstellerrabatte wahrscheinlich nicht wieder in nennenswerter Weise auftreten werden“, sagte Thomas King, Präsident der Daten- und Analyseabteilung bei JD Power, in einer Pressemitteilung.

Während die Auswahl an Neuwagenhändlern spärlich ist, sind Gebrauchtwagenhändler wahrscheinlich auch nicht der richtige Ausgangspunkt für den Kauf eines Elektrofahrzeugs

„Man hängt davon ab, was vor ein, zwei, drei, vier, fünf Jahren verkauft wurde, und es wurden einfach nicht so viele Elektrofahrzeuge verkauft“, bemerkt Kevin Roberts von CarGurus.

Es gibt sie immer noch nicht, aber das ändert sich langsam. Bis März waren nur etwa 4.5 % aller verkauften Fahrzeuge Elektrofahrzeuge, aber Roberts prognostiziert, dass trotz aller Zweifel einiger Verbraucher „die Zahl wächst“.