Da die Biden-Administration einen Verkaufsanteil von Elektrofahrzeugen (EVs) von 50 % bis 2030 anstrebt, bereitet sich Eli Electric Vehicles darauf vor, die Produktion zu erhöhen, wenn es nächstes Jahr den Pilotverkauf seiner Mikrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten startet.
Das Unternehmen hat die Kleinserienproduktion dieser Elektrofahrzeuge bereits hochgefahren, um der steigenden Marktnachfrage in Europa gerecht zu werden.
Laut der Hauptabteilung Wirtschaftliche und Soziale Angelegenheiten der Vereinten Nationen wird der Anteil der Weltbevölkerung, der in städtischen Gebieten lebt, voraussichtlich von heute 55 % auf 68 % bis 2050 steigen. Und kompakte, effiziente und erschwingliche Transportmöglichkeiten – Elektrofahrräder, Mopeds und E-Scooter – werden dazu beitragen, dass dicht besiedelte Stadtgebiete lebenswert bleiben.
Elektrofahrräder und -roller eignen sich zwar hervorragend für kurze Fahrten und lösen einige Staus und Parkprobleme, sie können jedoch normalerweise nur eine Person aufnehmen, und viele Personen werden sie bei widrigen Wetterbedingungen nicht fahren.
Mikro-EVs hingegen bieten Platz für zwei Personen für tägliche Fahrten bei jedem Wetter. Laut a Bericht von McKinsey & Co., Mikrofahrzeuge sind „das nächste große Ding“. Eine McKinsey-Umfrage ergab, dass 54 % der weltweiten Verbraucher Mikrofahrzeuge als ihre zukünftige Mobilitätslösung betrachten würden und 31 % sie als vollständigen Ersatz für ihr Auto betrachten würden.
Auf dem Weg zum Wachstum
Laut einem Bericht von wird die globale Marktgröße für Mikro-EV voraussichtlich von 9.57 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 22.11 Milliarden US-Dollar im Jahr 2029 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 12.7 % entspricht Fortune-Business-Einblicke.
Laut der jährlichen Prognose von die Hälfte der täglichen Fahrten sind weniger als 3 Meilen, und 75 % aller Autofahrten sind weniger als 10 Meilen lang – und die meisten befördern nur eine Person. Es sollte also ein Kinderspiel sein, spritfressende SUVs und Limousinen gegen Mikro-EVs auszutauschen.
Die emissionsfreien Mikro-EVs von Eli Electric sind halb so groß wie herkömmliche Personenfahrzeuge und drei- bis zehnmal energieeffizienter. Sie sind auch deutlich günstiger und beginnen bei 10 US-Dollar mit einer Reichweite von 11,999 bis 45 Meilen, je nach Option.
Das in Los Angeles ansässige Unternehmen startete den Vertrieb in Europa mit mehr als 20 Händlern und drei Distributoren. Es unterhält Partnerschaften mit zwei etablierten Erstausrüstern mit einer Gesamtkapazität von mehr als 15,000 Fahrzeugen pro Jahr.
Der Gründer und CEO von Eli Electric, Marcus Li, gründete das Unternehmen mit dem Ziel, das urbane Erlebnis durch Mobilitätsinnovationen zu verbessern. Zuvor war er Chefarchitekt bei Greenman Machinery, wo er die Forschung und Entwicklung von Golfwagen leitete.
Das Unternehmen führt eine Crowdfunding-Kampagne durchStartEngine wo es hofft, 1.7 Millionen Dollar zu sammeln. Die Mindestanlage beträgt 449 $.
Alternative Anlageeinblicke von Benzinga
Rentberry, das Startup, das den Wohnungsmietmarkt revolutioniert, hat seine Finanzierungsrunde verlängert StartEngine eine weitere Woche. Das Unternehmen hat bereits über 11.8 Millionen US-Dollar von Privatanlegern zu einem Preis von 87 Cent pro Aktie aufgebracht.
Die Banking- und Investmentplattform Nada hat ihr neustes Produkt auf den Markt gebracht Stadtfonds, der erste indexähnliche Fonds für den Wohnimmobilienmarkt einer einzelnen Stadt. Die Fonds haben eine Mindestanlage von 250 $ und einen prognostizierten IRR von 15 %.
Foto mit freundlicher Genehmigung von Eli Electric Vehicles auf StartEngine
Verpassen Sie keine Echtzeit-Benachrichtigungen zu Ihren Aktien – machen Sie mit Benzinga Pro kostenlos! Probieren Sie das Tool aus, mit dem Sie intelligenter, schneller und besser investieren können.
© 2022 Benzinga.com. Benzinga bietet keine Anlageberatung. Alle Rechte vorbehalten.
Quelle: https://finance.yahoo.com/news/eli-electric-prepares-launch-u-142427621.html