Vor fünf Jahren standen die Hersteller traditioneller Fahrzeuge der Wende zur Elektrifizierung noch skeptisch gegenüber. Sie zögerten, große Investitionen zu tätigen, und schienen sich über die Wette von Musk und Tesla lustig zu machen, dass sauberere Fahrzeuge trotz ihrer hohen Kosten Verbraucher anziehen würden.
Doch ein paar Jahre später gibt es nur noch wenige Autohersteller, die nicht auf Elektrifizierung schwören. Ford (F) - Ford Motor Company-Bericht abrufen ging sogar so weit, eine kopernikanische Revolution durchzuführen, indem er zwei Abteilungen gründete: eine für Autos mit Verbrennungsmotor (ICE) oder Benziner, Ford Blue, und eine weitere für batteriebetriebene Fahrzeuge (BEV), Ford e. Das in Dearborn ansässige Unternehmen machte übrigens deutlich, dass seine Priorität nun Ford e sei.