FRANKFURT, Deutschland (AP) – Europa verhängt a Verbot Sonntag für russischen Dieselkraftstoff und andere raffinierte Ölprodukte, die Reduzierung der Energieabhängigkeit von Moskau und der Versuch, die Einnahmen des Kremls aus fossilen Brennstoffen als Strafe für weiter zu schmälern Invasion der Ukraine.
Das Verbot geht einher mit a Preisobergrenze, die von der Gruppe der Sieben vereinbart wurde verbündete Demokratien. Ziel ist es, russischen Diesel weiter fließen zu lassen Ländern wie China und Indien und die Vermeidung eines plötzlichen Preisanstiegs, der den Verbrauchern weltweit schaden würde, während gleichzeitig die Gewinne reduziert werden, die Moskaus Haushalt und Krieg finanzieren.
Diesel ist für die Wirtschaft von entscheidender Bedeutung, da er zum Antrieb von Autos, Lastwagen, landwirtschaftlichen Geräten und Fabrikmaschinen verwendet wird. Die Dieselpreise wurden erhöht aufgrund der sich erholenden Nachfrage nach der COVID-19-Pandemie und der Begrenzung der Raffineriekapazität, Beitrag zur Inflation für andere Waren weltweit.
Die neuen Sanktionen schaffen Unsicherheit über die Preise, da die Europäische Union mit 27 Nationen neue Diesellieferungen aus den USA, dem Nahen Osten und Indien findet ersetzen die aus Russland, das zeitweise 10 % des gesamten Dieselbedarfs in Europa lieferte. Das sind längere Fahrten als von den Häfen Russlands, was die verfügbaren Tanker überfordert.
Die Preise könnten auch durch die Wiederbelebung der Nachfrage aus China in die Höhe getrieben werden, wenn sich die Wirtschaft nach dem Ende der drakonischen COVID-19-Beschränkungen erholt.
Die Preisobergrenze von 100 US-Dollar pro Barrel für Diesel, Düsentreibstoff und Benzin soll durchgesetzt werden, indem Versicherungs- und Schifffahrtsdienste daran gehindert werden, mit Dieselpreisen über dem Limit umzugehen. Die meisten dieser Unternehmen befinden sich in westlichen Ländern.
Es folgt a Obergrenze von 60 USD pro Barrel für russisches Rohöl die im Dezember in Kraft getreten ist und genauso funktionieren soll. Sowohl der Diesel als auch Öldeckel nachträglich festgezogen werden können.
„Sobald wir diese Preisobergrenzen festgelegt haben, können wir den russischen Preis drücken und sie verweigern, Putin (Präsident Wladimir) Geld für seinen Krieg verweigern, ohne dass es zu einem Preisanstieg kommt, der den westlichen Volkswirtschaften und den Entwicklungsländern schaden wird“, sagte er Thomas O'Donnell, ein Global Fellow am Wilson Center in Washington.
Die Dieselpreisobergrenze wird nicht sofort greifen, da sie ungefähr auf das festgelegt wurde, wofür russischer Diesel gehandelt wird. Russlands Hauptproblem wird es nun sein, neue Kunden zu finden und nicht die Preisobergrenze zu umgehen. Allerdings ist die Cap zielt darauf ab, russische Gewinne zu verhindern vor plötzlichen Preisspitzen bei raffinierten Ölprodukten.
Analysten sagen, dass es zunächst zu einem Preisschub kommen könnte, wenn die Märkte die Änderungen regeln. Aber sie sagen, dass das Embargo keinen Preisanstieg verursachen sollte, wenn die Obergrenze wie beabsichtigt funktioniert und russischer Diesel weiterhin in andere Länder fließt.
Dieselkraftstoff an der Zapfsäule ist seit Anfang Dezember leer und kostete am 1.80. Januar 7.37 Euro pro Liter (30 $ pro Gallone), laut dem wöchentlichen Ölmarktbericht, der von der Exekutivkommission der Europäischen Union herausgegeben wird. Die Pumpenpreise in Deutschland, der größten Volkswirtschaft der EU, fielen zum 2.6. Januar um 1.83 Cent auf 7.48 Euro pro Liter (31 $ pro Gallone).
Das Verbot sieht eine 55-tägige Nachfrist für Diesel vor, der vor Sonntag auf Tanker geladen wird, ein Schritt, der darauf abzielt, unruhige Märkte zu vermeiden. Beamte der Europäischen Union sagen, dass die Importeure Zeit hatten, sich anzupassen, seit das Verbot im Juni angekündigt wurde.
Russland verdiente allein im Dezember mehr als 2 Milliarden US-Dollar mit Dieselverkäufen nach Europa, da die Importeure sich vor dem Verbot mit zusätzlichen Käufen eingedeckt zu haben scheinen.
Europa hat russische Kohle und den größten Teil des Rohöls bereits verboten, während Moskau die meisten Erdgaslieferungen eingestellt hat.
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Der assoziierte Presseautor Jeffrey Schaeffer steuerte aus Paris bei.
Quelle: https://finance.yahoo.com/news/europe-bans-russian-diesel-other-131305519.html