Dodge enthüllt elektrisches Muscle-Car-Konzept Charger Daytona SRT

DETROIT – Dodge hat am Mittwoch ein neues Konzeptauto namens Charger Daytona SRT als Vorschau auf sein erstes vollelektrisches Muscle-Car vorgestellt, das 2024 erwartet wird.

Das zweitürige Coupé ist der erste Blick auf das kommende Fahrzeug, das Dodge's jetzigen Benziner ersetzen wird Challenger- und Charger-Muscle-Cars, wird voraussichtlich aussehen. Das Auto verfügt auch über mehrere neue Technologien, mit denen es sich wie ein traditionelles Muscle-Car anfühlt und fährt.

„Wir glauben, dass dieses Auto amerikanische Muskelkraft neu definieren wird“, sagt Tim Kuniskis, CEO von Dodge, der für übertriebene Fahrzeuge wie die der Marke bekannt ist Hellcat-Modelle mit über 700 PS, sagte während einer Pressekonferenz.

Das Konzeptfahrzeug sieht aus wie eine futuristische Retro-Version des aktuellen Dodge Challenger mit einem aerodynamischeren, aber muskulöseren Design. Am bemerkenswertesten ist, dass das vordere Ende eine große Öffnung zum Durchströmen von Luft aufweist, die das Unternehmen als „R-Wing“ bezeichnet.

Der Frontflügel sowie der „Fratzonic Chambered Exhaust“ und das „eRupt“-Multispeed-Getriebe des Fahrzeugs – Namen, die zu „Zurück in die Zukunft“-Filmen passen – sind nach Angaben des Unternehmens zum Patent angemeldet.

Besonders das Mehrganggetriebe und der Auspuff sind einzigartig, da Elektrofahrzeuge nur in einem „Gang“ fahren und abgesehen von den erforderlichen Sicherheitsgeräuschen relativ leise sind.

Autohersteller nutzen Konzeptfahrzeuge regelmäßig, um das Kundeninteresse zu messen oder die zukünftige Ausrichtung eines Fahrzeugs oder einer Marke aufzuzeigen. Die Fahrzeuge sind nicht für den Verkauf an Verbraucher bestimmt.

Kuniskis sagt jedoch, dass viele der Technologien und Designelemente des Charger Daytona SRT es voraussichtlich in ein Serienfahrzeug schaffen werden.

„Das ist kein Wissenschaftsprojekt“, sagte er. „Es sieht aus wie ein Dodge, klingt wie ein Dodge und fährt wie ein Dodge.“

Kuniskis sagte, dass das 2024 produzierte elektrische Muscle-Car voraussichtlich mit drei verschiedenen Leistungsstufen auf den Markt kommen, aber schließlich auf neun erweitert werden soll. Das Konzeptfahrzeug verfügt über ein 800-Volt-„Banshee“-Antriebssystem.

Dodge lehnte es ab, erwartete Leistungsmetriken für das Konzeptauto oder das noch zu nennende Serien-Muscle-Car zu veröffentlichen.

Das bevorstehende EV im Jahr 2024 wird Dodges gasbetriebene Charger- und Challenger-Muscle-Cars ersetzen, die der Autohersteller am Montag sagte Ende 2023 eingestellt.

Die zum Patent angemeldeten Technologien des Autos sollen laut Kuniskis den Klang und die Fahreigenschaften von Dodges aktuellem gasbetriebenem Charger und Challenger für alle kommenden vollelektrischen Muscle-Cars beibehalten.

Während EVs mit einer „linearen Beschleunigung“ schnell sein können, die produziert erstaunliche Zeiten von 0-60 mph, fehlt ihnen oft die Fahrdynamik, die viele Besitzer von Performance-Autos genießen. Es ist ein Problem, das Automanager privat zu lösen versucht haben, während die Industrie auf Elektrofahrzeuge umsteigt.

„Wir sagten: ‚Okay, wenn es passieren soll, machen wir es wie Dodge'“, sagte Kuniskis. „Wir werden nicht dorthin gehen und dasselbe tun. Dodge wird sich verlaufen, wenn wir versuchen, dasselbe zu tun wie alle anderen.“

Das Auspuffsystem des Concept Charger, von dem Kuniskis sagte, dass es so laut ist wie ein Hellcat-Motor, drückt den Sound durch einen Verstärker und eine Tuning-Kammer, die sich am Heck des Fahrzeugs befinden. Er verglich es mit einer Blasorgel mit Kammern und Pfeifen.

Die eRupt-Technologie, sagte er, ist ein Mehrganggetriebe „mit elektromechanischer Schaltung“, das „markante Schaltpunkte liefert“, wie die heutigen Muscle- und Performance-Autos.

Laut Stephanie Brinley, Chefanalystin bei S&P Global, könnten die Innovationen Dodge helfen, seine Leistungsmerkmale sowie seine Käufer, die im Laufe der Jahre Millionen von Challengers und Chargers gekauft haben, beizubehalten.

„Es ist genau das, was man von einem zweitürigen Dodge EV erwarten würde“, sagte sie. „Es sieht gut aus, es klingt gut und es ist ziemlich aufregend.“

Ein Großteil des Konzeptfahrzeugs wurde von inspiriert stellantis-Besessene Geschichte von Dodge, laut Beamten. Der Name selbst – Charger Daytona SRT – setzt sich aus Nomenklaturen zusammen, die Dodge häufig verwendet hat.

Der „R-Wing“ wurde vom „nose cone“-Frontend des Charger Daytona von 1969-1970 inspiriert. Und während der heutige Charger ein viertüriges Fahrzeug ist, waren die ursprünglichen Generationen, die in den 1960er Jahren begannen, wie das Konzept zweitürig.

Der „Fratzonic“-Auspuff bezieht sich auf ein von 1962 bis 1976 verwendetes Dodge-Logo namens „Fratzog“ – ein Wort, das von einem Designer erfunden wurde. Es verfügt über einen geteilten Deltamuskel aus drei Pfeilspitzenformen, die einen dreizackigen Stern bilden.

Kuniskis sagte, einige der Designelemente und Technologien würden sich voraussichtlich auf die elektrische Reichweite der Fahrzeuge auswirken, aber Dodge mache sich darüber nicht unbedingt Sorgen.

„Egal; es ist knallhart … es ist ein Muscle-Car“, sagte Kuniskis.