Die Emissionsüberwachung sollte Teil der maritimen Dekarbonisierung sein

A kürzlich veröffentlichter Bericht herausgegeben von The Blue Sky Coalition, einer gemeinnützigen Organisation von Führungskräften, die Unternehmen in der Seeschifffahrt vertreten, legt nahe, dass Echtzeitüberwachung ein wesentlicher Bestandteil einer wirksamen Dekarbonisierungsstrategie ist. Die Echtzeitüberwachung ist einzigartig, da sie im Gegensatz zu anderen Vorschlägen sofort eingesetzt werden kann und den Schifffahrtsbetreibern Geld spart (im Gegensatz zu Strafansätzen) und gleichzeitig die Umwelt verbessert.

Durch meine Arbeit als Professor bin ich mit der öffentlichen politischen Debatte rund um die Dekarbonisierung vertraut geworden und habe mich auch durch meine Beratungstätigkeit als Vorstandsvorsitzender bei SailPlan mit den Technologien im Zusammenhang mit der maritimen Dekarbonisierung beschäftigt. Dieses Unternehmen hilft Schiffen, ihren ökologischen Fußabdruck zu reduzieren. Während viele politische Entscheidungsträger wichtige Dekarbonisierungsvorschläge vorantreiben, die langfristige Auswirkungen haben werden (z. B. Änderungen bei der Art der von Schiffen verwendeten Kraftstoffe), sind heute weitere Anstrengungen erforderlich, um die Klimaauswirkungen von Schiffen zu verringern. Hier kommt die Emissionsüberwachung in Echtzeit ins Spiel.

Die Dekarbonisierung stand in letzter Zeit im Fokus der Politik, nachdem die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) strenge Regeln für die Menge der von Schiffen ausgestoßenen Treibhausgase (wie Kohlendioxid) erlassen hat. Die Europäische Union hat auch Schiffe in ihr Emissionshandelssystem einbezogen, ein Emissionshandelsprogramm zur Begrenzung von Treibhausgasen. Obwohl es in den USA kein solches Regulierungssystem gibt, gehen viele davon aus, dass diese Richtlinien umgesetzt werden könnten. Ungeachtet dessen hat der globale Charakter der Schifffahrt Unternehmen dazu veranlasst, Klimapläne zu entwickeln und in neue Technologien zu investieren, um Emissionen zu senken – auch ohne US-Vorschriften.

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Viele in der maritimen Industrie diskutieren Strategien für eine dekarbonisierte Schifffahrtsindustrie, die neue Kraftstoffe wie Wasserstoff und Ammoniak, elektrifizierte Flotten und mehr umfasst. Ein Großteil dieser Technologie wird jedoch erst in einigen Jahren online verfügbar sein, und die Vorschläge stehen vor anderen Herausforderungen. Beispielsweise sind alternative Kraftstoffe preislich nicht konkurrenzfähig, können nicht in älteren Schiffen eingesetzt werden und sind nicht ohne weiteres verfügbar. Diese Kraftstoffe werden in Zukunft leichter zugänglich sein, aber alternative Kraftstoffe sind heute keine praktikable Dekarbonisierungslösung.

Jeder Fortschritt hin zu geringeren Emissionen im maritimen Raum hätte erhebliche Auswirkungen. Weltweit sind Schiffe jährlich für 3 % der Treibhausgasemissionen verantwortlich. Um das in einen Zusammenhang zu bringen: Wenn die maritime Industrie ein Land wäre, würde sie als der sechstgrößte Emittent von Treibhausgasen gelten. Wir wissen, dass sich der Klimawandel verschlimmert, wenn die Emissionen weiter steigen. Dennoch müssen viele Unternehmen dazu angeregt werden, ihre Emissionen zu senken, da dies neue Infrastrukturen und Investitionen erfordert, die sich negativ auf das Geschäft auswirken könnten. Die gute Nachricht ist, dass spezifische Strategien zur Emissionsreduzierung auch die Gemeinkosten für Kraftstoff und Wartung senken.

Eine leicht umsetzbare Dekarbonisierungsstrategie, auf die wir uns jetzt konzentrieren können, ist Effizienz. Der Bericht von Blue Sky konzentriert sich auf technische und betriebliche Systeme zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs. Technische Prozesse führen zu physikalischen Verbesserungen des Schiffes, während betriebliche Prozesse die Funktionsweise des Schiffes verändern, wie z. B. die Änderung der Geschwindigkeit oder die Verwendung unterschiedlicher Kraftstoffmischungen. Effizienzmaßnahmen reduzieren den Treibstoffverbrauch und den Zeitaufwand für Schiffsbetreiber, was zu erheblichen Kosteneinsparungen (ein wesentlicher Anreiz für die Einführung) und einer Reduzierung der Treibhausgasemissionen führt. Die Emissionsüberwachung in Echtzeit ist eine kostengünstige Möglichkeit, technische und betriebliche Strategien automatisch zu ermitteln und/oder zu begründen.

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Mit der Echtzeit-Emissionstechnologie gelten Treibhausgase als „umsetzbar“. Genauer gesagt misst diese Technologie die Treibhausgase eines Schiffes und zeigt diese Gase in Echtzeit an. Da Treibhausgase in direktem Zusammenhang mit der Motoreffizienz stehen, kann der Schiffsbetreiber diese Daten nutzen, um Anpassungen vorzunehmen, die dazu beitragen, dass der Motor Kraftstoff besser verbrennt – und so Geld und Emissionen spart.

Echtzeit-Emissionstechnologie ist einfach zu installieren und stellt angesichts der Größe und der Betriebsbudgets dieser großen Unternehmen eine kleine Investition dar. Darüber hinaus verdienen Schiffsbetreiber durch Kraftstoff- und Wartungseinsparungen mit dieser Technologie Geld. Mit Echtzeit-Emissionsüberwachung kann ein durchschnittliches Schiff verhindern, dass 616 Tonnen CO2 in die Atmosphäre gelangen, und gleichzeitig 767,000 US-Dollar einsparen – so viel wie 130 Autos pro Jahr von der Straße entfernen würden.

Die Zukunft der Dekarbonisierung in der Schifffahrtsindustrie ist ungewiss – die Technologien und Kraftstoffe für eine Netto-Null-Zukunft sind noch nicht skalierbar. Was wir kurzfristig tun können, ist, so viel wie möglich zu optimieren. Echtzeit-Emissionsüberwachung ist eine Technologielösung, die Unternehmen dazu anregen wird, den Übergang zu sauberer Energie zu vollziehen, indem sie ihnen Geld spart und ihren COXNUMX-Fußabdruck heute und nicht erst in zehn Jahren verringert. Die Überwachung von Emissionen in Echtzeit sollte im Mittelpunkt aller Diskussionen über die Dekarbonisierungspolitik stehen.

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