Seit der Übernahme, um Twitter privat zu machen, wurde Musks Aufmerksamkeit von Tesla abgelenkt. Seine Konkurrenten wie Chinas BYD gewinnen an Boden und mehr Marktanteil .
Die Anleger werden müde und wollen Maßnahmen sehen, um die Wertentwicklung der Aktie umzukehren.
Die Marktkapitalisierung des Elektrofahrzeugunternehmens ist drastisch von fast 1 Billion US-Dollar am 26. Januar auf nur noch 482.89 Milliarden US-Dollar am 13. Dezember gefallen.
Musk war gezwungen, Aktien von Tesla zu verkaufen und Margendarlehen zu verwenden, um die Übernahme von Twitter zu finanzieren.
Es scheint, dass der CEO von Tesla hat hat die Firma aufgegeben derzeit und konzentriert sich auf öffentliche Angriffe auf Twitter mit Werbetreibenden, die über 90 % davon ausmachen Einnahmen , seine Benutzer, Mitarbeiter und andere bekannte Personen.
Seine neusten Attacken gegen Yoel Roth. Der frühere Leiter für Vertrauen und Sicherheit bei Twitter und Dr. Anthony Fauci werden Werbetreibende wahrscheinlich nur davon abhalten, auf die Website zurückzukehren.
Das Unternehmen startete seinen Twitter Blue-Abonnementdienst am 12. Dezember neu, um den Umsatz zu steigern. Der Dienst ermöglicht es jedem, der jeden Monat eine Gebühr zahlt, das berüchtigte blaue Häkchen zu erhalten, seine Tweets zu bearbeiten und Videos in hoher Qualität hochzuladen.
Berichten zufolge drängen Musks Berater ihn, Tesla-Aktien als Sicherheit für neue Kredite zu verwenden, um die Schulden von Twitter zu ersetzen. Das Unternehmen zahlt derzeit 11.75 %. auf 3 Milliarden US-Dollar an unbesicherten Schulden.
Berichten zufolge prüfen die Banker von Musk, ob sie einen Teil der hochverzinslichen Schulden, die er auf Twitter belastet hat, durch eine neue Reihe von Margin-Darlehen ersetzen sollen, die durch Tesla-Aktien besichert sind und für deren Rückzahlung er laut Bloomberg News persönlich verantwortlich wäre.
Teslas Vorstand trifft keine Entscheidungen Der Vorstand von Tesla ist still geblieben und hat keine Entscheidungen getroffen, was einige Investoren wie Leo KoGuan wütend machte, der am 7. Dezember twitterte, dass „der Vorstand von Tesla in Aktion fehlt“. Er ist einer der größten Einzelaktionäre von Tesla und forderte das Unternehmen dazu auf ein Aktienrückkaufprogramm durchführen, um den Aktienkurs anzukurbeln und den Schaden für Kleinanleger zu begrenzen.
„Der Markt ist NICHT normal. Deshalb ist es zwingend erforderlich, dass der Vorstand den Rückkauf jetzt durchführt. Jetzt heißt jetzt. Nicht hypothetisch, NEUE Kleinanleger kauften hoch und mussten niedrig verkaufen, nicht diejenigen, die Tesla für 4 $ oder weniger kauften und sie für 400 $ verkauften“, fügte KoGuan hinzu.
„15 Milliarden US-Dollar werden etwa 75 Millionen frei schwebende Aktien reduzieren und sofort auf über 200 US-Dollar pro Aktie steigen.“
Er sagte am 13. Dezember in einem Tweet, dass der Vorstand seine Aktionäre schützen sollte.
„Nicht mehr über die Grundlagen von Tesla, sondern über den intelligenten und kraftvollen negativen Blick auf Tesla“, twitterte KoGuan. „Wir sind Aktionäre, sind versehentliche Kriegsopfer. Der Vorstand wurde gegründet, um SH zu schützen. Die Vorstandsmitglieder sind schlau, hoffentlich werden sie eine Schocktherapie durchführen, um den Aktienkurs wiederzubeleben.“
Die Ungeduld von KoGuan mit der Aktienperformance von Tesla wird von anderen Aktionären wie Gary Black geteilt, der den Vorstand ebenfalls auffordert, die Aktien zurückzukaufen.
„Ich bin bei einem Aktienrückkauf im Wert von 10 Milliarden Dollar mit @koguanleo auf einer Linie“, postete Black auf Twitter. „Der TSLA BOD tut es nicht richtig für seine SHs.“ BOD steht für Board of Directors und SHs für Aktionäre.
Tesla kündigte eine weitere Runde von Preissenkungen in China an, was die Besorgnis über die kurzfristige Nachfrage auf dem weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge verstärkte. Tesla hat den in China ansässigen Käufern seiner Limousinen Model 3 und Model Y weitere Rabatte gewährt, wenn die Käufe bis Ende des Jahres abgeschlossen sind.
Die Anreize folgen sowohl einer Preissenkung, die Anfang Oktober bekannt gegeben wurde, als auch den Berichten von letzter Woche, dass Tesla die Produktion in seiner wichtigsten Fabrik in Shanghai reduzieren wird. Der Umzug wäre das erste Mal seit der Eröffnung der Fabrik im Jahr 2018, dass Tesla das Produktionsniveau freiwillig gesenkt hat, obwohl Covid-19-Beschränkungen und geplante Wartungsarbeiten die Produktion Anfang dieses Jahres eingeschränkt haben.