Dubai Duty Free auf Kurs für 1.5 Milliarden US-Dollar Umsatz, trotz fehlender chinesischer Käufer

Dubai Duty Free prognostiziert für dieses Jahr einen großen Umsatzanstieg, der teilweise durch eine Verkehrsbelebung am Dubai International Airport (DXB) unterstützt wird – und trotz ausgabefreudiger chinesischer Passagiere immer noch kaum zu sehen ist.

Der Reiseeinzelhändler – der größte der Welt, der von einem zentralen Flughafenstandort aus operiert – erwartet einen Umsatz von 1.55 Milliarden US-Dollar, ein deutlicher Anstieg gegenüber den 2021 Millionen US-Dollar im Jahr 976. Die Vorjahreszahl war etwas besser als die Prognose von Ramesh Cidambi, Chief Operating Officer von Dubai Duty Free gab Forbes.com im Dezember.

Während die Prognose für 2022 weit hinter dem Rekord von 2019 von knapp über 2 Milliarden US-Dollar zurückbleibt, wird sie vom globalen Reiseeinzelhandelsgeschäft als Zeichen dafür begrüßt, dass in diesem Jahr eine relativ starke Erholung des Flughafeneinzelhandels möglich ist. Positiv ist auch die Tatsache, dass die Umsatzerholung von Dubai Duty Free in der ersten Jahreshälfte auf 80 % des Jahres 2019 zurückgegangen ist, vor die Passagierrückgewinnung das waren 68 % (von 2019) am Drehkreuz Emirates.

Im Gespräch mit der regionalen Industrie während eines Webinars, das diese Woche von der Middle East & Africa Duty Free Association (MEADFA) organisiert wurde, sagte Cidambi, dass es mehrere Faktoren gibt, die die Leistung vorangetrieben haben. Sie reichen von einem neuen Fokus auf den E-Commerce-Kanal (wo sich der Umsatz zwischen 2019 und 2020 verdoppelte und im vergangenen Jahr erneut steigerte) bis hin zu allgemein höheren Ausgaben pro Passagier.

Mehr Reisende planten ihre Einkäufe im Voraus oder kauften größere Mengen ein. Dies lag zum Teil daran, dass sie nicht so viel geflogen sind, aber auch, um sicherzustellen, dass sie die gewünschten Artikel bekommen konnten, da die Ängste in der Lieferkette weit verbreitet waren und eine Mentalität „Besorgen, solange du kannst“ anhielt. Cidambi sagte: „Einige dieser Dinge sind vergänglich, aber sie alle tragen dazu bei, die Ausgaben pro Passagier höher zu halten.“

Fernost der Ausreißer, da sich die regionalen Verkäufe erholen

In der ersten Jahreshälfte lagen die Verkäufe an Reisende vom indischen Subkontinent unter den vier größten regionalen Märkten von Dubai Duty Free mit 1.7 Millionen US-Dollar um 2019 % über dem gleichen Zeitraum im Jahr 149; Europa erreichte 126 Millionen US-Dollar (nur 0.6 % hinter H1 2019); und der Nahe Osten ging um 5.6 % auf 129 Millionen US-Dollar zurück.

Der Ferne Osten, die größte Region für Dubai Duty Free im Jahr 2019 mit einem Umsatz von 188 Millionen US-Dollar in diesem Jahr, blieb jedoch sehr verhalten – um enorme 78 % in der ersten Hälfte. Ein Großteil davon war auf fehlende chinesische Ausgaben zurückzuführen. Chinesische Reisende vor der Pandemie machten 4 % der Passagiere am Dubai International Airport aus, aber 17 % der Verkäufe von Dubai Duty Free.

Eine Lektion darin, die Nerven zu behalten

„Der Verlust der Chinesen hatte auf einige Marken mehr Auswirkungen als auf andere“, sagte Cidambi und nannte insbesondere die Kategorien Uhren, Kosmetik und Hautpflege, wo bis zu 40 % des Umsatzes ausschließlich an chinesische Käufer gehen könnten. Um dem entgegenzuwirken, reduzierte Dubai Duty Free als erstes den Bestand dieser Marken innerhalb von sechs bis zwölf Monaten um die Hälfte.

„Eine wichtige Sache, die wir jedoch auch getan haben, war, unsere Einzelhandelsentwicklung fortzusetzen und in die Verbesserung des Einkaufsangebots zu investieren“, sagte Cidambi. „Das hat uns geholfen, als die nicht-chinesischen Passagiere zurückkamen.“ Diese Investitionen umfassten den Bau von Boutiquen von Cartier, Dior und Louis Vuitton, die dazu beigetragen haben, die Luxusimage des Flughafens.

Cidambi sagte: „Hier gibt es eine Lektion für den Reiseeinzelhandel. In einer Krise sollte man nicht alles auf die Bremse stellen. Jede Krise, selbst eine Pandemie, geht irgendwann zu Ende.“

Am meisten zahlt sich die Strategie für die Produktkategorie Mode aus. Im ersten Halbjahr 2021 steigerte Mode ihren Umsatzanteil auf 13 % (von 6 % im ersten Halbjahr 1) und wurde zum drittwichtigsten Produktsegment nach Schönheit sowie Weinen und Spirituosen.