Elektro-Lkw, niedrigere Preise, bekannte Marken, Interesse an Elektrofahrzeugen wecken

Immer mehr Autokäufer ziehen Elektrofahrzeuge in Erwägung elektrische LKWs, Elektrofahrzeuge von etablierten „Legacy“-Marken und erschwinglicheren Elektrofahrzeugen, so aktuelle Untersuchungen.

Kurz gesagt, Elektrofahrzeuge und diejenigen, die sie kaufen möchten, werden zum Mainstream, sagte KC Boyce, Vizepräsident der Bereiche Automotive & Mobility und Energy bei einem Forschungs- und Datenanalyseunternehmen Eskaliert.

„Menschen, die Elektrofahrzeuge gekauft haben oder kurz davor stehen, Elektrofahrzeuge zu kaufen – es gibt Kompromisse“, sagte Boyce unter Berufung auf die neuesten Ergebnisse einer jährlichen Umfrage unter Autokäufern EVForward, das die Motivationen von Autokäufern untersucht.

„Es gibt Reichweite; Ladegeschwindigkeit; Qualität und Haltbarkeit. Early Adopters waren bereit, diese Kompromisse einzugehen“, sagte er kürzlich in einem Telefoninterview.

Als Gegenleistung für Kompromisse in diesen Kategorien haben Early Adopters den wahrgenommenen Wert des elektrischen Antriebsstrangs, der Innovation und des Besitzes der neuesten Technologie erhalten, sagte Boyce. Käufer von Elektrofahrzeugen für den Massenmarkt schätzen diese Dinge ebenfalls, aber nicht als höchste Priorität, sagte er.

„Während wir uns von Early Adopters zu Mainstream bewegen, sind sie nicht bereit, dieselben Kompromisse einzugehen. Sie wollen ein gutes Auto oder einen guten Lastwagen, der zufällig einen elektrischen Antriebsstrang hat“, sagte Boyce.

Laut Escalent würden 35 % der Befragten in der diesjährigen Umfrage den Kauf eines Elektrofahrzeugs von einem etablierten Autohersteller bevorzugen. Das ist mehr als die 24 %, die angaben, dass sie ein EV-Startup bevorzugen würden. Bemerkenswerterweise sind 41 % unentschlossen, heißt es in der Umfrage.

Tesla Bisher macht es weiterhin den größten Marktanteil der US-Elektrofahrzeugverkäufe aus, aber das könnte sich ändern, wenn ältere, etablierte Marken Elektrofahrzeuge in populäreren, erschwinglicheren Karosserievarianten auf den Markt bringen – nämlich Pickups, SUVs und Crossovers, sagte Escalent.

„Die Vorstellung, dass ein neuer Akteur auf dem Automobilmarkt führend bleiben wird, da immer mehr etablierte Marken ihr Angebot an Elektrofahrzeugen erweitern, ist alles andere als sicher“, sagte Boyce.

In einer separaten Umfrage JD Power sagt, dass es unter Luxusbesitzern einen größeren Anteil an EV-Überlegungen gibt. Aber dieser Anteil ist relativ flach, im Vergleich zu einem erheblichen Wachstum der EV-Überlegung bei Käufern auf dem Massenmarkt.

Laut JD Power Studie zur Berücksichtigung von Elektrofahrzeugen veröffentlicht am 26. Mai, geben etwa 37 % der Besitzer von Premium-Fahrzeugen an, dass sie „sehr wahrscheinlich“ ein Elektrofahrzeug für ihren nächsten Kauf in Betracht ziehen, gegenüber 21 % derjenigen, die derzeit Fahrzeuge für den Massenmarkt besitzen.

Der Prozentsatz der Besitzer von Luxusgütern stieg jedoch nur um 1 % gegenüber der gleichen Umfrage vor einem Jahr, während der Anteil der Besitzer des Massenmarkts um 6 % stieg, sagte JD Power.